Warum wurde das Kapital des Xuyen-Tam-Kanalprojekts um mehr als 7.500 Milliarden VND erhöht?

Am 27. Juli stimmten die Delegierten der 18. Sitzung des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in ihrer 10. Amtszeit für den Resolutionsentwurf zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur des Xuyen-Tam-Kanals (vom Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanal zum Fluss Vam Thuat) in den Distrikten Go Vap und Binh Thanh.

Provisorische Häuser entlang des Xuyen Tam-Kanals. Foto: My Quynh.

Insbesondere hat der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anpassung der Investitionspolitik des Projekts genehmigt und die Gesamtinvestitionen um mehr als 7.500 Milliarden VND erhöht (von mehr als 9.664 Milliarden VND auf mehr als 17.229 Milliarden VND).

Dieses Investitionsniveau umfasst: Entschädigungskosten, Umsiedlungsunterstützung, Verlagerung der technischen Infrastruktur (über 13.937 Milliarden); Baukosten (über 2.729 Milliarden); Projektmanagementkosten (fast 48 Milliarden); Beratungskosten für Bauinvestitionen (fast 110 Milliarden); sonstige Kosten (über 25,5 Milliarden VND) und Eventualkosten von über 380 Milliarden VND.

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat auch den erwarteten Kapitalbedarf für das Projekt angepasst. Für den Zeitraum 2021–2025 beträgt er mehr als 15.476 Milliarden VND; für den Zeitraum 2026–2030 beträgt er mehr als 1.753 Milliarden VND.

Dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt obliegt die Aufgabe, dem Premierminister zur Prüfung Bericht zu erstatten und der Nationalversammlung auf der Sitzung zum Jahresende über den Stand der Projektumsetzung zu berichten.

Rach Xuyen Tam hat aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Räumung und Umsiedlungsunterstützung sein Kapital erhöht. Foto: My Quynh.

Gleichzeitig müssen Sie dafür verantwortlich sein, die Kapitalquellen sicherzustellen und das Kapital so auszugleichen, dass das Projekt gemäß den Vorschriften umgesetzt werden kann. Der Projektimplementierungsprozess muss außerdem synchron sein und darf keine Auswirkungen auf die Umwelt haben.

Zuvor hatte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Kapitalerhöhung für das Projekt vorgeschlagen, da die Kosten für Entschädigungen, Räumung des Geländes und Unterstützung bei der Umsiedlung bei der Anwendung des Bodengesetzes von 2024 sowie einige andere zusätzliche Kosten gestiegen seien.

Außerdem genehmigte der Stadtvolksrat bei dieser Sitzung eine Kapitalerhöhung für das Baggerprojekt, den Aufbau der Infrastruktur und die Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals.

Dementsprechend wurde für dieses Projekt eine Erhöhung um etwa 2.500 Milliarden VND genehmigt, von 4.900 Milliarden VND auf 7.415 Milliarden VND . Diese Kapitalerhöhung ist auf gestiegene Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten zurückzuführen.

Darüber hinaus genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Investitionspolitik für das Projekt zum Ausbaggern und Verfestigen des Damms des Da-Han-Kanals (von der Eisenbrücke bis zur Nationalstraße 1A), Bezirk 12, mit 700 Milliarden VND und das Projekt zum Ausbaggern und Verfestigen des Damms des Lang-Le-Kanals, Bezirk 12, mit 129,7 Milliarden VND .

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-rach-xuyen-tam-duoc-tang-von-hon-7500-ty-dong-192240927130554112.htm