Ho-Chi-Minh-Stadt legt 11 Standorte entlang der U-Bahn-Linien fest, um ein TOD-Modell zu entwickeln

Ho-Chi-Minh-Stadt beschloss, 11 Standorte rund um die U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie entlang der Ringstraße 3 auszuwählen, um das TOD-Modell (urbanes Modell rund um Verkehrsknotenpunkte) zu entwickeln.

Ho-Chi-Minh-Stadt beschloss, 11 Standorte rund um die U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie entlang der Ringstraße 3 auszuwählen, um das TOD-Modell (urbanes Modell rund um Verkehrsknotenpunkte) zu entwickeln.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade einen Plan zur Entwicklung des TOD-Modells zur Umsetzung des spezifischen Mechanismus der Resolution 98/2023/QH15 herausgegeben.

Die für die Entwicklung des TOD-Modells ausgewählten Gebiete liegen entlang der städtischen Eisenbahnlinien (Metro), einschließlich der Metrolinie 1, der Metrolinie 2 und der Ringstraße 3 in den Bezirken Tan Binh, Tan Phu, Thu Duc, Hoc Mon und Binh Chanh.

Der Umsetzungsprozess wird basierend auf dem aktuellen Landnutzungsstatus in zwei Gruppen unterteilt.

Bei der ersten Gruppe, den Neuinvestitionen, handelt es sich um unbebautes Land oder dünn besiedelte Gebiete. Die meisten dieser Landflächen werden direkt vom Staat verwaltet, was die Wiedergewinnung und Rodung erleichtert.

Die zweite Gruppe umfasst Gebiete, in denen bereits Wohngebiete entstanden sind, die jedoch verfallen sind und für die Stadtentwicklung saniert und erschlossen werden müssen; Gebiete, in denen ein Teil der Landfläche direkt vom Staat verwaltet wird (Hauptsitze von Behörden und Unternehmen werden für einen begrenzten Zeitraum gepachtet und können verlegt werden).

Für die Entwicklung des TOD-Modells wurden einige Standorte entlang der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ausgewählt. Foto: Le Toan

Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem einen in zwei Phasen unterteilten Umsetzungsfahrplan vorgeschlagen. In der Phase 2024–2025 wird die Stadt neun Standorte auswählen und in der Phase 2026–2028 zwei Standorte zur Entwicklung des TOD-Modells.

Es wird erwartet, dass das Geld, das durch die Versteigerung von Grundstücken rund um U-Bahn-Stationen und entlang der Ringstraße 3 eingenommen wird, in U-Bahn-Linien in Ho-Chi-Minh-Stadt reinvestiert wird.

Laut dem Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems in Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt der Kapitalbedarf für Investitionen in städtische Eisenbahnlinien in Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2026–2030 21,31 Milliarden US-Dollar. Davon entfallen 7,81 Milliarden US-Dollar (36,65 %) auf den Stadthaushalt und Einnahmen aus der Versteigerung von Grundstücken entlang der Bahnhöfe (TOD).

Im Zeitraum 2031–2035 benötigt die Stadt 17,26 Milliarden USD für Investitionen. Davon entfallen 9,48 Milliarden USD (54,95 %) auf den Stadthaushalt und die Einnahmen aus TOD.

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Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html