Solar-Elektroauto gewinnt 3.000-km-Rennen

Australien Dank eines einzigartigen Flügeldesigns gewann das solarbetriebene Auto eines belgischen Rennteams trotz Buschbränden und unbeständigem Wetter ein 3.000-km-Rennen.

Solar-Elektroauto gewinnt 3.000-km-Rennen

Design des Solar-Elektroautos von Innoptus. Video : Innoptus-Rennteam

Zum zweiten Mal in Folge belegte ein belgisches Team den ersten Platz bei der Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), einem Rennen in Australien, bei dem Dutzende hochmoderne Solarfahrzeuge an den Start gehen. Die BWSC findet alle zwei Jahre statt und umfasst Teams von Ingenieuren und Studenten aus aller Welt, die Solarfahrzeuge entwickeln und von Darwin nach Adelaide fahren.

In der Challenger-Klasse, die das belgische Team gewann, dürfen die Einsitzer jeweils nur einen Fahrer haben, wobei die Teams bei Bedarf bis zu sechsmal die Fahrer wechseln können. Das Rennen dauert von 8 bis 17 Uhr, und die Teams müssen autark sein. Sie müssen nachts entlang der Strecke campen und alles mitführen, was sie zum Laufen ihrer Autos brauchen. Wenn der Fahrer weniger als 80 kg wiegt, können Gewichte hinzugefügt werden, um das Mindestgewicht zu erreichen.

Beim letzten Rennen im Jahr 2019 gewann das belgische Team, nachdem das führende niederländische Auto Feuer gefangen hatte. In diesem Jahr behielt das belgische Team Innoptus die meiste Zeit des Rennens einen knappen Vorsprung vor dem niederländischen Team und beendete das Rennen nach 34 Stunden, 4 Minuten und 41 Sekunden. Das war eine enorme Verbesserung, fast 5 Minuten schneller als 2019. Das niederländische Team Twente wurde in 34 Stunden, 24 Minuten und 58 Sekunden Zweiter.

Die teilnehmenden Autos dürfen nicht länger als fünf Meter und nicht breiter als 2,2 Meter sein und müssen mindestens drei Räder haben. Die Solarmodule, die die Autos mit Strom versorgen, dürfen nicht größer als vier Quadratmeter sein. Aufgrund des Rauchs der Waldbrände war dies in diesem Jahr eine Herausforderung für die Teams entlang der Strecke.

„Wir kamen als Erste in Adelaide an, weil wir unsere Strategie 3.000 Kilometer lang verfolgt hatten“, sagte Innoptus-Teammanager Cedric Verlinden. „Wir mussten viele Faktoren berücksichtigen: Buschbrände entlang der Strecke, die weniger Treibstoff bedeuteten, und andere Probleme wie Wolkenbedeckung und das ständig wechselnde Wetter. Aber wir hielten an unserer Strategie fest und achteten auf jeden Moment, um in Adelaide als Erste ins Ziel zu kommen.“

Einen Teil ihres Erfolgs führen die Innoptus-Mitglieder auf das einzigartige Flügeldesign auf dem Dach des Infinite zurück. Der Flügel soll dem Auto bei Seitenwind Stabilität verleihen. Dies ist das zehnte Auto, das das belgische Team seit 1987 für die BWSC-Serie gebaut hat.

An Khang (Laut New Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/xe-dien-mat-troi-thang-giai-trong-cuoc-dua-3-000-km-4670103.html