ホーチミン市の「スーパーシティ」の商業開発の方向性を議論

7月1日よりバリア・ブンタウ省とビンズオン省がホーチミン市に統合されたことで、この地域はベトナム及び地域の「スーパーシティ」として位置づけられるようになりました。では、この「スーパーシティ」ホーチミン市の商業部門が新たな時代において発展の機会と空間を確保するために、どのような解決策があるのでしょうか？

Báo Tuổi Trẻ•11/07/2025

thương mại - Ảnh 1. — セミナーには数百人の代表者が出席した - 写真：QUANG DINH

ホーチミン市人民委員会の指導の下、7月11日午後、ブンタウ区でホーチミン市商工局とトゥオイチェ新聞社が「ホーチミン市の開発空間 - 建設供給と小売チェーンの原動力」と題した討論会を開催した。

このセミナーは、Informa Markets Vietnam、Mobile Online Services Joint Stock Company (M-Service)、WTC Binh Duong Company Limitedの共催でした。

議論の冒頭、ホーチミン市商工局長のブイ・タ・ホアン・ヴー氏は、3つの省と市の合併により、ホーチミン市の貿易部門に大きなチャンスが開かれると喜びを語りました。

ホーチミン市は上海と比較されており、東アジアの新たなショッピングと消費の中心地となるでしょう。

上記のコメントは、フルブライト公共政策・経営大学院のド・ティエン・アン・トゥアン専門家が討論会で述べたものです。ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市の開発空間はかつてないほど拡大しました。新しいホーチミン市は、東アジアをリードするショッピング・消費センターモデルを目指すための基盤が整いました。

トゥアン氏によれば、ホーチミン市は現在、伝統的な行政、金融、消費者の中心地と、ダイナミックな工業、物流、港湾エリアを組み合わせた多極化した大都市となっている。

規模で見ると、新都市の総面積は約6,772平方キロメートルで、旧ホーチミン市の面積の3.2倍以上、クアラルンプールや台北の約25倍、シンガポール、ジャカルタ、ソウルの約10倍、バンコクの4.3倍、上海と同等であり、ホーチミン市は東アジア最大の都市圏のグループに位置付けられています。

公式人口は1,400万人に達し、国全体の人口の約13.5%を占め、東京に匹敵し、ジャカルタを上回り、巨大な国内消費市場を形成しています。経済規模で見ると、ホーチミン市はわずか約1,200億米ドルのGRDPに達し、これはベトナム全体のGDPの23.5%に相当し、ベトナム経済の牽引役としての役割を担っています。

合併後の人口、所得、生活水準の急激な増加により、市の購買力と消費力は大幅に向上しました。

ホーチミン市は、小売総売上高が12兆ドンを超え、現在ではビンズオン省とバリア・ブンタウ省がこれに加わり、ベトナム国内で最大の都市となっている。

新ホーチミン市の人口構造も高度都市化の特徴を備えており、中流階級と準中流階級が大きな割合を占めています。

トゥアン氏によると、市場の観点から見ると、合併後、ホーチミン市はベトナムで最も多様な消費者とサービスの中心地となり、流通の中心地としての役割と、国民の消費者の嗜好をリードする場所としての役割の両方を果たすための条件をすべて備えているという。

thương mại - Ảnh 2. — フルブライト公共政策・経営大学院のド・ティエン・アン・トゥアン博士は、「合併後のホーチミン市の商業的役割の位置付け - 生産規模、消費規模、および国家バリューチェーンへの参加能力の分析」と題した論文を発表しました - 写真：クアン・ディン

地域レベルでは、ホーチミン市は、シンガポール、バンコク、上海などの主要都市に匹敵する地域の貿易および物流センターとしての役割を担う巨大都市のグループに加わり始めています。

ホーチミン市は現在、ショッピングモール、スーパーマーケット、卸売市場、そして近代的な小売流通システムからなる密集したネットワークを有しています。ビンズオン省との統合により、ソンタン、VSIP、バウバンなどの倉庫や物流クラスターを備えた産業拠点としての役割も加わります。

一方、バリア・ブンタウ省は、国際航路に直接接続できるカイメップ・チーバイ深水港システムを提供しています。

トゥアン氏は、これら3つの地域を結びつけることで、ホーチミン市は閉鎖的な貿易、物流、生産のエコシステムを開発し、国内市場と輸出市場の両方に柔軟に対応できるようになると考えています。

ホーチミン市は長い間、ベトナム最大の電子商取引の中心地であり、新しいホーチミン市は東南アジア、さらには東アジアにおける新興のショッピング・消費センターモデルとなる基盤を備えています。

thương mại - Ảnh 3. — ホーチミン市カライ港での商品の輸出入 - 写真: QUANG DINH

その後、デジタル変革の専門家、ビジネスマン、市場調査員による議論では、ホーチミン市という巨大都市が商品消費において大きな優位性を持つことが指摘されました。ニールセンIQベトナム株式会社の代表であるレ・ホアン・ロン氏は、ホーチミン市（旧市街）の購買力はハノイよりもはるかに大きいと述べています。そして今、合併した2つの省が加わることで、その規模はさらに大きくなるでしょう。

ロン氏は、ホーチミン市という新巨大都市の購買力を活用するためには、「地域消費特性」「サプライチェーンの飽和状態」「消費の差別化」に留意する必要があると提言した。そして、旧ホーチミン市と残りの2つの省の間には、商品消費に差異がある。

thương mại - Ảnh 4. — ニールセンIQベトナム株式会社小売部門ディレクターのレ・ホアン・ロン氏は、ホーチミン市の消費者データと小売トレンド - サプライチェーンを形成する機会 - と題した論文を発表しました - 写真：クアン・ディン

インフォーマ・マーケット・ベトナムのシニア・プロジェクト・マネージャー、トラン・モン・トゥエン氏もセミナーで興味深い情報を提供しました。それは、展示会産業は消費と購買において重要な役割を担っており、その波及効果によって展示会産業の発展が重要であるという点です。

ホーチミン市とベトナムの展示会産業は、依然として国際基準を満たす会場が不足しており、小規模化が進んでいます。そのため、展示会を主要な経済セクターとするためには、政府の支援が必要です。

「ホーチミン市は地域の主要な展示センターになる可能性を秘めており、地下鉄や空港と展示会を結び付ける同期した計画が必要だ」とトゥエン氏は語った。

thương mại - Ảnh 5. — インフォーマ・マーケット・ベトナムのシニア・プロジェクト・マネージャー、トラン・モン・トゥエン氏は、新しい都市空間における展示会「産業資本からショッピングセンターへ、そして国際市場とのつながりへ」について論文を発表しました。写真：クアン・ディン

一方、ベトナム商品取引所のシニアアドバイザーであるファン・フイ・チ氏は、今日のベトナム製品の非常に重要な現状について言及しました。それは、「多くの検査や試験が行われているにもかかわらず、製品の品質が保証されていない」という状況です。商品取引所は、需要と供給を結びつけ、価格リスクを防ぐ上で重要な役割を果たしています。

「ホーチミン市の合併後のスペースは、港、物流システムなどにより非常に広くなります。そのため、商業開発スペースを再設計する必要があります」とチー氏は提案した。