Benzin und Klimaanlagen sind lebensnotwendige Güter. Warum sollte man eine besondere Verbrauchssteuer erheben?

Da Benzin und Klimaanlagen lebensnotwendige Güter sind, schlug Frau Le Thi Nga vor, die Regelung zur Sonderverbrauchssteuer auf diese beiden Güter aufzuheben.

Frau Le Thi Nga – Foto: GIA HAN

Am Nachmittag des 10. März gab der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung Stellungnahmen zur Erläuterung, Annahme und Überarbeitung des Gesetzentwurfs zur Sonderverbrauchssteuer (geändert) ab.

Vorschlag, keine spezielle Verbrauchssteuer auf Benzin und Klimaanlagen zu erheben

Insbesondere im Hinblick auf steuerpflichtige Güter sieht der jüngste Gesetzentwurf weiterhin besondere Verbrauchsvorschriften vor, darunter auch für Benzin aller Art.

Dazu kommen Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger, mit Ausnahme derjenigen, die vom Hersteller ausschließlich für die Installation in Transportmitteln wie Autos, Eisenbahnwaggons, Schiffen, Booten und Flugzeugen vorgesehen sind.

Falls die herstellende Organisation oder Einzelperson jedes Teil (Heißblock oder Kaltblock) einzeln verkauft oder die importierende Organisation oder Einzelperson jedes Teil (Heißblock oder Kaltblock) einzeln importiert, unterliegen die verkauften oder importierten Waren (Heißblock, Kaltblock) dennoch der besonderen Verbrauchssteuer wie das fertige Produkt (komplette Klimaanlage).

Die ständige stellvertretende Vorsitzende des Komitees für Volksbestrebungen und -aufsicht, Le Thi Nga, äußerte sich später dazu und sagte, dass der Gesetzesentwurf immer noch vorsehe, dass Benzin aller Art ein Gegenstand sei, der einer besonderen Verbrauchssteuer unterliege.

Laut Frau Nga besteht der Zweck der Sonderverbrauchssteuer darin, Luxusgüter zu besteuern und nicht den Konsum zu fördern. Benzin hingegen ist ein lebensnotwendiges Gut und im Leben der Menschen unverzichtbar.

„Die Erhebung einer besonderen Verbrauchssteuer auf lebensnotwendige Güter der Bevölkerung entspricht nicht der Natur und dem Zweck dieser Steuer“, erklärte Frau Nga.

Sie wiederholte, dass sie in der vorherigen ständigen Sitzung sowie in der Diskussionsgruppe der Nationalversammlung diesen Änderungsantrag vorgeschlagen und in den Medien viele Meinungen dazu gesehen habe, in denen die Überprüfung und Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin gefordert wurde, dies jedoch nicht erläutert wurde.

„Wir fordern von den für die Ausarbeitung und Überprüfung zuständigen Behörden weitere Erläuterungen. Derzeit enthält der Bericht keine Erklärung dafür, dass die Beibehaltung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin notwendig sei. Ich schlage vor, diese Steuer auf Benzin abzuschaffen“, schlug Frau Nga vor.

In Bezug auf Klimaanlagen mit normaler Kapazität sagte Frau Nga, dass Klimaanlagen vor zehn Jahren ein Luxusartikel gewesen seien, heute jedoch auch Klimaanlagen mit normaler Kapazität unverzichtbar seien.

„Wir schlagen vor, die Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel abzuschaffen. Wir schlagen vor, die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin und Klimaanlagen mit normaler Kapazität abzuschaffen. Wenn sie nicht abgeschafft wird, müssen wir erklären, warum wir lebensnotwendige Güter einer Sonderverbrauchssteuer unterwerfen“, fügte Frau Nga hinzu.

Der Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Justiz, Hoang Thanh Tung, stimmte der Meinung von Frau Le Thi Nga hinsichtlich der Inhalte im Zusammenhang mit Benzin und Klimaanlagen zu und hatte diese Meinung von Anfang an vertreten.

Herr Tung sagte, Benzin sei ein sehr wichtiges Gut und ein Inputprodukt der Wirtschaft . Jeder Mensch müsse im Leben Benzin verwenden.

„Es handelt sich nicht wirklich um einen Luxusartikel, der einer besonderen Verbrauchssteuer unterliegt, und Benzin unterliegt auch der Umweltschutzsteuer. Ist dies also der richtige Zeitpunkt, darüber nachzudenken, ob Benzin weiterhin als Artikel reguliert werden soll, der einer besonderen Einkommenssteuer unterliegt oder nicht?“

Dasselbe gilt für die Klimaanlagen, die ebenfalls überdacht werden sollten. Als die Nationalversammlung diesen Gesetzentwurf in der 8. Sitzung besprach, gab es viele Stimmen, die eine Prüfung dieses Themas forderten. Fast jedes Haus, ob auf dem Land oder in der Stadt, verfügt über ein oder zwei Klimaanlagen.

