わずか5分で電気自動車のバッテリーをフル充電できる「画期的な」技術

理論上の充電速度は1メガワット以上に達し、イスラエルの充電ステーションではわずか5分で大型バッテリーをほぼ充電できる。これはガソリンスタンドで従来の自動車に給油するのとほぼ同じ時間だ。

中国と米国に続き、イスラエルの電気自動車市場も急速充電の分野で飛躍的な進歩を目指しています。近い将来、イスラエルにおける電気自動車の充電速度は現在の3～4倍になる可能性があります。

新世代の充電ステーションは、現在の公共急速充電ステーションのほとんどが250キロワットであるのに対し、理論上は1メガワット以上の充電速度をサポートします。

このような電力があれば、これらの充電ステーションは、ガソリンスタンドで従来の自動車に給油するのと同じくらいの時間、わずか約 5 分で大型バッテリーをほぼ充電できます。

電気自動車は、満充電されていない場合でも、2分以内に数百キロメートルの走行距離を延長できます。さらに、このタイプの充電器は、超急速充電電力を複数の車両に同時に分配できるため、多数の車両が同じステーションに接続された場合に充電効率が低下するという問題を克服します。

中国では今年、BYDやファーウェイなどの大手メーカーの支援を受けて、1メガワットの充電器が数万台設置され始めており、これらのメーカーは同技術に対応した自動車の生産も始めている。

CATLなどの大手バッテリーメーカーはすでに新しい充電速度に対応したバッテリーの販売を開始しており、BYDなどのモデルも来年イスラエルに上陸する予定だ。

これらの充電ステーションの投資および設置コストは、ステーションと充電ケーブルの両方の水冷システムや、電力網の問題に対処するための内部エネルギー貯蔵などの特別な技術の統合により、ステーションあたり最大数万ドルと依然として非常に高額です。

乗用車への超急速充電が普及する以前は、そのメリットは主にトラックや物流分野で発揮されていました。これらの分野では大型バッテリーが使用され、充電に長時間かかることが多かったためです。これが、貨物輸送分野における電気自動車への移行における大きな障壁となっていました。

イスラエルの大手充電ステーションプロバイダーであるGnrgyは、大手運送会社の物流センターで超急速充電ステーションの試験運用を行っています。この試験運用では、2台のトラックまたは商用車を同時に充電できる720キロワットの充電ステーションが使用されます。

イスラエルでは2025年第4四半期までに同様の充電ステーションが商業的に導入される予定ですが、電力インフラの制約により、当初は450キロワットに制限されます。他の複数の自動車輸入業者も、電力系統の状況に応じて、本社や主要倉庫に超急速充電ステーションを設置することを検討しています。

テスラのイスラエル支社は、理論上の充電速度が最大500キロワット（現行ステーションのほぼ2倍）に達する新世代スーパーチャージャーV4ステーションの導入可能性を検討しています。これらのステーションは、将来的に1.2メガワットまでアップグレードできるように設計されています。

テスラはすでに米国で約325キロワットの実力でこの充電ステーションネットワークを運営しており、昨年から欧州でも最初のステーションを運営している。

イスラエル電力公益事業委員会は、現在イスラエル国内にこれらの技術を研究している企業がいくつかあると述べた。

（TTXVN/ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp