ダナン港はティエンサ港の第4埠頭と第5埠頭の後ろのヤードエリアを運用開始した。

DNO - 6月13日、 ダナン港株式会社（ダナン港）は、ティエンサ港（ソントラ県トークアン区）の埠頭4と5の後ろのエリアを運用開始しました。

埠頭の運用開始を記念した開通式。

ダナン港株式会社が投資したこのプロジェクトは、2022年2月7日に^{37,415平方メートル}の敷地に着工し、約11万TEUの容量を持ち、コンテナ貨物の利用に対する高まる需要を満たし、埠頭設備の積み下ろし、埠頭とヤード間の貨物輸送の利便性を高め、ダナン港の計画と開発の方向性に合致しています。

4.5 橋梁後方海岸建設のための新たな投資設計の規模には、橋梁後方盛土、海岸盛土、整地、コンテナ ヤード、内部道路、同期給排水などの主要建設項目が含まれます...

ティエンサ港の第4埠頭、第5埠頭がオープンしたばかりです。

ダナン港によれば、戦略的開発の方向性はコンテナサービスにあり、コンテナ貨物を主要商品とみなし、徐々に港を中部地域で最大かつ最も近代的なコンテナ港となるよう構築していくとのことだ。

同時に、コンテナ船、客船、大型船向けのサービスを開発することは、ダナン港が自らを差別化し、地位を確立するための重要な要素であると考えられています。

ティエンサ港の第4埠頭と第5埠頭の背後にヤードを建設するプロジェクトが完了し、ティエンサ港湾企業とその加盟会社の既存の倉庫システムと統合され、港湾の総面積は約30ヘクタールに拡大しました。

このプロジェクトには、最大50,000 DWTのコンテナ船、最大70,000 DWTの一般貨物船、および168,000 GTの旅客船のニーズを満たす、4台のERTGクレーンと付随する技術インフラストラクチャの設置も含まれています。

開港後、埠頭の運営を行う。

ティエンサ港の第4埠頭と第5埠頭の背後のプロジェクト建設への投資は、ダナン港がコンテナ船、クルーズ船、大型船のサービスに向けて港の開発に注力していることの表れでもあります。

このプロジェクトは、ベトナム国営海運会社、市人民委員会、中央および地方の機能部門から多大な支援と合意を得ています。

特に、ベトナム国営海運会社は、オリエンテーション、資本の提供、ダナン港がプロジェクトを実施するための好ましい条件の創出を通じて、プロジェクト実施を支援する上で重要な役割を果たします。

完成したプロジェクトは、海港にサービスを提供する物流システムの同期的発展に大きく貢献し、ティエンサ港がこの地域の近代的なコンテナ港となるための基盤を築きます。

一方、ダナン港は、ダナン市だけでなく中部地域全体の社会経済発展において、その重要な役割をますます果たしています。

ダナン港は、有利な地理的条件、ますます保証される質の高いサービス、近代的なインフラと設備、絶えず向上する労働生産性、有能で経験豊富なスタッフなどにより、ベトナムとその地域の海上地図上で徐々にブランドを確立しつつあります。

タン・ラン

ソース: http://baodanang.vn/kinhte/202406/cang-da-nang-dua-vao-khai-thac-khu-bai-sau-cau-cang-so-4-5-ben-cang-tien-sa-3973681/