China überholt Japan und wird zum weltgrößten Autoexporteur

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Chinas Autoexporte stiegen laut der China Passenger Car Association (CPCA) im Jahr 2023 um 62 Prozent auf einen Rekordwert von 3,83 Millionen Einheiten. Unterdessen zeigten japanische Zolldaten, dass die Pkw-Exporte in den ersten elf Monaten des Jahres 3,5 Millionen Einheiten erreichten (Gebrauchtwagen nicht inbegriffen).

Chinas gesamte Autoexporte beliefen sich im vergangenen Jahr auf schätzungsweise 5,26 Millionen Einheiten im Wert von rund 102 Milliarden US-Dollar, während Japans Exporte für das Gesamtjahr voraussichtlich bei etwa 4,3 Millionen Einheiten liegen werden, heißt es im CPCA-Bericht.

Chinas Autoindustrie wächst weiterhin rasant und überholt Japan bei den Autoexporten. (Foto: Brandcom)

Die Zahlen zeigen, dass China – der größte Automarkt der Welt – im Jahr 2023 erstmals zum größten Autoexporteur aufsteigen wird. Dieser Erfolg ist größtenteils dem Potenzial und dem Scharfsinn der einheimischen Hersteller von Elektroautos zu verdanken.

Der chinesische Elektroautohersteller BYD überholte im vierten Quartal Tesla und wurde zum weltweit größten Verkäufer von Elektrofahrzeugen, obwohl er sich weitgehend auf Inlandsverkäufe stützte.

Allerdings hat Chinas wachsender Einfluss im Ausland bei vielen Regierungen für Besorgnis über die Entwicklung ihrer heimischen Automobilindustrie gesorgt.

Im September leitete die Europäische Kommission eine Untersuchung zu chinesischen Elektrofahrzeugen wegen staatlicher Subventionen ein. Die chinesische Regierung warf der Untersuchung „protektionistische“ Absichten vor.

Berichten zufolge erwägt die Biden-Regierung auch die Möglichkeit, die Zölle auf eine Reihe chinesischer Waren, darunter Elektrofahrzeuge, zu erhöhen.

Tesla hat auch zum Exportboom von Elektrofahrzeugen in China beigetragen und 344.078 im Inland produzierte Elektrofahrzeuge exportiert.

Der Markt wird immer härter

Auch der chinesische Inlandsautomarkt verzeichnete im Jahr 2023 ein gesundes Wachstum. Die Fahrzeugverkäufe stiegen um 5,3 % auf 21,93 Millionen Einheiten. Dies ist das dritte Wachstumsjahr in Folge inmitten eines zunehmend erbitterten Preiskampfs in China, da die Autohersteller angesichts einer sich verlangsamenden wirtschaftlichen Erholung um die Gunst der Verbraucher kämpfen.

Die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen stiegen in China im vergangenen Jahr um 20,8 %, nachdem sie im Jahr 2022 bereits um 74,2 % gestiegen waren. Gleichzeitig stiegen die Verkäufe von Hybridfahrzeugen (Fahrzeuge, die eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor verwenden) um 82,5 %, nach einem Rekordwert von 160,5 % im Vorjahr.

Xiaomi ist mit dem Ende Dezember 2023 auf den Markt kommenden Modell SU7 auch offiziell in den Markt für Elektrofahrzeuge eingestiegen. (Foto: CarNewsChina)

Der Anteil einheimischer Marken an den gesamten Autoverkäufen in China werde voraussichtlich von 56 Prozent im letzten Jahr auf 63 Prozent im Jahr 2024 steigen, getrieben durch die wachsende Bekanntheit einheimischer Elektroautomarken und die schnelle Elektrifizierung der Branche, sagte UBS-Analyst Paul Gong.

BYD, das zu 7,98 Prozent Warren Buffetts Berkshire Hathaway gehört, hat in Südostasien und Europa aggressiv expandiert, obwohl der Großteil seiner Auslieferungen nach wie vor in China stattfindet, wo das Unternehmen die Verkäufe durch hohe Anreize für die Händler angekurbelt hat.

Allerdings ist Tesla in China effizienter und verkauft pro Geschäft mehr Autos als BYD.

Laut Daten für die ersten elf Monate des Jahres 2023 verloren französische Automarken in diesem Jahr in China die größten Marktanteile. Die Verkäufe gingen um 41 Prozent zurück. Die Verkäufe japanischer Autos gingen um 10,7 Prozent zurück, während die amerikanischen Autos um 1,4 Prozent zurückgingen. Im Gegensatz dazu stiegen die Verkäufe deutscher Autos um 2,5 Prozent und die chinesischer Autos um 15,7 Prozent.

Der Markt für Elektrofahrzeuge in China dürfte noch härter werden, nachdem der beliebte chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi im vergangenen Monat sein erstes Elektrofahrzeug auf den Markt gebracht und angekündigt hatte, dass er zu den fünf größten Autoherstellern der Welt aufsteigen wolle.

Hoa Vu (Quelle: Reuters)

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