6月27日午後、ホーチミン市の社会経済問題に関する情報を提供する記者会見で、ホーチミン市運輸局道路管理運営部長のド・ゴック・ハイ氏は、運輸局がミエンドン・バスターミナルに乗客を誘致するための解決策を実施していると語った。
解決策の 1 つは、新しい東部バス ステーションが、デバイス上のアプリを通じてソフトウェアを使用して、バス ステーション ユニット、輸送ユニット、中間輸送ユニット (存在する場合) を含む関係者間のやり取りを通じて、乗客の移動を整理するモデルを実装することです。
乗客はアプリケーションをダウンロードして情報を登録し、ソフトウェアと統合されたスマートマップ上の登録済み車両のルートを追跡して、迎えの車両を決定します。
新しい東バスターミナルでは、7月2日から乗客の乗降ソフトウェアが適用されます。写真:Do Loan
乗客の乗降は、バスターミナル、ショッピングモール、病院、鉄道駅などの固定地点と、乗客のニーズに応じた地点で行われ、輸送ユニットと省間バスターミナルによって調整され、転送ソフトウェアで更新されます。
旅客輸送ルートの運賃体系には旅客の乗り継ぎ費用が含まれており、旅客輸送ルートは固定ルートの輸送ユニットによって構築され、宣言されます。
ハイ氏によると、この乗り換え技術の導入は2段階に分かれている。まず7月1日に新設の東バスターミナルで導入され、その後、1区、3区、5区、7区、10区、ビンタン区、フーニャン区、タンビン区、タンフー区、ゴーヴァップ区、トゥドゥック市など、市中心部の一部地域で乗り換えが実施される予定だ。
実施後、当局は監視を継続し、残りの地区への業務範囲の拡大を図ります。
第2フェーズは、ミエンタイバスターミナル、ミエンドンバスターミナル、アンスオンバスターミナル、ンガトゥガバスターミナルなど、残りの省間バスターミナルに適用されます。2025年1月1日以降、またはミエンドンバスターミナルとの旅客輸送体制が安定した時点で実施される予定です。
Saigon Transport Mechanical Corporation Limited は、フェーズ 2 を提案する前に、フェーズ 1 の運用を要約します。
統計によると、今年最初の6か月間の新しい東部バスターミナルの乗客数は100万人を超え、約10万2000回の旅行に相当し、2023年の同時期と比較して乗客数は122%、旅行数は55%増加しました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ben-xe-mien-dong-moi-don-tra-khach-qua-app-tu-ngay-1-7-192240627182652247.htm
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