コーチエン2橋は全長5kmで、ベンチェ省とチャビン省を結び、既存の橋から下流30kmに位置し、総投資額は3兆5000億ドンで、2025年に着工される予定である。
この情報は、チャビン省の指導者らとともにコーチエン2橋の建設現場を視察した後、11月24日にベンチェ運輸局長のカオ・ミン・ドゥック氏によって発表された。
ベンチェとチャビンを結ぶコーチエン2橋の建設予定地。グラフィック：ダン・ヒエウ
コーチエン2橋は全長5kmの斜張橋で、アンクイ村（タンフー、ベンチェ）を起点とし、ロンホア村（チャウタン、チャビン）を終点とする。このうち、主橋は全長2km、4車線で、残りはアプローチ道路であり、中央予算で建設され、2030年に完成する予定である。
このプロジェクトは、 ベンチェ省とティエンザン省、そしてチャビン省を結ぶ沿岸道路プロジェクトの一部です。この橋に加え、このルートには、ベンチェ省を横断するバライ8橋（総投資額2兆2,000億ドン超）と、ベンチェ省とティエンザン省を結ぶクアダイ橋（総投資額4兆7,000億ドン超）という2つの要素プロジェクトがあります。
コチエン2橋完成予想図。写真：ベンチェ運輸局
ティエンザン省、ベンチェ省、チャビン省を結ぶ全長25キロメートル以上の沿岸道路プロジェクトは、借款と省予算を合わせた総額7兆9,000億ドン超の投資を予定しており、ベンチェ省は中央省庁および支局に申請中です。プロジェクトの起点はバチ県のバライ8橋、終点はベンチェ省タンフー県のコーチエン2橋です。
このルートは、13年前に政府によって承認されたハティエンからホーチミン市までの全長740kmの西部海岸道路の一部でもあります。このプロジェクトは、ティエンザン省、ベンチェ省、チャビン省、ソクチャン省、バクリュウ省、カマウ省、キエンザン省を含むメコンデルタ7省を通過します。
プロジェクト全体が完成すると、ソクチャン、チャビンからベンチェ、ティエンザン、ロンアンを経由してホーチミン市まで車両がゆっくりと移動できるようになり、距離が数十キロメートル短縮され、国道1号線と国道50号線の渋滞と事故の軽減に貢献します。
ベンチェとチャビンを結ぶコーチエン橋は2015年に開通しており、カントー市とミートゥアン橋を通る国道1号線の交通量を軽減し、ホーチミン市からチャビン、ソクチャンまでの移動距離を約80km短縮した。
ホアン・ナム
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