Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsbauinvestitionsprojekte (Verkehrsgremium) hat dem Bauministerium gerade einen Bericht übermittelt, in dem die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung von Investitionsprojekten in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) und BOT-Verträgen in der Stadt dargelegt werden.
Dem Bericht zufolge ist der Verkehrsausschuss als Investor vorgesehen und bereitet Investitionen in eine Reihe von BOT-Projekten vor, die im Rahmen des spezifischen Mechanismus der Resolution Nr. 98/2023/QH15 der Nationalversammlung umgesetzt werden.
Derzeit befinden sich die Projekte in der Phase der Auswahl von Gutachtern und der Erstellung von Machbarkeitsstudien, die den zuständigen Behörden voraussichtlich im dritten Quartal 2025 zur Genehmigung vorgelegt werden. Der Umsetzungsprozess ist jedoch mit zahlreichen Hindernissen im Zusammenhang mit der Planung, der Räumung des Geländes und der Umsiedlung konfrontiert.
 |
| Beim Brücken- und Straßenprojekt Binh Tien gibt es derzeit Probleme im Zusammenhang mit der Anpassung des Flächennutzungsplans 1/2000. |
Beim Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 durch den alten Bezirk Hoc Mon stimmt die vorgeschlagene Projektgrenze mit einem Querschnitt von 60 m nicht mit der 60 m breiten Straßengrenze im aktuellen Bebauungsplan im Maßstab 1:2000 überein. Daher muss die Planung angepasst werden. Da der grundlegende Entwurf noch nicht genehmigt ist, kann die konkrete Projektgrenze noch nicht festgelegt werden.
Beim Modernisierungs- und Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur neuen Provinzgrenze von Tay Ninh ) stehen die Räumungsarbeiten im Bezirk Binh Chanh (alt) vor ernsthaften Schwierigkeiten, da es an Land und Wohnungen für die Umsiedlung der 1.400 betroffenen Haushalte mangelt.
Auch beim Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc – Long Thanh Schnellstraße) gibt es Schwierigkeiten bei der Anpassung der Planung, da die Bezirksebene entfernt wurde, da die lokale Planungsanpassung zuvor auf Bezirksebene durchgeführt wurde.
Bei diesem Projekt gibt es noch eine Fläche von etwa 800 m², die sich mit dem Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh überschneidet. Dieses Gebiet liegt im Entschädigungsumfang des Schnellstraßenprojekts, aber bisher hat die Vietnam Expressway Corporation (VEC) die Entschädigung gemäß dem genehmigten Plan noch nicht umgesetzt.
Auch das Projekt Komponente 2 (Bau der Brücke und der Hauptstraße), die Binh Tien-Brücke und -Straße, ist mit Planungsproblemen konfrontiert. Bei diesem Projekt muss die erforderliche lokale Anpassung des Flächennutzungsplans 1/2000 bis Juni 2025 abgeschlossen sein. Bisher hat jedoch nur Bezirk 6 (alt) den Zeitplan eingehalten, während Bezirk 8 (alt) und der Bezirk Binh Chanh (alt) voraussichtlich bis zum dritten Quartal 2025 abgeschlossen sein werden, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigt.
Dabei handelt es sich um Projekte, die gemäß den spezifischen Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Resolution Nr. 98/2023/QH15 der 15. Nationalversammlung umgesetzt werden.
Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html
Kommentar (0)