Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Nai diskutieren Lösungen für Verkehrsanbindung und Entwicklung der Raumanbindung

Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, forderte die Delegierten auf, die Angelegenheit eingehend zu diskutieren, das Problem direkt anzusprechen und praktische Lösungen und konkrete Pläne zu entwickeln, um die größten Hindernisse bei der Umsetzung von Verkehrsverbindungsprojekten zwischen den beiden Orten zu beseitigen, insbesondere in Bezug auf Entschädigungen und die Räumung des Geländes.

Am Nachmittag des 21. Oktober hielten das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Parteikomitee der Provinz Dong Nai eine Konferenz zum Thema „Verbindung der Verkehrsinfrastruktur zwischen den beiden Orten“ ab, um Lösungen zur Vereinheitlichung der Verkehrsinfrastrukturverbindungen zwischen den beiden Orten auszutauschen, zu diskutieren, zu teilen und zu erörtern, um Entwicklungsmöglichkeiten in der neuen Ära zu eröffnen.

Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, und Vu Hong Van, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai, bei der Konferenz. Foto: VIET DUNG

Den Vorsitz der Konferenz führten die Genossen: Tran Luu Quang, Sekretär des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Nguyen Van Duoc, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Vu Hong Van, Sekretär des Parteikomitees der Provinz, Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dong Nai.

Ebenfalls anwesend waren auf Seiten von Ho-Chi-Minh-Stadt die Genossen: Le Quoc Phong, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Vo Van Minh, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt, Vorsitzender des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt; Nguyen Phuoc Loc, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt, Vorsitzender des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front von Ho-Chi-Minh-Stadt; Dang Minh Thong, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt; Van Thi Bach Tuyet, stellvertretende Sekretärin des Parteikomitees der Stadt, Leiterin des Organisationskomitees des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Parteisekretär der Provinz Dong Nai, Vu Hong Van, auf der Konferenz

Auf Seiten der Provinz Dong Nai standen folgende Genossen: To Ngoc Hanh, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Volksrats der Provinz Dong Nai; Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai; Thai Bao, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Leiter des Organisationskomitees des Provinzparteikomitees von Dong Nai; Huynh Thi Hang, stellvertretende Sekretärin des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Provinz Dong Nai.

Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, betonte auf der Konferenz die engen nachbarschaftlichen Beziehungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai. Ihm zufolge verfügen beide Orte nach der Fusion über großes Entwicklungspotenzial, tragen aber auch eine große Verantwortung. Die Zusammenarbeit und Entwicklung der beiden Orte ist für die Vernetzung der Entwicklungsräume unerlässlich.

Obwohl der Verkehr das Hauptthema der Arbeitssitzung war, sagte er, dass die beiden Orte auch Gefühle, Wünsche und Bestrebungen miteinander verbinden, sich zusammenschließen müssten, um frühere Hindernisse zu überwinden und die Ziele zu verwirklichen, die sich die beiden Orte gesetzt hätten.

Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, hielt auf der Konferenz eine Rede. Foto: VIET DUNG

Bezüglich der Konferenzinhalte forderte er die Delegierten auf, die Probleme eingehend zu diskutieren, direkt anzusprechen und praktische Lösungen und konkrete Pläne zu entwickeln, um die größten aktuellen Hindernisse bei der Umsetzung von Verkehrsverbindungsprojekten der beiden Orte zu beseitigen, insbesondere in Bezug auf Entschädigungen und Baufeldräumung.

Zuvor hatte Vu Hong Van, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai, in seiner Eröffnungsrede betont, dass die Konferenz für die Provinz Dong Nai eine Gelegenheit sei, von den Erfahrungen Ho-Chi-Minh-Stadts bei der wirtschaftlichen Entwicklung zu lernen, einschließlich der Verbindung der Verkehrsinfrastruktur zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai. Gleichzeitig stellte sie einen strategischen Schritt dar, um die Resolution 24 des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung weiter zu konkretisieren und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region Südosten bis 2030 mit einer Vision bis 2045 zu gewährleisten. Die Planung der Region Südosten für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde vom Premierminister genehmigt. Insbesondere wurde darin klar festgelegt, dass die Region Südosten eine dynamische und moderne Wirtschaftsregion werden soll; vor allem mit dem internationalen Flughafen Long Thanh – einer nationalen strategischen Infrastruktur, die voraussichtlich 2026 in Betrieb genommen wird und sowohl für die Region Südosten als auch für das ganze Land neuen Entwicklungsspielraum eröffnet.

