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Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/05/2024

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TPO – Bauunternehmer arbeiten weiterhin mit Hochdruck daran, den Bau von Fußgängerbrücken, die die Hochbahnhöfe der U-Bahnlinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien verbinden, zu beschleunigen. Bisher wurden zwei Brücken fertiggestellt, drei Brücken werden im Mai 2024 fertiggestellt sein.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 1

Die Verwaltung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt gab bekannt, dass sie die Trägergestelle an 5/9 Fußgängerbrücken zur Verbindung mit der U-Bahn-Linie 1 fertiggestellt habe. Davon seien 2 Fußgängerbrücken an den Stationen High-Tech Park und Binh Thai vollständig fertiggestellt.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 2
Nachdem die restlichen drei Fußgängerbrücken an den Stationen Rach Chiec, Phuoc Long und Tan Cang fertiggestellt sind, wird erwartet, dass alle Teile im Mai 2024 fertiggestellt sein werden.
Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 3

Für die vier im Bau befindlichen Fußgängerbrücken an den Stationen Thao Dien, An Phu, Thu Duc und National University arbeitet der Investor aktiv mit Bauunternehmern und Beratern zusammen, um einen detaillierten Plan zur Beschleunigung des Baufortschritts zu entwickeln. Dabei strebt er eine rechtzeitige Fertigstellung des Projekts im Einklang mit dem Gesamtfortschritt an und möchte es im vierten Quartal 2024 in Betrieb nehmen.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 4

Der Vorstand der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt fügte hinzu, dass die Fußgängerbrücken mit einer einzigartigen U-Träger-Struktur konstruiert seien, die aus zwei einzelnen Trägern (Gewicht 46–75 Tonnen pro Träger) bestehe und eine Gesamtlänge von 80–150 m habe, die in Spannweiten und kleine Segmente von 30–35 m unterteilt sei.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 5

Diese Fußgängerbrücken ermöglichen den Menschen nicht nur einen bequemen und sicheren Zugang zu den Stationen der U-Bahn-Linie 1, sondern dienen im Notfall auch als Hauptfluchtweg.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 6

Ingenieure und Arbeiter des Bau- und Beratungs-Joint Ventures beschleunigen den Bau der Fußgängerbrücken, die die U-Bahn-Linie Nr. 1 verbinden.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 7

Die Einheiten haben vereinbart, in der kommenden Zeit an den Standorten, an denen die Baustelle übergeben und die Baugenehmigung erteilt wurde, mehr Personal und Bauteams einzusetzen.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 8
Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 9
Darüber hinaus müssen wir die Organisation der Tag- und Nachtbauarbeiten verbessern, die Urlaubs- und Feiertage von Ingenieuren und Vertragsarbeitern verkürzen und der Projektarbeit Priorität einräumen.
Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 10

Die Architektur der Fußgängerbrücke ähnelt der des Hauptbahnhofs mit einer Stahlkuppel und hitzebeständigen Dachplatten. Entlang der Brücke befinden sich auf beiden Seiten Blumenbeete und Bäume. Die natürliche Belüftung sorgt bei den Fahrgästen für ein angenehmes Gefühl, wenn sie sich dem Bahnhof nähern.

Baufortschritt der Fußgängerbrücke der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Foto 11

Die Gesamtinvestition für die U-Bahn-Linie 1 beträgt über 43.700 Milliarden VND, sie ist fast 20 km lang und erstreckt sich von Ben Thanh (Bezirk 1) bis zum Depot Long Binh (Thu Duc City). Derzeit ist die Linie zu 98 % ausgelastet.

Nahaufnahme von 2 hochmodernen U-Bahn-Stationen der Metrolinie 1
Nahaufnahme von 2 hochmodernen U-Bahn-Stationen der Metrolinie 1

Umpflanzen und Fällen von 185 Bäumen zur Umsetzung des Anschlussprojekts der U-Bahnlinie 1
Umpflanzen und Fällen von 185 Bäumen zur Umsetzung des Anschlussprojekts der U-Bahnlinie 1

Besondere Gäste der U-Bahn Nr. 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt
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Investor der Metrolinie 2 erklärt, warum über 400 Bäume gefällt werden mussten
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Duy Anh


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Quelle: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo

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