Ho-Chi-Minh-Stadt gibt 8.555 Milliarden VND für die Renovierung und den Ausbau der Infrastruktur des Van-Thanh-Kanals aus

Am Morgen des 28. Juni, der dreiundzwanzigsten Sitzung (Sondersitzung), genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner zehnten Amtszeit die Entscheidung über die Investitionspolitik für das Projekt zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur des Van-Thanh-Kanals im Bezirk Thanh My Tay.

Als Investor ist dem Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Bau städtischer Infrastrukturen zugewiesen.

Die Gesamtinvestition beträgt 8.555,5 Milliarden VND. Davon sind mehr als 6.812 Milliarden VND für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung des Projektgeländes bestimmt; der Rest ist für Bau, Projektmanagement, Bauinvestitionsberatung usw. aus dem Stadthaushalt bestimmt.

Die Gesamtlänge des gebauten Kanals (berechnet anhand der Mittellinie des Hauptkanals) von der Gasse der Vo Oanh-Straße bis zum Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal beträgt 2.240 m. Davon ist der Hauptkanal von der Gasse der Duong D3-Straße (Vo Oanh-Straße) bis zum Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal 1.965 m lang; der Kanalzweig 1 ist 275 m lang.

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat in seiner zehnten Amtszeit die Investitionspolitik für das Projekt zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur des Van-Thanh-Kanals mit einer Gesamtinvestition von 8.555,5 Milliarden VND genehmigt. Foto: Trong Tin.

Das Investitionsziel des Projekts besteht darin, das Stadtgebiet zu verschönern und die Umwelt zu verbessern. Es soll verhindert werden, dass die Ufer des Kanals überbaut werden, was zu einer Verschlechterung der Wasserressourcen führen würde, und die Umwelt und Landschaft der Wohngebiete entlang beider Seiten des Kanals verbessert werden.

Gleichzeitig sollen die Kapazitäten für Wasserspeicherung, Entwässerung und Hochwasserschutz für Wohngebiete und öffentliche Bauvorhaben im Becken verbessert werden. Der Uferschutzkorridor soll mit dem Bau von Verkehrswegen entlang des Van-Thanh-Kanals kombiniert werden, wobei die Straßenverkehrsinfrastruktur und die Entwässerungssysteme sowie die technische Infrastruktur entlang der Strecke gleichzeitig miteinander verbunden werden sollen.

Die Kanalstraße verbessert die regionale Verkehrskapazität, verbessert die Verkehrssicherheit, erfüllt die Reisebedürfnisse der Menschen, fördert die wirtschaftliche und soziale Entwicklung und verbessert das spirituelle Leben der Menschen im Projektgebiet.

Projektumsetzungszeitraum von 2025 bis 2030.

In diesem Rahmen erstellen wir von jetzt an bis 2026 einen Machbarkeitsstudienbericht, organisieren lokale Anpassungen des detaillierten Planungsprojekts, organisieren Entschädigungen für die Räumung des Geländes, organisieren Bauuntersuchungen und erstellen Konstruktionszeichnungen.

Organisieren Sie die Auswahl von Beratungsunternehmen für Vermessung, Konstruktionszeichnungsentwurf – Kostenvoranschlag; topografische Vermessung, Konstruktionszeichnungsentwurf – Kostenvoranschlag; Beurteilung des Konstruktionszeichnungsentwurfs – Kostenvoranschlag; Genehmigung des Konstruktionszeichnungsentwurfs – Kostenvoranschlag ab August 2026. Organisieren Sie die Auswahl von Beratungs- und Überwachungsunternehmen; Bau von September 2026 bis November 2026.

Im Zeitraum 2027–2029 wird das Projekt im Bau sein.

Der Van-Thanh-Kanal ist (neben dem Xuyen-Tam-Kanal) einer der beiden Hauptarme des Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanalbeckens. Die aktuelle Situation der Überbauung, Sedimentation und starken Verschmutzung des Kanals in den letzten Jahren hat jedoch die Entwässerungskapazität und die Umweltlandschaft stark beeinträchtigt.

Mit der Umsetzung des Projekts zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur für den Van-Thanh-Kanal werden verschmutzte Seen, Kanäle und Gräben saniert und so die Nährböden für Krankheitserreger beseitigt. Darüber hinaus wird durch Investitionen in den Bau eines Entwässerungssystems entlang der Strecke zur Sammlung des Abwassers zur zentralen Kläranlage der Stadt das Problem der Wasserqualität und der Umwelt sowohl für den Van-Thanh-Kanal im Besonderen als auch für das gesamte Projektgebiet im Allgemeinen gelöst.

Die neue Verkehrsroute wird an viele Verkehrsrouten in der Region wie Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh und Vo Oanh angeschlossen. Dadurch wird die Entwicklungskapazität erhöht, der Straßenverkehr vernetzt und ein wichtiges Verkehrsnetz im Bezirk geschaffen. Das Projekt wird dazu beitragen, die Verkehrsinfrastruktur deutlich zu verbessern und Verkehrsstaus im Bezirk zu reduzieren.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-chi-8555-ty-dong-cai-tao-xay-dung-ha-tang-rach-van-thanh-d315499.html