Während der Tet-Feiertage sind Flugtickets wieder sehr gefragt

Die Flugpreise für Tet At Ty 2025 sind nicht nur teuer, sondern auch knapp, insbesondere auf den Provinzstrecken. Auf dem Foto: Passagiere auf dem Weg vom Flughafen Tan Son Nhat (HCMC) nach Vinh ( Nghe An ) – Foto: QUANG DINH

Informationen vieler Reiseunternehmen zeigen, dass Inlandsflüge, obwohl sie für Gruppen gebucht werden, genauso teuer sind wie Einzeltickets. Dadurch steigen die Preise für Inlandsreisen und sind sogar deutlich höher als bei manchen Auslandsreisen. Viele Touristen steigen daher auf Auslandsreisen um, anstatt im Inland zu reisen.

Tickets sind knapp, Preise hoch

Bei einer Untersuchung der Websites von Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways und Vietravel Airlines am 20. November zum Tet-Fest stellten wir fest, dass die Preise für Hin- und Rückflugtickets vom 25. Januar bis 2. Februar 2025 (26. Dezember bis 5. Tag des Tet-Festes) weiterhin stark anstiegen, doppelt so hoch wie an normalen Tagen und höher als bei der Umfrage vor zwei Monaten.

Der günstigste Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi ist beispielsweise Vietjet. Ein Hin- und Rückflugticket kostet 7,2 Millionen VND, während andere Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Bamboo Airways und Vietravel Airlines zwischen 7,3 und 7,5 Millionen VND verlangen. Im Vergleich zu vor zwei Monaten ist der Ticketpreis um rund 300.000 VND gestiegen.

Ebenso startete Vietjet den Verkauf von Hin- und Rückflugtickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa für 7,3 Millionen VND, während die Tickets von Vietnam Airlines 10 Millionen VND kosten. Bemerkenswert ist, dass die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi an den Spitzentagen vom 24. bis 25. Januar „ausverkauft“ war. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang kostet 5 Millionen VND pro Hin- und Rückflugticket, während die Preise für Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon zwischen 5,2 und 5,9 Millionen VND pro Hin- und Rückflugticket schwanken.

Vertreter der Reisebüros sagten, dass der Preis für Hin- und Rückflugtickets während Tet 800.000 bis 1,2 Millionen VND pro Ticket höher sei als an normalen Tagen. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet in Spitzenzeiten 6 bis 8 Millionen VND pro Hin- und Rückflug und ist damit deutlich höher als zu Tet 2024, wo der Preis 6 bis 6,7 Millionen VND pro Hin- und Rückflug beträgt.

Trotz der hohen Preise ist die Nachfrage nach Reisen nach wie vor sehr hoch, insbesondere in guten Zeiten. Der Ticketmangel und die Tatsache, dass an Tagen kurz vor Tet fast alle Tickets ausverkauft sind, erschweren vielen Passagieren die Flugauswahl. Sie sind daher gezwungen, frühzeitig zu buchen, um höhere Kosten zu vermeiden.

Frau Minh Trang, eine Büroangestellte in Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, sie fahre jedes Jahr in ihre Heimatstadt zurück, müsse aber bei einem Flugpreis von fast 8 Millionen VND wie in diesem Jahr viel bedenken. Frau Trang befürchtet jedoch, dass der Preis in letzter Minute noch höher ausfallen könnte, wenn sie das Ticket spät bucht. Nicht nur beliebte Strecken, sondern auch die Preise für Flüge, die weniger Menschen buchen, sind stark gestiegen.

„Ich habe nach Tickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Hoi gesucht, aber an Spitzentagen waren alle Direktflüge ausverkauft. Ich warte darauf, dass die Fluggesellschaft ihre Flüge ausweitet, um zu sehen, ob es einen besseren Preis gibt“, sagte Frau Trang.

Warum sind die Flugticketpreise während Tet immer hoch?

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Hang Quang Tuan, Direktor von Ngoc Mai Travel (HCMC), dass die Flüge in die Provinzen während Tet fast ausgebucht seien. Im Vergleich zum Vorjahr seien die Ticketpreise jedoch nicht dramatisch gestiegen, da sie weiterhin der Preisobergrenze entsprächen.

