Konsens ebnet den Weg
Ende September 2024 wurde die etwa 600 m lange Straße vom Haus von Herrn Truong Thanh Hoa zur Gasse von Herrn Nguyen Cao Phong (Block Xuan Tay, Bezirk Truong Xuan) fertiggestellt. Die erweiterte und betonierte Straße hat ein Highlight für den Stadtraum am Rande des Bezirks geschaffen.
Herr Nguyen Toan, Sekretär der Parteizelle des Bezirks Xuan Tay, sagte, dass 20 Haushalte von der Modernisierung der Straße betroffen seien. Gemäß der Politik des Parteikomitees des Bezirks Truong Xuan werden nur Straßen bebaut, für die mehr als 90 % der Bevölkerung zustimmen.
Bei der Umsetzung der Straßenbaupolitik waren zunächst drei Haushalte nicht einverstanden, dann kam ein weiterer Haushalt hinzu. Parteimitglieder der Parteizelle beteiligten sich an der Kampagne, woraufhin das Parteikomitee und das Volkskomitee des Bezirks Truong Xuan ein Treffen organisierten, um mit den Haushalten zusammenzuarbeiten, zuzuhören, Erklärungen abzugeben und einen Konsens zu erzielen.
In einem anderen Fall von Meinungsverschiedenheiten beauftragte die Parteizelle ein Parteimitglied, einen Verwandten, mit der Teilnahme an Aktivitäten gemäß Verordnung 213, um Lobbyarbeit zu betreiben und der Verbreiterung der Straße zuzustimmen.
Ebenso wurde die etwa 500 m lange Straße vom Haus von Frau Ung Thi Hoa zum Haus von Herrn Thai Van Trung (Xuan Tay-Block) von 2 m auf 5,5 m verbreitert, um das Betonfundament zu gießen.
Laut Herrn Nguyen Toan, Sekretär der Parteizelle des Xuan Tay-Blocks, wurde die Straßenbaupolitik sofort von der Bevölkerung unterstützt, als sie sich traf, um sie umzusetzen. Die Umsetzung des Baus war günstig, da die Bevölkerung kaum davon betroffen war.
Es gab einen Haushalt, der mit der Spende von Reisfeldern und betroffenen Bäumen nicht einverstanden war. Deshalb beauftragte die Parteizelle ein junges Parteimitglied, das mit ihr verwandt war, an der Kampagne teilzunehmen, um einen Konsens zu erzielen.
Aus dem Haushalt von Herrn Vo Van Long (61 Jahre alt) berichtete man, dass alle Haushalte sehr erfreut waren, als in diese Straße investiert und sie auf 5,5 m verbreitert wurde. Die Straße sei weitläufig und daher bequem zu befahren, landwirtschaftliche Produkte könnten problemlos auf die Märkte gelangen und die Lebensqualität der Menschen würde sich durch die Anbindung an das Stadtzentrum ebenfalls verbessern.
Im Rahmen der Nachahmungsbewegung „Geschickte Massenmobilisierung“ im Zeitraum 2009–2024 erklärten sich die Menschen im Bezirk Truong Xuan bereit, Land, Feldfrüchte und viele wertvolle Bau- und Architekturarbeiten zu spenden, um Straßen zu öffnen und dem Stadtraum ein neues Aussehen zu verleihen.
Wir können die Nguyen Hoang-Route zum Wohngebiet Xuan Bac nennen; oder die 800 m lange Route Xuan Hoa – Ap Bac, von der 76 Haushalte betroffen sind und die freiwillig mehr als 2.397 m² im Wert von über 7 Milliarden VND gespendet haben. Die 1.080 m lange Route Xuan Hoa – Xuan Dong umfasst 119 betroffene Haushalte mit einer insgesamt wiederhergestellten Fläche von mehr als 2.713 m², die von der Bevölkerung auf über 10 Milliarden VND geschätzt wird …
Förderung von Demokratie und Transparenz
Angesichts des Wunsches nach Innovation für die Entwicklung und der dringenden Notwendigkeit, die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit der Nachahmungsbewegung „Mobilisierung qualifizierter Massen“ zu modernisieren und zu verbessern, haben das Parteikomitee und das Volkskomitee des Bezirks Truong Xuan eine Politik vorgeschlagen und das Modell „Sozialisierung von Investitionen in die Erweiterung und Modernisierung der Verkehrswege im Bezirk“ umgesetzt.
Die Umsetzungsmethode besteht darin, Ressourcen aus der Gemeinschaft zu mobilisieren, um Verkehrsinfrastrukturprojekte umzusetzen. Dadurch wird die finanzielle Belastung des Staatshaushalts verringert und die Beteiligung der Menschen und der Gemeinschaft nach dem Motto „Die Leute wissen, die Leute diskutieren, die Leute machen, die Leute prüfen, die Leute überwachen, die Leute profitieren“ erhöht.
Um das Modell umzusetzen, erstellt das Parteikomitee laut Herrn Le Xuan Long, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Truong Xuan, eine thematische Resolution für die Führung vom Parteikomitee bis zur Parteizelle.
Die Behörden leiteten die Erhebung, Bedarfsermittlung und detaillierte Planung für den Ausbau und die Modernisierung jeder Verkehrsroute. Das Bezirksparteikomitee ordnete die Einrichtung eines Propaganda- und Mobilisierungsteams für jede Route an. Die Mitglieder sollten begeisterte, zu Propaganda und Mobilisierung begabte und in der Gemeinde angesehene Personen sein.
Gleichzeitig werden die Abteilungen, Zweigstellen und Gewerkschaften des Bezirks beauftragt, den zuständigen Kadern und Parteimitgliedern Aufgaben zuzuweisen, die in jedes Haus gehen, um Gewerkschaftsmitglieder, Verbandsmitglieder und Menschen zu mobilisieren, Land und Grundstücke zu spenden, um Projekte im Einklang mit dem Geist der Führung von Anfang an zu bauen.
Laut Herrn Long nahmen lokale Führungskräfte direkt an den Treffen mit der Parteizelle teil, bei der das Projekt umgesetzt wurde. Der Weg musste erweitert werden, um die lokale Bevölkerung genau zu verfolgen, die Gedanken und Bestrebungen zu erfassen, geeignete Lösungen vorzuschlagen und die Menschen davon zu überzeugen, zu vertrauen und zu folgen.
Der Schlüssel zum Erfolg der Arbeit zur Mobilisierung sozialer Investitionen für den Ausbau und die Modernisierung der Verkehrswege im Bezirk liegt in der Förderung der Demokratie.
Alle Projektinformationen sind öffentlich und transparent. Behörden und lokale Entscheidungsträger erläutern die Vorteile sozialisierter Investitionen klar und deutlich und berücksichtigen die Meinungen, Gedanken und berechtigten Wünsche der Bevölkerung.
„Für Haushalte, die sich noch nicht geeinigt haben, müssen wir viele Menschen und Lobbyarbeit bündeln und insbesondere die Rolle angesehener Persönlichkeiten und Schlüsselfiguren in der Gemeinde fördern. Man kann sagen, dass die Zustimmung der Bevölkerung durch die richtige Politik die größte Ressource für die effektive Umsetzung des Modells darstellt. Der Bezirksparteiausschuss hat außerdem klar festgelegt, dass wir nur in Straßen investieren, bei denen die Zustimmung der Bevölkerung mehr als 90 % beträgt“, erklärte Herr Long.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/truong-xuan-mo-duong-lon-tu-nguon-luc-nhan-dan-3142440.html
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