Der Kreislauf „Kapitalmangel – niedrige Technologie – Schwierigkeiten beim Einstieg in die Kette – Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung“: Hindernisse für die Entwicklung von Unternehmen der Zulieferindustrie

Laut dem Department of Industry (Ministerium für Industrie und Handel) gibt es in Vietnam derzeit rund 5.000 Unternehmen der Zulieferindustrie, aber nur wenige Hundert Zulieferer erreichen die Ebene 1-2 in der Kette der multinationalen Konzerne.

„Grüne Hauptstadt“ wird zur zentralen Achse

Die Zulieferindustrie (CNHT) gilt als das „stille Rückgrat“ der Fertigungsindustrie und liefert Komponenten, Ersatzteile und Halbfertigprodukte für Schlüsselindustrien wie die Automobil-, Elektronik- und Textilindustrie. Allerdings kämpft diese Branche seit vielen Jahren mit einem „chronischen Engpass“ namens Kapital.

Die meisten Unternehmen der Zulieferindustrie sind Kleinbetriebe, denen es an langfristigem Kapital für Investitionen in Maschinen und Technologie mangelt. Dies schränkt ihre Fähigkeit ein, sich umfassend an der globalen Lieferkette zu beteiligen. Viele potenzielle Verträge mit ausländischen Direktinvestitionen scheiterten schlichtweg an finanziellen Hürden.

Die Kredite für die Zulieferindustrie stiegen um mehr als 23 Prozent und damit um ein Vielfaches höher als die allgemeine Wachstumsrate der Branche. Foto: PV

In diesem Zusammenhang entwickelt der Bankensektor eine neue Strategie, in deren Rahmen grüne Kredite als Doppellösung betrachtet werden: Sie lösen einerseits das Kapitalproblem und fördern andererseits eine nachhaltige Entwicklung der Zulieferindustrien. Auf der jüngsten Pressekonferenz der Regierung bekräftigte der stellvertretende Gouverneur der Staatsbank von Vietnam (SBV), Doan Thai Son, seine Entschlossenheit, Kapitalflüsse konsequent in vorrangige Bereiche zu lenken, darunter Zulieferindustrien, Hochtechnologie und Landwirtschaft .

Laut dem stellvertretenden Gouverneur der Staatsbank werden die Kredite flexibel verwaltet, entsprechend den makroökonomischen Vorgaben und der Aufnahmekapazität der Wirtschaft . Gleichzeitig wird die Umsetzung des 2%-Zinsstützungsprogramms aus dem Staatshaushalt beschleunigt, um grünes Wachstum und Kreislaufwirtschaft zu fördern und ESG-Standards (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) anzuwenden.

Dementsprechend hat der Bestand an grünen Krediten bis zum Ende des ersten Quartals 2025 mehr als 700.000 Milliarden VND erreicht und entspricht damit 4,3 % der gesamten ausstehenden Schulden der gesamten Wirtschaft. Im Zeitraum 2017–2024 stieg der Bestand an grünen Krediten im Durchschnitt um mehr als 21 % pro Jahr und damit stärker als die allgemeine Kreditwachstumsrate. Dies zeigt, dass sich die grünen Kapitalflüsse stark verändern und von der Pilotphase zum Hauptfluss in der vietnamesischen Kreditstruktur werden.

Insbesondere die Wachstumsrate des Kapitals für die Zulieferindustrie übertrifft die allgemeine Wachstumsrate deutlich. Bis Ende August 2025 erreichten die Kredite für kleine und mittlere Unternehmen rund 3,3 Milliarden VND, was 19 % der gesamten ausstehenden Kredite entspricht. Davon stiegen die Kredite für die Zulieferindustrie um mehr als 23 %, ein Vielfaches mehr als die allgemeine Wachstumsrate der Branche.

Die Spillover-Effekte von konzessionärem Kapital

Die aktuelle Kreditstrategie beschränkt sich nicht mehr nur auf die „Kapitalförderung“, sondern konzentriert sich auf die „Förderung des Ökosystems“. Wenn ein Unternehmen der Zulieferindustrie zinsgünstige Kredite erhält, um in eine moderne Produktionslinie zu investieren, die den Standards für umweltfreundliche Produktion entspricht, führt der Spillover-Effekt dazu, dass sich eine Reihe weiterer Satellitenunternehmen an der Lieferkette beteiligen. Dieser Effekt ist deutlich größer als bei früheren individuellen Fördermaßnahmen.

Der Zugang zu grünem Kapital ist jedoch noch mit zahlreichen Hürden verbunden, die beseitigt werden müssen. CNHT-Unternehmen sind oft klein, verfügen über begrenzte Sicherheiten und können nur schwer eine langfristige finanzielle Leistungsfähigkeit nachweisen. Insbesondere erfordern grüne Kreditanträge strenge Umweltkriterien, ESG-Berichte und unabhängige Audits, was die Compliance-Kosten erhöht. Ist der Prioritätsmechanismus nicht spezifisch und die Leitlinien nicht konsistent, können Kapitalflüsse bereits in der Eingangsphase blockiert werden.

Um diese Hürde zu überwinden, empfehlen Experten, dass sich unterstützende Industrieunternehmen auf Projekte mit leicht messbaren Umweltauswirkungen konzentrieren sollten, wie etwa Energiesparmaßnahmen (Austausch von LED-Beleuchtungssystemen, Einsatz hocheffizienter Motoren), Wärmerückgewinnung oder Investitionen in die Behandlung von Feststoffen, Abwasser und Abgasen. Dies sind Investitionskategorien, die schnell ihre Wirksamkeit nachweisen und sich für ein „grünes“ Rating qualifizieren.

Darüber hinaus werden politische Instrumente entwickelt, um die finanzielle Belastung zu reduzieren. Derzeit liegen die grünen Zinssätze unter den normalen Zinssätzen und liegen bei 4–7 % pro Jahr für kurzfristige Kredite und 9–11 % pro Jahr für mittel- und langfristige Kredite. Insbesondere wird ein Entwurf für Zinssubventionen speziell für CNHT geprüft. Die Förderhöhe beträgt 3 % pro Jahr, die maximale Förderdauer 10 Jahre und gilt für Kredite, die bis Ende 2030 vergeben und ausgezahlt werden.

Internationale Erfahrungen wie die Einrichtung eines Kreditgarantiefonds in Thailand oder die Verknüpfung langfristiger Kredite mit Lieferverträgen großer Unternehmen in Korea dienen Vietnam als Vorbilder für die Perfektionierung seiner Garantie- und Zinsausgleichsmechanismen.

Offensichtlich besteht die Anforderung an die unterstützenden Industrien nicht nur darin, den Kapitalumfang zu erweitern, sondern auch, die Kapitalflüsse nach grünen, langfristigen Kriterien auszurichten und an die tatsächliche Produktionskapazität zu koppeln. Nur wenn Unternehmen die Voraussetzungen haben, in moderne Produktionslinien zu investieren, die Umweltstandards und die Anforderungen internationaler Konzerne erfüllen, können sie dem Teufelskreis aus Kapitalmangel – mangelnder Technologie – Schwierigkeiten beim Einstieg in die Lieferkette – Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung entkommen. Dann werden grüne Kredite zu einem echten Katalysator, der den vietnamesischen unterstützenden Industrien zum Durchbruch verhilft, die Importabhängigkeit verringert und die Lokalisierungsrate erhöht.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/vong-lap-thieu-von-cong-nghe-thap-kho-vao-chuoi-kho-vay-von-rao-can-phat-trien-cua-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-10389522.html