総工費約5兆円のビエンホア・ブンタウ高速道路に初めてアスファルト舗装が敷設された。

TPO - ビエンホア・ブンタウ高速道路第3区間（コンポーネントプロジェクト）の最初の数キロメートルが、国道56号線（ バリア・ブンタウ省バリア市）の環状交差点付近の終点で舗装されました。開通は2025年4月30日を予定しています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路の第3区間プロジェクトの最初の数キロメートルは舗装されているが、土地の整地の問題と整地のための土地の不足により、第1区間および第2区間プロジェクトの進捗は現在遅れている。

具体的には、建設現場であるコンポーネントプロジェクト2（ドンナイ省ロンタン区を通る区間）では、主要な交差点を含む多くの場所で工事が分散しています。プロジェクト管理委員会85（投資家）の報告書によると、この区間の現状の基本的な課題は、残土と盛土不足に加え、雨季の天候も進捗に影響を与えています。また、技術インフラの移転が未完了の地域もあり、プロジェクトに大きな影響を与えています。

コンポーネント2プロジェクトには、9番と10番という2つの主要な建設パッケージがあります。ここでは、作業員が路面工事、基礎工事、橋脚、橋桁、デッキの設置に注力しています。

コンポーネントプロジェクト1について、ドンナイ交通建設プロジェクト管理委員会（投資家）は、セクション1の最大の難所は路面が豹のように不均一で、多くの区間で工事が困難になっていると述べた。200メートル程度の用地が確保されているものの、工事用道路がないため、パッケージ18のように、整地と桁鋳造ヤードとしての利用に重点が置かれている。

パッケージ 21 だけでも利用可能な土地が多く、請負業者は路盤、橋、暗渠、排水システムを建設しています。

出典: https://tienphong.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-gan-5000-ty-trai-nhung-tham-nhua-dau-tien-post1692095.tpo