Laut Herrn Tuan ist Tet die Zeit, in der die Menschen am meisten reisen, insbesondere mit Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen Provinzen und umgekehrt. Aufgrund der begrenzten Flugfrequenz vieler Provinzflughäfen (nur 5-7 Flüge pro Tag und Fluggesellschaft, hauptsächlich von Vietnam Airlines und Vietjet) kann das Angebot die Nachfrage jedoch nicht decken.

Für kleinere Fluggesellschaften mit begrenzten Flotten ist es schwierig, die Zahl der Flüge zu erhöhen, um die Nachfrage zu decken.

Die Fluggesellschaften erklärten außerdem, dass die hohen Ticketpreise für Tet-Flüge die Kosten für Flüge zu unterschiedlichen Zeiten ausgleichen sollen. Vor Tet sind die Flüge vom Süden in den Norden ausgebucht, der Rückflug jedoch leer. Ähnlich verhält es sich nach Tet: Die Flüge vom Norden in den Süden sind überfüllt, während der Rückflug oft leer ausgeht. Dies ist ein typisches Merkmal des Flugbetriebs während der Spitzenzeiten.

Eine große Fluggesellschaft erklärte gegenüber Tuoi Tre, sie werde bald 2.000 zusätzliche Sitzplätze pro Tag auf Tet-Flügen anbieten. „Wir planen, nächste Woche mehr Flüge anzubieten und die Ticketpreise zu erhöhen. Allerdings wird es wie an normalen Tagen sehr schwierig sein, günstige Tickets zu bekommen“, sagte die Person.

Manche glauben jedoch, dass dies nur die Spitze des Eisbergs ist. Viele glauben, dass die Fluggesellschaften Tet ausnutzen, um die Preise auf dem höchsten marktakzeptablen Niveau festzusetzen. Dies vermittelt den Passagieren das Gefühl, dass die Fluggesellschaften dem Strom schwimmen und Profite über die Interessen der Kunden stellen.

Laut einem Vertreter einer Fluggesellschaft sind die Betriebskosten der Luftfahrtindustrie sehr hoch. Sie hängen von der Flugzeugwartung, dem Personal und dem Treibstoff ab. Diese Kosten dürften in der Hochsaison kaum sinken. „Während Tet wird es keine günstigen Tickets geben, aber die Fluggesellschaft wird die Preise nicht erhöhen, um die Einhaltung der Preisobergrenzen sicherzustellen“, sagte er.

Er ist der Ansicht, dass Unternehmen aus betriebswirtschaftlicher Sicht Gewinne erzielen müssen, um zu überleben und sich weiterzuentwickeln. Dies gelte insbesondere für die Luftfahrtbranche, die mit hohen Kosten und großen Risiken verbunden sei. „Solange der Preis nicht gegen das Gesetz verstößt, haben Fluggesellschaften das Recht, angemessene Preisstrategien anzuwenden“, betonte er.

Mangelnder Wettbewerb, Ticketpreise sind schwer zu senken

Laut Luftfahrtexperten führt der mangelnde Wettbewerb in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie, insbesondere während der Tet-Zeit, zu steigenden Ticketpreisen. Der Inlandsmarkt wird hauptsächlich von einigen wenigen großen Fluggesellschaften dominiert, sodass in der Hochsaison ein Wettbewerb bei Preisen und Service nahezu nicht besteht.

Fluggesellschaften erhöhen die Preise oft auf nahezu das gleiche Niveau, was es den Passagieren erschwert, die beste Option zu wählen. Aufgrund der begrenzten Anzahl an Fluggesellschaften und der begrenzten Infrastruktur stehen die Fluggesellschaften zudem nicht unter Druck, die Preise zu senken oder den Service zu verbessern. Darüber hinaus sind internationale Fluggesellschaften nicht auf Inlandsstrecken vertreten, was den Wettbewerb weiter einschränkt.

„In entwickelten Märkten wie den USA oder Europa trägt der starke Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften oft dazu bei, dass die Ticketpreise auch in der Hochsaison angemessen bleiben“, sagte ein Experte.

Flugpreise erschweren Inlandsreisen

Die Preise für Tet-Touren in den Norden wurden aufgrund gestiegener Flugpreise angehoben. Auf dem Foto: Touristen besuchen das Dorf Cat Cat in Sa Pa (Lao Cai) – Foto: Q.D.