Der Parteisekretär der Provinz Dong Nai, Vu Hong Van, hielt die Eröffnungsrede auf der Konferenz. Foto: VIET DUNG

„Die Provinz Dong Nai ist sich bewusst, dass sie Chancen verliert, wenn die Verbindung nicht synchronisiert ist, und dass sie bei Verzögerungen ins Hintertreffen gerät“, betonte Genosse Vu Hong Van und sagte, dass die Provinz Dong Nai sich in diesem Bewusstsein nicht nur zur Diskussion, sondern auch zur Ergreifung von Maßnahmen verpflichtet sieht. Sie will sich nicht nur auf Richtlinien einigen, sondern auch konkrete Beschlüsse und klare Fahrpläne für die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte, Straßen, Autobahnen, Umgehungsstraßen sowie der Stadtbahn (U-Bahn) von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh ausarbeiten.

Genosse Vu Hong Van fügte hinzu, dass die Synchronisierung des Verkehrsinfrastruktursystems zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai von besonderer Bedeutung sei. Um die Anbindung des Flughafens Long Thanh zu gewährleisten, haben sich Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bauministerium abgestimmt, um zahlreiche Autobahnprojekte umzusetzen. Wenn der internationale Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen wird, müssen neben den Autobahnprojekten auch in verbindende Brücken und strategische Eisenbahnlinien investiert werden. Diese Projekte dienen nicht nur dem Verkehr, sondern schaffen auch Potenzial für industrielle Entwicklung, Logistik und hochwertige Dienstleistungen und bilden ein nahtloses und nachhaltiges Entwicklungszentrum zwischen den beiden Orten.

Bei dem Treffen schlug die Provinz Dong Nai zwei Hauptaufgaben vor: die Vereinheitlichung der Aufgaben beider Orte bei der Umsetzung der einzelnen Projekte, die Beschleunigung des Fortschritts geplanter Projekte und die Vereinheitlichung der Investitionspolitik, um eine rechtzeitige Fertigstellung sicherzustellen, sowie die Förderung von Effizienz und frühzeitiger Nutzung, insbesondere von Projekten mit direkter Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh. Darüber hinaus sollen neue Verkehrsverbindungen auf der Grundlage der tatsächlichen Situation der beiden Orte nach der Einteilung in Verwaltungseinheiten erforscht und ergänzt werden, um den Anforderungen der regionalen Entwicklung in der neuen Periode gerecht zu werden, Flexibilität, Praktikabilität und eine langfristige Vision zu gewährleisten, die Vorteile des internationalen Flughafens Long Thanh zu optimieren und einen nachhaltigen, vernetzten Wirtschaftsraum zu gestalten.

Nach der Fusion verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai über ein sehr großes Verkehrsinfrastrukturnetz. Basierend auf den regionalen Eisenbahnnetzplanungsprojekten gibt es derzeit fünf Eisenbahnlinien, die die beiden Orte verbinden, darunter zwei Stadtbahnlinien und drei nationale Eisenbahnlinien.

Basierend auf den regionalen Straßennetzplanungsprojekten gibt es derzeit etwa 45 Verbindungsstellen (Ringstraßen, Schnellstraßen, Nationalstraßen, Hauptstraßen, Provinzstraßen), die den Verkehr zwischen den beiden Orten verbinden. Davon gibt es 14 bestehende Verbindungsstrecken, 13 Verbindungsstrecken, in die investiert wird, und 18 Verbindungsstrecken, die sich bereits in der Planung befinden, noch nicht investiert sind oder sich in der Investitionsforschung befinden.

Um den Reisebedarf der Passagiere zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai (nach der Fusion) zu decken, verkehren derzeit 118 Busse auf neun interprovinziellen Buslinien mit 504 Fahrten pro Tag. 79 interprovinzielle Passagierbuslinien verbinden die beiden Orte und bieten eine stabile Passagierzahl. Darüber hinaus gibt es auch Wasserstraßen und 12 flussübergreifende Passagierterminals, die den Verkehr zwischen den beiden Orten verbinden.

HERBST

Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dong-nai-ban-giai-phap-ket-noi-giao-thong-lien-thong-khong-giant-phat-trien-post819183.html