Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden den Verkehr
Am Nachmittag des 21. Oktober hielten das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Parteikomitee der Provinz Dong Nai in Dong Nai eine Konferenz über die Verbindung der Verkehrsinfrastruktur zwischen den beiden Orten ab. Nachrichten in der Zeitung Nguoi Lao Dong.
Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, schlug auf der Konferenz vor, dass beide Seiten konkrete Pläne für die Zusammenarbeit, insbesondere die größten Hindernisse, austauschen und Lösungsansätze für deren Beseitigung erarbeiten sollten. Insbesondere müsse man bei der Räumung von Verkehrsprojekten auf die unterschiedlichen Entschädigungspreise zwischen den beiden Standorten achten, um Lösungen zu finden.
Laut dem Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai ist die Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai von besonderer Bedeutung. Um die Verbindung zum internationalen Flughafen Long Thanh herzustellen, koordinieren Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit mit dem Bauministerium die Umsetzung der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt und die Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay.
Wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen wird, ist es notwendig, in die Cat-Lai-Brücke, die Phu-My-Brücke, die Long-Hung-Brücke und strategische Eisenbahnlinien wie die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien zu investieren, die bis zum Verwaltungszentrum der Provinz Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh reicht. Diese Projekte dienen nicht nur dem Transport, sondern schaffen auch eine Achse für die Entwicklung von Industrie, Stadt, Logistik und hochwertigen Dienstleistungen und bilden einen nachhaltigen, nahtlosen Entwicklungsraum zwischen den beiden großen Wirtschaftszentren der Region.
Der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte die Verbreiterung der tödlichen Straße im Osten auf 30 m und 6 Fahrspuren
Der Zeitung Lao Dong zufolge hat der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, gerade die Umsetzung der Resolution des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Duy Trinh-Straße (Abschnitt von der Ringstraße 2 bis zum Eingang des Industrieparks Phu Huu) angeordnet.
Das Projekt zur Erweiterung der Nguyen Duy Trinh Straße wurde 2015 vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von über 832 Milliarden VND und einem Umsetzungszeitraum von 2017 bis 2021 genehmigt. Aufgrund von Problemen mit der Entschädigung und der Geländeräumung verzögerte sich das Projekt jedoch um viele Jahre. Ende September 2025 genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Anpassung der Investitionspolitik, wodurch die Gesamtinvestition auf 1.859 Milliarden VND erhöht und der Umsetzungszeitraum bis 2028 verlängert wurde.
Dem Plan zufolge sollen im Jahr 2026 Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten durchgeführt werden. Der Bau des Projekts soll Ende 2026 beginnen und Ende 2027 abgeschlossen sein. Um Fortschritte zu gewährleisten, beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen (Investor) damit, in Abstimmung mit dem Volkskomitee des Bezirks Long Truong die Bebauungspläne zu überprüfen und sicherzustellen, dass das Projekt mit der vom Premierminister genehmigten Planung übereinstimmt.
Erhöhung der Unterstützung für den Bau von Häusern für arme Haushalte auf 100-150 Millionen pro Haus
Die Zeitung Tuoi Tre berichtete, dass das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade die Schlussfolgerung des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt zum Vorschlag bekannt gegeben habe, den Mindestfonds anzuheben, um den Wohnungsbau für arme, armutsgefährdete und in schwierigen Verhältnissen lebende Haushalte in der Region zu unterstützen.
Dementsprechend stimmte der Ständige Ausschuss des Stadtparteikomitees dem Vorschlag der Propaganda- und Massenmobilisierungskommission des Stadtparteikomitees und des Stadtparteikomitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front zu, die Unterstützungssumme auf 100 Millionen VND pro Haus zu erhöhen. Für Gebiete mit schwachem Boden beträgt die Unterstützungssumme 120 Millionen VND pro Haus; allein in der Sonderzone Con Dao beträgt sie 150 Millionen VND pro Haus.
Der Ständige Ausschuss des Stadtparteikomitees beauftragte das Stadtparteikomitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front, das Stadtkomitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front bei der Umsetzung des Programms anzuweisen, um den richtigen Zweck, das richtige Ziel und die vollständige Umsetzung der Verfahren gemäß den Betriebsvorschriften des Mobilisierungskomitees und der Verwaltungsbehörde für die vom Ständigen Ausschuss des Stadtkomitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front verwalteten Mittel sicherzustellen.
Die Fähre Binh Quoi bereitet sich derzeit auf die Wiederaufnahme des Betriebs vor.
Laut der Women's Newspaper soll die Fähre Binh Quoi – ein bekannter Wasserweg, der die Bezirke Binh Quoi (ehemals Distrikt Binh Thanh) und Thu Duc (ehemals Stadt Thu Duc) verbindet – nach einer langen Unterbrechung im kommenden November wieder ihren Betrieb aufnehmen.
Derzeit stellt die Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited – der beauftragte Betreiber – dringend die notwendigen Dinge fertig, damit die Fähre sicher verkehren kann.
Herr Tran Van Hoang, Direktor der Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited, sagte: „Wir beeilen uns, die Arbeiten rechtzeitig abzuschließen, damit die Fähre den Menschen im November wieder zur Verfügung stehen kann, genau in der Hauptreisezeit am Ende des Jahres. Die Menschen freuen sich darauf, denn wenn die Fähre wieder in Betrieb ist, verkürzt sich die Reisezeit zwischen Thu Duc und Binh Thanh, da sie keine rund 10 km mehr zurücklegen müssen und bei der Überquerung der Binh-Trieu-Brücke keine Staus mehr ertragen müssen.“
In den letzten Tagen konnten die Menschen in der Gegend von Binh Quoi – Thanh Da ihre Freude nicht verbergen, als sie hörten, dass die Fähre bald wieder ihren Betrieb aufnehmen würde. Frau Nguyen Thi Hoa – 62 Jahre alt, wohnhaft in der Binh Quoi Straße – erzählte: „Ich lebe seit über 30 Jahren hier, diese Fähre hat viele Generationen begleitet. Seit der Einstellung der Fähre musste ich, um nach Thu Duc zu gelangen, die doppelt so lange Strecke um die Binh Trieu-Brücke herumfahren, und es gab oft Staus. Als sie nun hören, dass die Fähre wieder fährt, sind alle glücklich.“
Ho-Chi-Minh-Stadt nimmt aus dem Ausland abgeschobene Menschen zur Betreuung in Sozialhilfeeinrichtungen auf
Der Zeitung „City Law“ zufolge hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade beschlossen, aus dem Ausland abgeschobene vietnamesische Bürger aufzunehmen und sie zur Betreuung und Pflege in Sozialeinrichtungen nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurückzuschicken.
Dementsprechend wird Ho-Chi-Minh-Stadt diese Menschen in öffentlichen Sozialhilfeeinrichtungen aufnehmen und vorübergehend betreuen. Die Betreuungsdauer beträgt höchstens 90 Tage. Sollte die Frist ablaufen und eine Rückkehr zu ihren Familien oder Gemeinden nicht möglich sein, werden die Behörden gemäß den geltenden Vorschriften geeignete Lösungen in Betracht ziehen.
Zu den Einheiten, die für die Aufnahme und Betreuung von Kindern zuständig sind, gehören: Sozialhilfezentrum, Sozialarbeits- und Berufsbildungszentrum für Jugendliche, Unterstützungszentrum für behinderte Menschen in Hiep Binh Chanh, Sozialarbeitszentrum und Kinderunterstützungsfonds der Provinz Binh Duong (Einrichtung 2), Sozialarbeits- und Unterstützungszentrum (Einrichtung 4) und eine Reihe von Einrichtungen der Jugendfreiwilligentruppe und der Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Darüber hinaus forderte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auch das Komitee der Vietnamesischen Vaterlandsfront von Ho-Chi-Minh-Stadt und gesellschaftspolitische Organisationen auf, die Umsetzung koordiniert zu überwachen, um sicherzustellen, dass die Aufnahme-, Betreuungs- und Pflegearbeit vorschriftsmäßig und menschlich durchgeführt wird.
Nach dem Sturm kam es zu Unterbrechungen der Gemüseversorgung, die Preise schossen in die Höhe.
Laut der Zeitung Women's City sind auf dem Thai Binh Markt im Bezirk Ben Thanh die Preise für Produkte wie Tomaten, Gurken, Bittermelonen, Chinakohl, Grünkohl, Koriander und Salat von 5.000 auf 10.000 VND/kg gestiegen. Chinakohl kostet 20.000 VND/kg (plus 5.000 VND), Da Lat-Tomaten 33.000 VND/kg (plus 5.000 VND) und Gurken 22.000 VND/kg (plus 4.000 VND). Besonders Chilischoten verteuerten sich deutlich um 10.000 VND auf 50.000 VND/kg.
Auf den Märkten in Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Versorgung mit Gemüse aus Hoi An aufgrund der Auswirkungen der Stürme Nr. 10 und 11 stark beeinträchtigt. Laut Angaben des Gemüsestandes von Frau Hai Cung (Händlerin auf dem Ba Hoa-Markt im Bezirk Bay Hien) ist die Versorgung mit Waren aus dieser Gegend vollständig unterbrochen, sodass sie ihr Geschäft vorübergehend einstellen muss.
Laut Frau Cung haben die jüngsten Stürme die gesamte neu bepflanzte Gemüsefläche beschädigt. „Die meisten Menschen hier warten nun bis Dezember und Januar, wenn das Wetter stabiler ist, bevor sie wieder mit der Landwirtschaft beginnen. Daher könnte die Gemüseversorgung in Hoi An eine Zeit lang knapp sein“, sagte Frau Cung.
