嵐3号の影響により、バチェ県は甚大な被害を受け、バチェ川にかかる2本の吊り橋、タンラム村のランロック吊り橋、タンソン村のケプット吊り橋など、交通インフラが完全に崩壊しました。これは住民生活に影響を与え、交通安全への潜在的なリスクとなりました。
自然災害により被害を受けたランロック吊橋（バチェ県タンラムコミューン）の現状。
タンラム村ランロック吊橋は2011年に供用開始され、タンラム村人民委員会によって管理および使用されています。この橋は省道342号線と省道330号線を結ぶ幹線道路に位置し、合計96世帯、約500人が住むタンラム村ランロック村とランダー村の人々の移動と直接生産のニーズに応えています。そのうち、ランロック村からランダー村へ定期的に通学する幼稚園と小学生の数は30人以上です。橋が嵐で完全に破壊されたため、学校に行くには、学生、特に小学生と幼稚園の生徒は数十キロも迂回して通学しなければなりません。
崩壊した吊り橋はランロック村の人々の日常生活や移動に支障をきたした。
時間を節約するため、多くの親が子供を学校に送り、バチェ川を渡っていかだやボートで帰宅することを選んでいる。これは、不安や溺死の危険性が高い。特に雨が降ると水位が上昇し、流れが速くなる。バチェ県タンラム村人民委員会副委員長のトラン・ヴァン・チュウ氏は次のように語った。「以前は橋があったので、ランロック村の生徒は約900メートル歩くだけで学校に通えました。橋が崩壊したとき、親たちは何十キロも離れた省道330号線を迂回して子供を連れて学校に行かなければなりませんでした。手段のない多くの家族は、より早く学校に着くために、今でも子供をいかだやボートで川を渡らせなければなりません。村の人民委員会も、安全を確保するために支援と監視のために部隊を派遣しました。しかし、川には予測できない危険があるため、これは依然として絶え間ない懸念事項です。」
ランロック村（バチェ県タンラム村）のグエン・ヴァン・フン村長は、「ランロック村の10ヘクタールを超える耕作地は、主にバチェ川の対岸にあります。そのため、毎日畑仕事に行くには遠くまで行かなければならず、非常に時間がかかり、燃料費もかさみます。一方で、住民の農業収入は依然として低いです。村民の利便性を高め、社会保障を確保するために、国が早急に橋の建設に投資してくれることを願っています」と述べました。
ケプット吊橋（バチェ県タンソンコミューン）が暴風雨と洪水により崩落した。
ランロック吊橋と同様に、タンソン村のケプット吊橋も嵐3号で完全に崩壊した。この橋は完成し、2004年から管理と使用のためにタンソン村人民委員会に引き渡された。吊橋であるが、この地の人々の社会経済発展、緑化、貿易において重要な役割を果たしている。この橋は村間道路に位置し、タンソン村とドンダック村、ダップタン村、タンラム村を結び、タンソン村のケプット村、ケロ村、ケナ村、および336世帯、約1,500人が住むタンラム村のドンティエン村の人々の直接の移動に役立っている。バチェ県タンソン村党委員会書記のチン・ヴァン・トゥ氏は、「嵐3号の後、村内の植林事業を行っている多くの世帯が倒木により大きな被害を受けました。そのため、人々が容易に交易や移動を行い、森林を再生するための橋梁建設への投資は、極めて緊急の課題です」と述べました。
バチェ地区人民委員会によると、吊橋の建設はクアンニン省の交通開発計画にもはや適しておらず、暴風雨や洪水の際に繰り返し損傷や破損を引き起こす可能性が高い。特に、地元の人々は森林を育てており、林産物を自動車で輸送するニーズは非常に高いため、小型の吊橋では人々の物資輸送や流通の需要のごく一部しか満たすことができない。
遮断された路線の交通を早急に回復し、交通の安全を確保するため、有権者、住民、地方当局は、規定通り暴風雨と洪水による緊急事態として、タンソンコミューンのケプット村とタンラムコミューンのランロック村にある2つの崩壊した吊り橋の代わりに、鉄筋コンクリート製の堅固な橋を建設するための投資を省がすぐに行うことを期待している。
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