Der Telegraph berichtete am 3. März, dass Satellitenbilder zeigten, dass auf der chinesischen Dalian-Werft eindeutig Bauarbeiten an einem nuklearbetriebenen Superträger im Gange seien.
Erste Bilder zeigen, dass Chinas neuer Flugzeugträger laut The Telegraph eine Verdrängung von bis zu 120.000 Tonnen haben könnte. Der US-Superträger USS Gerald R. Ford, der heute als der größte Flugzeugträger der Welt gilt, hat eine Verdrängung von 100.000 Tonnen.
Die Marine der Volksbefreiungsarmee verfügt auf ihrem dritten Flugzeugträger, der Fujian, über eine Version des elektromagnetischen Flugzeugstartsystems (EMALS). Der Träger wurde 2022 vom Stapel gelassen und soll bald in Dienst gestellt werden.
Flugzeugträger Fujian Anfang 2024
Foto: CCTV-Screenshot
Es scheint, dass der Typ 004, die aktuelle Bezeichnung für Chinas neuen Flugzeugträger, vier Katapulte haben wird, eines mehr als die Fujian und etwa so viele wie die USS Gerald R. Ford. Bilder der Dalian-Werft im Nordosten Chinas zeigen Spuren oder Rillen im Schnee, die mit dem neuen Katapultsystem in Zusammenhang zu stehen scheinen.
Der Flugzeugträger Typ 004 kann bis zu 100 Flugzeuge transportieren, darunter Mehrzweckjäger vom Typ J-15, Tarnkappenjäger vom Typ J-35, luftgestützte Frühwarnflugzeuge vom Typ KJ-600, Hubschrauber und Drohnen vom Typ GJ-11 Sharp Sword.
Analysten zufolge zeigen die Bilder zwar keine aktiven Bauarbeiten, es gebe jedoch Anzeichen dafür, dass China seine ehrgeizigen Pläne vorantreibt.
Dalian-Werft in China, wo ein neuer nuklearbetriebener Flugzeugträger entwickelt werden könnte
Foto: Screenshot msn.com
„Wir gehen davon aus, dass es sich hier um die Erprobung von Ausrüstung und Layout für den kommenden Flugzeugträger Typ 004 handelt“, sagte Michael Duitsman, Forscher am James Martin Center for Nonproliferation Studies in den USA, gegenüber NBC News. Duitsman sagte außerdem, der neue chinesische Flugzeugträger werde offenbar der USS Gerald R. Ford ähneln.
In den letzten Jahren gab es Gerüchte, dass China den Bau eines Flugzeugträgers vom Typ 004 vorbereitet. Peking hat sich jedoch geweigert, entsprechende Informationen zu bestätigen, und es wurden nur sehr wenige Informationen veröffentlicht.
J-15B erstmals auf chinesischem Flugzeugträger im Einsatz
China hat die Informationen über die Entwicklung des Superträgers aus dem Telegraph nicht kommentiert. Im März 2024 erklärte Herr Yuan Huazhi (Vien Hoa Tri), Politkommissar der Marine der Volksbefreiungsarmee Chinas, gegenüber der Global Times jedoch, dass es in der chinesischen Flugzeugträgertechnologie keine Engpässe gebe und der Entwicklungsprozess reibungslos verlaufe.
Chinas erster Flugzeugträger, die Liaoning, wurde 2012 in Dienst gestellt, der zweite, die Shandong, lief 2017 vom Stapel. Beide verwenden die „Skisprungschanzenmethode“, bei der die Flugzeuge über eine Rampe am Ende einer kurzen Landebahn in die Luft katapultiert werden.
Chinas dritter und bislang fortschrittlichster Flugzeugträger ist die Fujian, die 2022 vom Stapel lief und mit einem elektromagnetischen Katapult ausgestattet war, ähnlich dem System, das auf US-Flugzeugträgern zum Einsatz kommt. Alle drei chinesischen Träger werden konventionell angetrieben, im Gegensatz zum Typ 004, der aufgrund seiner Größe und Leistung nach Expertenmeinung von einem Kernreaktor angetrieben wird.
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Quelle: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dang-dong-sieu-tau-san-bay-185250304083527946.htm
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