Ein Vertreter des Thu Duc-Großmarktes fügte hinzu, dass die Preise für Gemüse mit reduziertem Angebot, aber stabiler Nachfrage steigen werden. Im Gegensatz dazu werden die Preise für schleppend wachsende Produkte mit durchschnittlichem Importvolumen und Restbeständen leicht sinken. In der vergangenen Woche gab es bei Grünkohl, Tomaten, Gurken, Bittermelonen, Hue-Lotussamen und Chilischoten starke Preisschwankungen.
Etwa 5 Millionen Kinder im Schulalter haben einen Brechungsfehler.
Laut dem Zentrum für Krankheitskontrolle in Ho-Chi-Minh-Stadt (HCDC) werden in Vietnam Fehlsichtigkeiten bei Schulkindern zu einem Gesundheitsproblem. Etwa 5 Millionen Kinder im Schulalter (das entspricht 30–40 % der Gesamtzahl der Kinder in dieser Altersgruppe) leiden an Fehlsichtigkeiten wie Myopie, Hyperopie oder Astigmatismus. Nachrichten in der Zeitung Tuoi Tre.
Laut HCDC ist Myopie der häufigste Brechungsfehler bei Schulkindern. Wird sie nicht richtig behandelt, kann sie die Lern-, Lebens- und Entwicklungsfähigkeit des Kindes umfassend beeinträchtigen. Neben genetischen Faktoren gibt es viele weitere Ursachen für Myopie bei Schulkindern, wie z. B. Lernbedingungen, unsichere Wohnverhältnisse oder die dauerhafte Nutzung elektronischer Geräte über einen langen Zeitraum.
Kleine Kinder verstehen oft nicht, was Myopie ist, oder haben Angst, es ihren Eltern zu sagen. Dies kann bei einer Augenuntersuchung zu schwerer Myopie führen. HCDC empfiehlt Eltern, mit ihren Kindern in ein Krankenhaus oder eine Augenklinik zu gehen, wenn sie den Verdacht haben, dass ihr Kind kurzsichtig ist und Anzeichen wie diese aufweist: Schielen, Neigen des Kopfes beim Blick in die Ferne, Näherrücken beim Fernsehen oder an der Tafel, Herabschauen beim Lesen oder Schreiben, falsches Schreiben, müde oder schmerzende Augen, Kopfschmerzen beim Lernen oder Lesen usw.
Gewährleistung kultureller Harmonie rund um die Bücherstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt
Die Zeitung SGGP berichtete, dass das Ministerium für Kultur und Sport von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Arbeitssitzung mit Vertretern der Ho-Chi-Minh-Stadt Book Street Company Limited, des Telekommunikationsunternehmens Ho-Chi-Minh-Stadt VNPT, des Volkskomitees des Bezirks Saigon und des Bauministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt abgehalten habe, um weitere damit verbundene Probleme zu lösen und Hindernisse für den Betrieb der Ho-Chi-Minh-Stadt Book Street zu beseitigen, um die Harmonie zwischen dem Lesekulturraum und den kommerziellen Aktivitäten in der Umgebung zu gewährleisten.
Bei dem Treffen sagte Bui Xuan Duc, stellvertretender Direktor der Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, dass vor der Gründung der Ho Chi Minh City Book Street viele Türen der Seite des Gebäudes in der Hai Ba Trung 125 (verwaltet von Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT) zur Nguyen Van Binh Street hinausgingen.
Mit der Eröffnung der Ho-Chi-Minh-Stadt-Buchstraße schlossen sich diese Türen nach und nach. Anfang Juni 2025 wurde die Wiedereröffnung dieser Türen von der Ho-Chi-Minh-Stadt-Buchstraßengesellschaft und dem Ho-Chi-Minh-Stadt-Telekommunikationsunternehmen VNPT besprochen und vereinbart. Die Ho-Chi-Minh-Stadt-Buchstraße ist jedoch besorgt über die Art der Waren, die im Gebäude in der Hai Ba Trung 125 ausgestellt werden sollen.
„Die Bücherstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein Ort der Lesekultur. Wenn die ausgestellten Gegenstände nicht in diesen Raum passen, wird dies negative Gefühle hervorrufen und sich auf Besucher und Touristen auswirken, die die Bücherstraße besuchen …“, erklärte Herr Bui Xuan Duc.
Als Reaktion auf die Bedenken von Vertretern der Ho-Chi-Minh-Stadt-Buchstraße erklärte Tran Anh Vy, Leiter der Investitions- und Telekommunikationsabteilung des VNPT in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Ausgänge zur Buchstraße zwar geöffnet seien, im Gebäude Hai Ba Trung 125 jedoch keine Handelsaktivitäten stattfänden. Nach Rückmeldungen von Beteiligten und der Öffentlichkeit hat das VNPT das Schild „Russischer Markt“ in der Buchstraße entfernt.
Bei dem Treffen diskutierten auch Vertreter der Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Saigon Ward und verwandter Einheiten über die Lösung bestehender Probleme, um die Einrichtung eines neuen Parkplatzes für die Buchstraße zu beschleunigen.
Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html
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