„Wir sind der Ansicht, dass Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger Luxusgüter sind und die Einführung einer speziellen Verbrauchssteuer nicht wirklich angebracht ist. Wenn wir sie weiterhin einführen, müssen wir die Delegierten der Nationalversammlung mit einer ganz konkreten Erklärung überzeugen“, fügte Herr Tung hinzu.

Stellvertretender Finanzminister Cao Anh Tuan – Foto: GIA HAN

Finanzministerium erklärt, warum die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin nicht abgeschafft werden sollte

Der stellvertretende Finanzminister Cao Anh Tuan erklärte später, dass die Nachfrage nach Kühl- und Klimaanlagen in unserem Land in den letzten Jahren gestiegen sei.

Allerdings wurde bei einigen Klimaanlagen die Technologie geändert, um den Einsatz umweltschädlicher Kühlmittel zu reduzieren und Energiespartechnologien einzusetzen.

Allerdings werden in Klimaanlagen noch immer verschiedene Kühlmittel verwendet, von denen viele schädlich für die Umwelt und die Ozonschicht sind und möglicherweise zur globalen Erwärmung beitragen.

Die Wechselrichtertechnologie ist zwar hilfreich, hilft aber nur, 20–40 % Strom im Vergleich zu herkömmlichen Geräten zu sparen und schadet dennoch der Umwelt. Der Premierminister hat die Entscheidung 496 über die Handhabung und Beseitigung von Stoffen erlassen, die die Ozonschicht schädigen.

Wie in anderen Ländern üblich, erheben manche Länder eine spezielle Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen, beispielsweise Korea, Indien und Norwegen, die auf in Klimaanlagen verwendete HFKW eine spezielle Verbrauchssteuer erheben. In Europa gibt es in vielen Ländern Vorschriften zur Einschränkung der Nutzung von Klimaanlagen, um Energie zu sparen.

In Spanien ist es verboten, die Temperatur einer Klimaanlage unter 27 Grad Celsius einzustellen. In Großbritannien muss der Hausbesitzer für die Installation einer Klimaanlage eine Genehmigung beantragen. Nach der Installation muss die Klimaanlage regelmäßig auf Energieeffizienz und Betriebsfähigkeit überprüft werden. In der Schweiz ist es nicht einfach, eine Genehmigung für die Installation einer Klimaanlage zu beantragen.

„Daher ist es notwendig, weiterhin eine spezielle Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger zu erheben, um das Bewusstsein für die Begrenzung des Verbrauchs und das Einsparen von Strom sowie den Schutz der Umwelt zu schärfen“, sagte Herr Tuan.

Was Benzin betrifft, so werden laut Herrn Tuan die Biokraftstoffe E5 und E10 zu jeweils 95–90 % gemischt, und Benzin RON 92 besteht zu 5–10 % aus Biokraftstoff.

Er sagte, dass Benzin viele fossile Brennstoffe enthalte, nicht erneuerbar sei und sparsam eingesetzt werden müsse, weshalb die meisten Länder eine Sonderverbrauchssteuer auf Benzin und eine niedrige Sonderverbrauchssteuer auf Biokraftstoff erhoben. So etwa Frankreich, Deutschland, Italien, England, Korea, Australien, Thailand, Singapur, China, Kambodscha, Laos …

In Vietnam sei die Erhebung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin seit 1995, also seit über 20 Jahren, sehr stabil, sagte Herr Tuan.

„Das Gesetz sieht auch einen 8-prozentigen und einen 7-prozentigen niedrigeren Biokraftstoffanteil für E5-Benzin und E10-Benzin gegenüber Normalbenzin vor. Um Unternehmen und Bürger zur Nutzung umweltfreundlicher Biokraftstoffe zu ermutigen und da wir stabile Einnahmen haben, sollte es kein Problem sein, diesen Wert aus dem Gesetz zu streichen“, fügte Herr Tuan hinzu.

2 Optionen prüfen und ggf. präsentieren

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, sagte, dass die Frage, ob Benzin und Klimaanlagen besteuert werden sollten oder nicht, ein Thema sei, das die Abgeordneten der Nationalversammlung sehr interessiert.

Er sagte, wenn wir die Sache aus der Perspektive einer notwendigen Umweltsteuer angehen, müssten wir für hohe Umweltsteuern plädieren. Gleichzeitig würden wir durch eine hohe Benzinsteuer maßvoll und sparsam damit umgehen, und das Gleiche gelte für Klimaanlagen.

Wenn wir davon ausgehen, dass es sich hierbei um wesentliche Inputfaktoren für die Wirtschaft und das Leben handelt, würde die Einführung einer Umweltsteuer anstelle einer speziellen Verbrauchssteuer alles zusammenbringen.

Die beiden Agenturen werden die Situation sorgfältig analysieren, bewerten und dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung Bericht erstatten. Wenn es am Ende zwei Optionen gibt, werden sie die Abgeordneten der Nationalversammlung um ihre Meinung bitten“, fügte Herr Mai hinzu.

Quelle: https://tuoitre.vn/xang-dieu-hoa-la-mat-hang-thiet-yeu-tai-sao-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-2025031015332775.htm