Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien hat den Projektentwurf im Wesentlichen fertiggestellt. Er soll am 18. Juli unterzeichnet und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt werden. Von jetzt an bis Ende 2027 sollen 80 % der Fahrer von Elektroautos von Benzinautos auf Elektroautos umsteigen, die restlichen 20 % sollen 2028 abgeschlossen sein. Bis 2029 wird empfohlen, zweirädrige Benzinfahrzeuge im Elektroverkehr vollständig zu verbannen.
Herr Le Thanh Hai sagte, das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien habe eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen, um Autofahrer zur Umrüstung von Benzin- auf Elektroautos zu ermutigen. Dazu gehören beispielsweise die Befreiung von der Zulassungsgebühr für neu zugelassene Elektroautos für zwei Jahre und die Befreiung von der Mehrwertsteuer für Fahrer von Elektroautos innerhalb von zwei Jahren. Das Projekt schlägt auch Lösungen zur Modernisierung der Ladestationsinfrastruktur vor. Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet mit den zuständigen Stellen zusammen, um die Stromkapazität bei der Umsetzung der Umstellungsrichtlinie zu nutzen.
Laut Herrn Le Thanh Hai müssen in den nächsten drei Jahren Vorbereitungen getroffen werden, um die Stromkapazität sicherzustellen, wenn alle 400.000 Fahrzeuge umgerüstet werden.
Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien hat für den Umstellungsfahrplan mehrere Anreizstufen vorgeschlagen. In den ersten zwei Jahren sollen die Preise für Elektrofahrzeuge stark gesenkt werden, in den Folgejahren sind jedoch strengere Maßnahmen erforderlich, beispielsweise ein Verbot für zweirädrige Benzinfahrzeuge im öffentlichen Nahverkehr. Dies erfordert eine vorherige Information der Transportunternehmen und Fahrer, um einen Plan und Fahrplan für die Umstellung zu erstellen.
Das Projekt sieht außerdem vor, dass der Staatshaushalt benachteiligte Menschen bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge unterstützt. Es sollen rund 10.000 Fahrzeuge bereitgestellt werden. Fahrer können zunächst mit 8 Millionen VND pro Fahrzeug bei der Umrüstung ihrer Fahrzeuge unterstützt werden.
Zum Thema Feuer und Explosionen teilte Herr Le Thanh Hai mit, dass die Ladegeräte für Elektrofahrzeuge durch Forschung und Zusammenarbeit mit Anbietern von Elektrofahrzeugen den Anforderungen entsprechen. In einigen privaten Pensionen kommt es jedoch zu Bränden und Explosionen in Stromleitungen und Steckdosen, für die keine Garantie besteht.
Daher empfiehlt das Projekt, dass sich die Volkskomitees der Bezirke, Kommunen und Sonderzonen mit den Brandschutz- und Kampfkräften abstimmen, um die Stromübertragungsleitungen in privaten Pensionen zu inspizieren und zu überprüfen, um das Aufladen von Elektrofahrzeugen und die Stromversorgung der Haushalte sicherzustellen.
Zur Frage des Umgangs mit umgerüsteten Benzinfahrzeugen sagte Herr Le Thanh Hai, das Institut habe dieses Problem vorausgesehen und müsse sie nach der Höhe der Wertminderung klassifizieren.
Bei alten und baufälligen Fahrzeugen ist die Abgasuntersuchung mit hohen Kosten verbunden. Häufige Reparaturen und Inspektionen sind nicht sinnvoll. Überlegen Sie daher, sie umzubauen oder als Schrott zu verkaufen. Was noch fahrbereite Benzinfahrzeuge betrifft, so sind die Abgasuntersuchungen in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zwar recht streng, in anderen Gegenden werden die Prüfvorschriften jedoch nicht so streng eingehalten. Daher neigen diese Fahrzeuge dazu, in diese Gegenden zu „driften“.
Es ist nicht gut, die Emissionen aus städtischen Gebieten in ländliche Gebiete zu verlagern. Tatsächlich muss man sich jedoch darüber im Klaren sein, dass in Großstädten die Fahrzeugdichte zu hoch ist, wodurch die Emissionen die vom menschlichen Körper absorbierbare Schwelle überschreiten und die öffentliche Gesundheit ernsthaft beeinträchtigen.
Da die Fahrzeuge in letzter Zeit neu produziert wurden, dürften sie schwer zu verkaufen sein, da der Markt zunehmend auf Elektrofahrzeuge setzt. Die Preise für Benzinautos sind stark gefallen, was dazu geführt hat, dass die Hersteller ihre Produktion schrittweise eingestellt haben. Einige Hersteller von Elektroautos führen „Trade-in-Trade-in“-Programme ein und bieten Fahrern finanzielle Unterstützung beim Umstieg. Dies ist auch ein Ausweg für Fahrer, die gezwungen sind, ihr Fahrzeug zu wechseln, um ihren Arbeitsplatz zu behalten.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html
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