„Tausend Milliarden“-Straße in Hanoi nach mehr als einem Jahrzehnt immer noch unvollendet

27. April 2024 | 15:10

TPO – Obwohl die Investitionspolitik vor mehr als 10 Jahren mit der Erwartung genehmigt wurde, das Erscheinungsbild des Verkehrs und der städtischen Gebiete im Bezirk Hoang Mai ( Hanoi ) zu verändern, sind die Ringstraße 2,5 (Abschnitt Dam Hong – National Highway 1A) und die Straße Tam Trinh bis heute noch nicht fertiggestellt.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) im Bezirk Hoang Mai im Rahmen des Build-Transfer-Vertrags (BT) ist seit mehr als 10 Jahren unvollendet und konnte nicht für den Verkehr freigegeben werden.

Dementsprechend erhielt das Ringstraßenprojekt 2.5 im Jahr 2013 von der Stadt Hanoi ein Investitionszertifikat und wurde in Form einer BT mit benanntem Investor umgesetzt. Im Jahr 2014 ermächtigte das Verkehrsministerium von Hanoi die Stadt, einen BT-Vertrag mit dem Joint-Venture-Investor zu unterzeichnen: der Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited.

Allerdings kann das Projekt auch nach zehn Jahren aufgrund von Problemen bei der Landrodung noch immer nicht für den Verkehr freigegeben werden.

Im Abschnitt über den Lu-Fluss wird im Rahmen des Ringstraßenprojekts 2.5 eine neue Brücke mit einem Querschnitt von etwa 40 m neben der bestehenden Dinh-Cong-Brücke gebaut. Die Menschen in diesem Bereich müssen jedoch weiterhin die Behelfsbrücke benutzen, da der Brückenabschnitt L3 noch nicht für den Verkehr freigegeben werden kann.

Der Abschnitt von der L3-Brücke (Fluss Lu) bis zum Damm Hong wird seit vielen Jahren nur langsam gebaut.

Das Tunnelbauprojekt an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong ist noch nicht abgeschlossen.

Die seit vielen Jahren unvollendete Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) ist zu einem schmutzigen Ort und einer Müllsammelstelle geworden, auf der überall Autos parken.

Maschinen und Geräte für den Bau des Ring Road 2.5-Projekts sind entlang der Straße und im Bereich der Vorstandsbüros aufgereiht.

Es ist erwähnenswert, dass das Ring Road 2.5-Projekt nach 10 Jahren noch nicht abgeschlossen ist, der Investor jedoch das Land für das Gegenstück, das Dai Kim - Dinh Cong New Urban Area-Projekt, in Parzellen aufgeteilt und verkauft hat und dabei in Form eines „Investitionskooperationsvertrags“ Kapital von Kunden mobilisiert hat. Obwohl die Räumung des Geländes noch nicht abgeschlossen ist, wurde das Land nicht zugeteilt, was die Investoren verärgert.

Es ist bekannt, dass das Büro des Volkskomitees von Hanoi vor Kurzem ein Dokument an die Stadtinspektion geschickt hat, in dem es darum geht, die Anweisung der Stadtführung, die Inspektion des entsprechenden Investitionsprojekts (des Investitionsprojekts zum Bau des neuen Stadtgebiets Dai Kim – Erweiterung Dinh Cong) für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 in Erwägung zu ziehen, dringend umzusetzen.

Zuvor, im August 2023, kam der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Hanoi, Duong Duc Tuan, nach Anhörung der Berichte der Behörden zum Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 zu dem Schluss, dass die Investitionen in das Projekt nur langsam vorankämen und es viele komplizierte Petitionen im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts gebe, die gründlich geprüft und gelöst werden müssten.

Daher beauftragte der stellvertretende Vorsitzende der Stadt die Stadtinspektion von Hanoi mit der Bearbeitung von Petitionen, Beschwerden und Anzeigen im Zusammenhang mit Investoren und dem Gegenstück zum Investitionsprojekt Dai Kim – Dinh Cong New Urban Area. Gleichzeitig koordiniert sie die Inspektion und Überprüfung des gesamten Investitionsprozesses und der Verfahren des Investitionsbauprojekts Ring Road 2.5 (Abschnitt Dam Hong – National Highway 1A) und der damit verbundenen Gegenstücke mit der Abteilung für Planung und Investitionen und den zugehörigen Einheiten.

Auch im Bezirk Hoang Mai wurde 2012 das Projekt zum Bau und zur Erweiterung der Tam Trinh Straße genehmigt, aber bis heute ist das Projekt noch immer in Unordnung.

Dementsprechend hat das Tam-Trinh-Straßenprojekt eine Gesamtlänge von mehr als 3,5 km, der Startpunkt ist mit der Minh-Khai-Straße verbunden, der Endpunkt kreuzt die Ringstraße 3, die vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai finanziert wurde.

Das Projekt begann im Jahr 2016 und hatte damals eine Gesamtinvestition von bis zu 2.066 Milliarden VND. Es wird erwartet, dass das Projekt im Jahr 2019 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird.

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi wird die Tam-Trinh-Route nach Abschluss des Projekts das Reisen der Menschen erleichtern und den Verkehrsdruck auf den Hauptstraßen des südlichen Tors verringern. Gleichzeitig wird sie zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

Bislang ist die Tam-Trinh-Route jedoch aufgrund von Problemen bei der Landrodung noch immer nicht fertiggestellt.

Zur Umsetzung des Projekts hat die Gemeinde einen Plan zur Zahlung von Entschädigungen und Unterstützung bei der Räumung von 1.620 Haushalten und 19 Organisationen erstellt, deren Land Gegenstand eines Landerwerbs ist. Viele Haushalte haben jedoch noch keine Entschädigung erhalten und die Grundstücke innerhalb der erworbenen Grenzen nicht übergeben.

Der Hauptgrund für diese Situation besteht darin, dass die Menschen mit dem Entschädigungspreis, dem Unterstützungspreis und dem Preis für die Umsiedlungsunterkünfte nicht einverstanden sind.

Um das oben genannte Problem zu lösen, hat das Volkskomitee von Hanoi vor Kurzem den Beschluss 6444 erlassen, mit dem die Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Tam Trinh-Straße genehmigt wurde. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt gemäß dem angepassten Grundentwurf 3.354 Milliarden VND (ein Anstieg von 1.287 Milliarden VND im Vergleich zu der im Jahr 2012 genehmigten Investition).

Das Projekt sieht den Bau einer etwa 3,5 km langen Synchronstrecke mit einem Gesamtquerschnitt von 40 m gemäß der vom Volkskomitee von Hanoi genehmigten roten Linie vor. Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung betragen nach Anpassung 1.046 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit beträgt 2016 bis 2026.

Was das Umsetzungskapital betrifft, so werden aus dem Stadthaushalt Einnahmen aus Landnutzungsgebühren im Bezirk Hoang Mai vorgestreckt und zurückgezahlt, um Kapital für die Projektumsetzung zu schaffen.

Darüber hinaus werden für das Projekt 1.000 Milliarden VND aus dem verbleibenden Gehaltsreformfonds des Haushalts des Distrikts Hoang Mai verwendet.

Derzeit ist vom Tam Trinh-Straßenprojekt nur ein etwa 300 m langer Abschnitt fertiggestellt, der durch das Wohnhaus 987 Tam Trinh im Bezirk Yen So führt.

Darüber hinaus hat sich in diesem Gebiet im Laufe der Jahre ein Engpass gebildet, der das Reisen für die Menschen erschwert.

Die Kreuzung von Tam Trinh Street und Ring Road 3 von oben gesehen.

Dinh Phong

Quelle: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo