Was empfiehlt Ninh Binh dem Bauministerium und der Zivilluftfahrtbehörde beim Bau eines internationalen Flughafens?

Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat soeben ein Dokument an das Bauministerium , die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde und die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) geschickt, in dem es um Unterstützung bei der Beurteilung des Luftraums und der Flugmethoden bittet, um die Vorbereitung eines Projekts zur Prüfung der Möglichkeit zur Errichtung eines internationalen Flughafens von Ninh Binh zu unterstützen.

Dementsprechend beauftragt das Volkskomitee der Provinz das Bauministerium mit der Durchführung einer Untersuchung und der Einrichtung eines Projekts, um die Möglichkeit der Errichtung des internationalen Flughafens Ninh Binh zu prüfen.

Durch das Projekt verfügt das Volkskomitee der Provinz über eine Grundlage, um dem Bauministerium zur Prüfung Bericht zu erstatten und dem Premierminister Bericht zu erstatten, um zu entscheiden, ob der internationale Flughafen Ninh Binh in den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Luft- und Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufgenommen werden soll.

Um die Wirksamkeit und Durchführbarkeit des Projekts sicherzustellen, forderte das Volkskomitee der Provinz die zentralen Behörden auf, die Bewertung des Luftraums und der Flugmethoden zu koordinieren und zu unterstützen.

vietnamnet airport 2.jpg — Schnellstraße Phap Van – Cau Gie – Cao Bo – Mai Son, Kreuzung Liem Tuyen. Foto: Trong Tung

Dem Plan zufolge soll der Flughafen im Bezirk Liem Tuyen gebaut werden, mit einer Gesamtplanungsfläche von etwa 720 Hektar.

Dieser Standort liegt etwa 80 km vom Flughafen Noi Bai, etwa 85 km vom Flughafen Cat Bi, etwa 63 km vom Flughafen Gia Binh (in Prüfung), etwa 85 km vom Flughafen Tho Xuan; in der Nähe von Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen wie Phu Ly (5 km), Ninh Binh (43 km), Nam Dinh (17 km).

Der internationale Flughafen Ninh Binh soll nach 4E-Standards mit zwei parallelen Start- und Landebahnen gebaut werden.

Die anfängliche Kapazität liegt bei etwa 10 Millionen Passagieren pro Jahr, wobei Landreserven für Erweiterungen vorhanden sind, um den Entwicklungsbedarf in den nächsten Phasen zu decken.

Zuvor hatte das Bauunternehmen Xuan Truong ein Dokument vorgelegt, in dem es den Bau eines internationalen Flughafens in der Provinz Ninh Binh vorschlug. Der Bau sollte mit Investitionskapital aus dem Provinzhaushalt und sozialisiertem Kapital erfolgen, nicht mit Hilfe des Zentralhaushalts.

In einem Bericht, der der Regierung Anfang Juli zugesandt wurde, brachte auch das Bauministerium seine Unterstützung zum Ausdruck und schlug vor, dass die zuständige Behörde das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh mit der Vorbereitung eines Projekts zur Prüfung der Möglichkeit eines Flughafenbaus in Ninh Binh beauftragen und es dem Bauministerium zur Prüfung und Berichterstattung an den Premierminister zusenden solle.

Mitte Juli beauftragte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Volkskomitee der Provinz mit der Prüfung dieses Vorschlags. Falls erforderlich, kann die Kommune ein Planungsprojekt ausarbeiten, es zur Zusammenfassung an das Bauministerium senden und es nach der Genehmigung dem Premierminister zur Prüfung vorlegen.

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