Ho-Chi-Minh-Stadt kooperiert bei der Entwicklung von TOD-Stadtgebieten hin zu einer vernetzten Superstadt

Viele internationale Experten, insbesondere aus Großbritannien, haben ihre Erfahrungen bei der Umsetzung von TOD geteilt, von Finanzmechanismen und rechtlichen Rahmenbedingungen bis hin zur Auswahl von Modellen, die für die Bedingungen in Vietnam, insbesondere in Ho-Chi-Minh-Stadt, geeignet sind.

Am Morgen des 23. September organisierte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Workshop zum Thema „Verbesserung der Kapazitäten zur Umsetzung der Orientierung im öffentlichen Nahverkehr (TOD)“ und die Unterzeichnungszeremonie eines Memorandum of Understanding zwischen dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten , Commonwealth und Entwicklung des Vereinigten Königreichs von Großbritannien und Nordirland.

An dem Workshop nahmen teil: Herr Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Herr Matt Western, Mitglied des britischen Parlaments , Handelsgesandter der britischen Regierung in Vietnam; Herr Iain Frew, Botschafter des Vereinigten Königreichs in Vietnam; Frau Alexandra Smith, Generalkonsulin des Vereinigten Königreichs in Ho-Chi-Minh-Stadt …

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, hielt die Eröffnungsrede. Foto: QUOC HUNG

In seiner Eröffnungsrede sagte Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass sich die Stadt in einer entscheidenden Phase befinde. Sie sei gerade mit den Provinzen Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau fusioniert und habe dadurch ihre Fläche auf über 6.700 km² erweitert, auf der rund 14 Millionen Menschen leben. Ho-Chi-Minh-Stadt wolle sich in seiner neuen Form zu einer regionalen Megastadt entwickeln, einem Zentrum für Finanzen, Handel, Logistik, Hochtechnologie und Seetourismus, und gleichzeitig eine Schlüsselrolle im nationalen und regionalen Wirtschafts- und Kreativnetzwerk spielen.

Dank der Anbindung aller fünf Verkehrsträger – Straße, Schiene, Luft, See und Wasserstraße – festigt Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise seine Position als Zentrum interregionaler und internationaler Verbindungen. Im Hinblick auf die Entwicklung gilt das TOD-Modell (öffentlich-naher Stadtverkehr) als Schlüsselstrategie für den Aufbau einer intelligenten, nachhaltigen Stadt. Die Stadt plant, bis 2035 ein 355 km langes Stadtbahnnetz in Betrieb zu nehmen und gleichzeitig TOD-Gebiete gemäß Resolution 38 zu entwickeln, um Verkehrsprobleme zu lösen, den Handel zu fördern und die Lebensqualität zu verbessern.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, unterzeichnete ein Memorandum of Understanding über die Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten, Commonwealth und Entwicklung des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland. Foto: QUOC HUNG

Ho-Chi-Minh-Stadt hat beschlossen, TOD in drei Phasen umzusetzen: von 2025 bis 2030 mit Schwerpunkt auf den U-Bahn-Linien 1, 2 und Ringstraße 3; von 2030 bis 2045 mit der Erweiterung der U-Bahn-Linien 3, 4, 6 und der Verlängerungslinie nach Binh Duong und Vung Tau; nach 2045 wird das geschlossene U-Bahn-Netz mit den Linien 5, 7, 8, 9 und 10 vervollständigt.

In den ersten fünf Jahren wählte die Stadt elf Pilotstandorte rund um U-Bahn-Stationen und die Ringstraße 3 aus, darunter Bereich C30, Station Phuoc Long, das 29 ha große Gebiet Long Binh oder die Station Tan Kien. Die selektive Pilotmethode wird als geeignet erachtet, da sie dazu beiträgt, schrittweise ein urbanes Ökosystem mit modernem öffentlichen Nahverkehr zu schaffen. Gleichzeitig plant Ho-Chi-Minh-Stadt die Landnutzung rund um U-Bahn-Stationen, versteigert und ruft zu Investitionen auf, um den Wert des Landes effektiv zu nutzen und in die Verkehrsinfrastruktur zu reinvestieren.

Laut einem Vertreter des HCMC Urban Development Management Board muss die Stadt für eine umfassende Umsetzung zahlreiche Lösungen synchronisieren: detaillierte Planung, rechtzeitige Baufeldräumung, transparente Finanzierungsmechanismen nach dem Modell der Grundstückswertteilung, die Anziehung von PPP-Investitionen und die Sicherstellung des sozialen Wohnungsbaus in den TOD-Gebieten. Insbesondere ist die baldige Einrichtung einer spezialisierten Agentur zur Koordinierung, Vermeidung von Überschneidungen und Steigerung der Umsetzungseffizienz erforderlich.

Auf dem Workshop tauschten sich viele internationale Experten, insbesondere aus Großbritannien, über ihre Erfahrungen bei der Umsetzung von TOD aus, von Finanzmechanismen und rechtlichen Rahmenbedingungen bis hin zur Auswahl geeigneter Modelle für die Bedingungen Vietnams.

Die Verantwortlichen in Ho-Chi-Minh-Stadt gehen davon aus, dass die Zusammenarbeit mit Großbritannien und internationalen Partnern große Chancen bei der Entwicklung der Infrastruktur eröffnen wird. Sie wird der Stadt dabei helfen, ihre Vision einer „supervernetzten“ Stadt zu verwirklichen, sie zu einem regionalen Wirtschafts- und Finanzzentrum zu machen und die Lebensqualität ihrer Bevölkerung zu verbessern.

QUOC HUNG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html