Frau Tran Phuong Linh, Marketingdirektorin für Informationstechnologie bei BenThanh Tourist, erklärte uns, dass die Flugpreise zum Tet-Fest im Vergleich zu normalen Tagen um mehr als 50 % gestiegen seien, was auch zu höheren Reisepreisen geführt habe. Für einige Touren, an denen Kunden interessiert sind, sind die Preise gestiegen, beispielsweise für die Tet-Tour nach Phu Quoc mit 8 bis 9 Millionen VND und die Nordtour mit 12 bis 14 Millionen VND, ähnlich wie bei Reisen nach Malaysia oder Singapur.

„Der Preis für Gruppenflugtickets ist ebenso gestiegen wie der für Einzeltickets, wodurch die Preise für Inlandsreisen auf das gleiche Niveau wie für Auslandsreisen gestiegen sind, sodass sich viele Touristen für Auslandsreisen entschieden haben“, sagte Frau Linh und fügte hinzu, dass die Preise für die Tet-Reisen des Unternehmens im Vergleich zu normalen Tagen um 4 bis 20 % gestiegen seien, was im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 nicht viel anders sei, da man frühzeitig mit den Airline-Partnern zusammengearbeitet habe.

Nach Angaben einiger Reiseunternehmen ist die Zahl der inländischen Tourismusprodukte für die nördlichen Tourismusmärkte (Ha Long, Ha Giang, Nordwesten usw.) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um mehr als 50 % zurückgegangen. Aufgrund der hohen Flugpreise gehören Reisen in die nördlichen Märkte während der Tet-Saison immer zu den Reisen mit den höchsten Preisen im Inlandsreisepaket.

„Neben den hohen Flugpreisen zögern Touristen auch, Reisen in den Norden zu buchen, da die Infrastruktur durch Stürme und Überschwemmungen beeinträchtigt wird, ganz zu schweigen vom Wetter“, sagte ein Reiseleiter. Zudem erfreuen sich Reisen in weit entfernte Märkte mit langen Reiserouten aufgrund der neuntägigen Tet-Feiertage bei den Kunden größerer Beliebtheit.

Eine Umfrage von Vietravel zeigt, dass während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 die Zahl der vietnamesischen Touristen, die zum Tet-Fest in ihre Heimat zurückkehrten und mit Familie und Freunden verreisten, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark zugenommen hat und sich für Auslandsreisen interessierten. In dieser Gruppe von Auslandsreisen ist China eine der beliebtesten Reiserouten auf den internationalen Märkten.

Frau Tran Thi Bao Thu, Vertreterin von Vietluxtour, sagte, dass der Trend, dass Touristen zu Tet mehr internationale Reisen buchen als Inlandsreisen/-dienstleistungen, seit etwa zwei Jahren zu beobachten sei. Nach den Erfahrungen von Vietluxtour könnten Inlandsreisen ab Ende November jedoch wieder stärker frequentiert sein.

Unternehmen kurbeln die Nachfrage weiterhin mit einer guten Preispolitik und Frühbucherrabatten an. Gruppenkäufe erhalten Rabatte von bis zu 3 Millionen VND/Person für alle Touren. Viele Reiseunternehmen gaben außerdem an, dass inländische Touristen Touren oft sehr spät buchen. Die Mehrheit der inländischen Reisekäufer prüft noch Dienstleistungen und Preise. Die Auslastung liegt bei etwa 30 %.

Die Marktrealität der letzten zwei bis drei Jahre zeigt, dass die inländischen Tourismusdienstleistungen sehr vielfältig und flexibel sind. Sie reichen von Pauschalreisen bis hin zu Teilleistungen und werden wie in den Vorjahren während des gesamten Tet-Festes verkauft, um Touristen zu bedienen, die spontane Reisepläne für das Tet-Fest haben.

Unternehmen erwarten mit dem nahenden Tet-Fest eine steigende Kaufkraft. Viele Unternehmen gaben an, fast 60 bis 70 Prozent ihres Geschäftsplans für das Tet-Fest 2025 erreicht zu haben.

Quelle: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm