Seit Beginn des Winters hat Hanoi viele schwere und lang anhaltende Perioden mit Luftverschmutzung erlebt. Statistiken im vierten Quartal 2024 an festen und kontinuierlichen Überwachungsstationen in der Region zeigten, dass der Luftqualitätsindex mit 48,91 % auf dem Niveau „schlecht“ und mit 44,37 % auf dem Niveau „schlecht“ lag.

Frau Luu Thi Thanh Chi, Vertreterin des Hanoi Department of Natural Resources and Environment, sagte, dass die Luftverschmutzung in den letzten Tagen des Jahres aus verschiedenen Gründen schlimmer sei als in Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Hauptgrund seien ungünstige Wetterbedingungen, die zu einer eingeschränkten Luftzirkulation führten. In niedrigen Lagen herrsche starker Nebel, der die verschmutzte Luft verdichtete und stagnieren ließe.

Darüber hinaus ist das Jahresende auch die Zeit, in der das Verkehrsaufkommen in der Stadt und aus den Provinzen nach Hanoi höher ist, was dazu führt, dass die Luftqualität durch Straßenstaub und Fahrzeugabgase negativ beeinflusst wird.

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Hanoi erlebt seit Tagen starke Luftverschmutzung. Foto: Thuy Hanh

Frau Nguyen Hoang Anh, Leiterin der Abteilung für Umweltqualitätsmanagement in der Abteilung für Umweltverschmutzungskontrolle ( Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ), sagte, dass die Überwachung der Luftqualität auf der Website der Generaldirektion für Umwelt zeige, dass der Verschmutzungsgrad in Großstädten, einschließlich Hanoi, im Laufe der Jahre zunehme.

„Das ist ein wirklich besorgniserregendes Problem. Luft hat Beine, die Verschmutzung bleibt nicht dort, wo sie entsteht, sondern breitet sich von einem Ort zum anderen aus“, warnte Frau Anh.

Laut Frau Anh zählen zu den Hauptursachen der Luftverschmutzung Bauarbeiten, Verkehr, Industrieproduktion, Wetter und Klima ... Insbesondere im Norden und in der Region Hanoi kommt es aufgrund der dann herrschenden wirtschaftlichen und sozialen Aktivitäten häufig zum Jahresende zu Verschmutzungsspitzen. Es wird massiv gebaut, der Warenhandel ist geschäftig, Fabriken und Unternehmen steigern ihre Kapazitäten. Hinzu kommt die „warme Decke“ aus Wetter und Klima, die den Luftverschmutzungsindex dramatisch ansteigen lässt.

Welches Problem löst die Umweltverschmutzung?

Um die Lebensqualität zu verbessern, hat Hanoi kürzlich Umweltzonen in das Hauptstadtgesetz aufgenommen, um die Luftverschmutzung durch den Verkehr zu reduzieren. Dies ist ein Durchbruch für Hanoi und das ganze Land bei der Entwicklung umweltfreundlicher, sauberer, bequemer und kostengünstiger Verkehrsmittel und der Begrenzung des Privatfahrzeugverkehrs.

Die Umweltzone wird zunächst in den Distrikten Hoan Kiem und Ba Dinh erprobt. Diese beiden Distrikte weisen eine hohe Bevölkerungsdichte auf und verfügen über die Voraussetzungen für die Einrichtung von Umweltzonen.

Ein Vertreter des Bezirks Hoan Kiem sagte, der Bezirk sei dabei, nach Lösungen zu suchen und hoffe, bald vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt in Hanoi Anleitungen zur Einrichtung von Niedrigemissionszonen zu erhalten.

Bei der Umsetzung der Umweltzone stieß dieser Bezirk jedoch auch auf einige Schwierigkeiten, die hauptsächlich mit dem Bewusstsein der Bevölkerung zusammenhingen.

„Denn obwohl viele Menschen Elektrofahrzeuge nutzen, um zur Verbesserung der Luftqualität beizutragen, kommt es immer noch zu vielen umweltschädlichen Aktionen. Da die Verkehrsinfrastruktur in Hanoi noch nicht flächendeckend vernetzt ist, gestaltet sich die Umsetzung der Umweltzone zudem schwierig. Normalerweise sind Elektrofahrzeuge recht günstig, das Aufladen dauert jedoch lange und es gibt nur wenige Ladestationen“, informierte ein Vertreter des Bezirks Hoan Kiem.

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Dr. Hoang Duong Tung beim Seminar. Foto: NM

Dr. Hoang Duong Tung betonte, dass wir das Klima und das Wetter nicht kontrollieren können. Deshalb müssen wir die Ursachen der Verschmutzung finden, um Lösungen zu finden. Insbesondere Umweltzonen seien kein „Zauberstab“, sondern nur eine der Maßnahmen zur Verbesserung der Luftverschmutzung.

Die Wirksamkeit von Umweltzonen sei in vielen Ländern nachgewiesen, so gebe es beispielsweise in Europa über 300. Er sagte, die Ergebnisse der Einführung von Umweltzonen hänge stark von der tatsächlichen Umsetzung ab, wie er anhand von Dokumenten und Erfahrungen in Städten auf der ganzen Welt recherchierte.

„Es muss jedoch betont werden, dass die Gestaltung von Umweltzonen sehr schwierig ist und das richtige Bewusstsein, die richtige Gestaltung und das richtige Handeln erfordert. Es gibt kein gemeinsames Modell für die Einrichtung von Umweltzonen, obwohl sie alle das gemeinsame Ziel haben, die Umweltverschmutzung zu reduzieren“, sagte Dr. Hoang Duong Tung.

Um Umweltzonen wirksam umzusetzen, empfiehlt Dr. Hoang Duong Tung der Regierung von Hanoi, unverzüglich ein detailliertes Dokumentensystem aufzubauen, damit die Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh eine Richtung für die Projektentwicklung haben, ohne sich mühsam darum bemühen zu müssen.

„Die Stadt muss insbesondere proaktive Lösungen entwickeln und nach einem Win-Win-Mechanismus handeln. Wie kann man beispielsweise die Inspektion von Motorrädern unterstützen, die Umrüstung von Benzinmotorrädern auf Elektrofahrzeuge fördern, in den beiden Bezirken Ladestationen für Elektrofahrzeuge bauen, die Preise für öffentliche Verkehrsmittel senken und Mietsysteme für Fahrräder und Elektrofahrzeuge entwickeln? Darüber hinaus ist es notwendig, bezirksübergreifende Probleme zu berücksichtigen, um die Umsetzungskapazität zu verbessern“, betonte Herr Tung.

Am Morgen des 21. Januar veranstaltete die Zeitung Tien Phong ein Seminar zum Thema „Lösungen zur Einführung von Umweltzonen in Hanoi“. An dem Seminar nahmen Vertreter der Ministerien für natürliche Ressourcen und Umwelt, des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees von Hanoi sowie der Bezirke Ba Dinh und Hoan Kiem teil. Ziel des Seminars war es, ein Forum für Verwaltungsbehörden, Experten und lokale Behörden zu schaffen, um effektive und praktikable Lösungen zur Einführung von Umweltzonen in Hanoi zu diskutieren.