フォンチャウ橋 - 復興の象徴的な作品

フォンチャウ橋が開通すれば、交通渋滞の軽減に役立つだろう。（写真：LE KHANH）

このプロジェクトは、首相の予定より3か月早い、起工日からわずか9か月余りで完了し、建設業界の工期の記録を樹立し、人々の期待に応えました。

新しいフォンチャウ橋は、その恒久的な規模と古い橋の3倍の幅を持ち、重要な交通路を復活させ、社会経済発展を促進する原動力となり、北部中部と山岳地帯の貿易を結び、人々の物質的および精神的な生活の向上に貢献します。

休憩なしの建設作業

2024年9月9日、豪雨と洪水をもたらした超大型台風ヤギの影響により、フングエン町とヴァンスアン町（フート省）を結ぶ国道32C号線上のフォンチャウ橋の2径間が崩落しました。政府は緊急命令に基づき、フォンチャウ橋の新設工事を実施することを決定し、建設省と国防省、そして第12軍団（チュオンソン）に直接工事の実施を指示しました。工事は2025年12月22日までに完了することが求められています。

新しいフォンチャウ橋は、タンロンプロジェクト管理委員会（建設省）を投資者として2024年12月21日に着工し、長さ653メートル、幅20.5メートル、自動車専用4車線の常設規模で、中央予算予備費からの総投資額は6,350億ドン以上である。主橋は、プレストレスト鉄筋コンクリート箱桁による連続径間3径間で構成され、中央径間120メートル、両側径間70メートルの平衡片持ち梁方式で建設された。フォングエンコミューン側のアプローチ橋は、プレストレスト鉄筋コンクリート製のI型梁径間3径間、長さ33メートルと鉄筋コンクリート床版桁2径間で構成される。プロジェクトの「クリティカルパスとボトルネック」を特定した上で、起工式直後、請負業者は5つの建設チームを迅速に編成しました。旧橋梁解体チーム、河岸補強チーム、アプローチ橋建設チーム、そしてT4およびT5支柱の2つの建設チームです。フォンチャウ橋プロジェクトマネジメントディレクター兼執行委員会委員長のエンジニア、ルオン・ヴァン・ロン氏は次のように述べています。「現在、基礎構造、カンチレバー、橋床版、伸縮継手、高欄、照明システムといった主要項目は完了しています。各チームは、線引き、橋床版排水システム、中央分離帯の調整、標識など、いくつかの最終項目の完成に向けて急いでいます。」

フォンチャウ橋の建設現場は、「祝日もテトも休みなく、3交代4班体制で作業する」という格言をまさに体現していました。着工から完成まで、各部隊は交代で一分たりとも休むことなく作業にあたり、大晦日にはT4橋脚の杭打ちコンクリート打設、テト初日の午後にはT5橋脚の杭打ちコンクリート打設を行いました。工事の進捗へのプレッシャーと、人々の移動ニーズに対応しながらプロジェクトをできるだけ早く完了させたいという強い思いから、請負業者は数百台の機械設備を動員し、契約時の作業員数を倍増させ、非常にスムーズに連携しました。2025年4月中旬に予定されていた小規模洪水を越えるため、杭打ち工事とT4橋脚とT5橋脚の土台および橋脚のコンクリート打設という「クリティカルパス」が完了すると、各部隊は安堵のため息をつき、次の作業の進捗を加速させる基盤ができました。実際、「橋の総工期はわずか9ヶ月7日でした。一方、多くの類似プロジェクトでは完成までに約2年を要しました。これは橋梁建設における新記録と言えるでしょう。投資家と請負業者は、当時、数え切れないほどの困難を伴う地形測量を行っていたため、このような成果は思いもよらなかったのです…」と、技師のルオン・ヴァン・ロン氏は打ち明けました。

安全性と品質の絶対的な保証

フォンチャウ橋全体には、直径1,500～2,000mm、深さ40～55mのボーリング杭が79本設置されています。当該地域の河床地質は複雑であるため、深さ15mの掘削は岩盤層に到達していますが、その先には約14mの厚さの泥層が続いています。万一、制御不能な状況が発生した場合、対応は非常に困難となり、数ヶ月かかる可能性があります。杭壁の安定化を図るため、ケーシングの使用に加え、施工部隊はリスクの特定に関する経験を活かし、各杭に適切な施工ソリューションを提供する必要があります。この項目は、予定の進捗を半月近く上回っています。

現在、基礎構造、片持ち梁、橋床版、伸縮継手、高欄、照明設備といった主要工事が完了しています。各部署は、線引き、橋床版排水システム、中央分離帯の調整、標識など、最終工事の完了に向けて作業を進めています。 「フォンチャウ橋執行委員会委員長、プロジェクトマネジメントディレクターエンジニアルオン・ヴァン・ロン」

特に、柱頭（幅20.5m、高さ7m）のK0コンクリートブロック打設工事は、通常、他の工事では約60日かかるところ、第12軍団（チュオンソン）の同工事ではわずか22日で施工された。杭打ちからK0コンクリート打設完了まで、わずか4ヶ月しかかからなかった。バランスの取れた片持ち梁セグメント1本あたりは通常7日かかるが、施工業者は詳細に計算し、2日短縮した。昨年の夏、雨や日差しの影響を受けないよう、施工業者は打設フレームに屋根を架け、作業を中断することなく進め、進捗を加速させた。

超大型台風ラガサが上陸しようとしていた「Gアワー」を前に、第12軍団副司令官、チュオンソン建設株式会社副社長のグエン・トゥアン・アイン大佐が、工事現場で工事の完了状況を直接視察した。「9月24日の朝、ヴァンスアン村に住む90歳を超える老人がフォンチャウ橋が完成したと聞いて、子供や孫に橋を見に連れて行ってほしいと頼み、橋を渡ってフォングエン村まで歩いてくれました。彼は私を抱きしめ、目に涙を浮かべながら兵士たちに感謝の言葉を述べました。30年以上交通事業に携わってきましたが、この事業は軍と人民の関係について最も特別な感情を抱かせてくれました。この事業は、党、国家、省庁、支部、地方自治体、そして国民、そして社会全体から、政治システム全体から注目を集めています。地元の人々は、建設作業員を励ますために、しばしば建設現場に食べ物や飲み物を持ってきてくれます」と、グエン・トゥアン・アン大佐は語りました。

フォンチャウ橋プロジェクトの監理を担当するコンサルティング会社、タンロン建設品質監理コンサルティング株式会社のチーフコンサルタント、グエン・ズイ・ティエン技師は、現場で約1年間働き、今、言葉では言い表せない複雑な感情を抱いていると語った。最も嬉しいのは、橋の建設には多くの潜在的な安全リスクが伴うにもかかわらず、建設現場では労働安全が絶対的に確保されており、重大な事故は発生していないことだ。当初、雑然とした建設現場を見て、地元の人々は橋が1年で完成するとは信じていなかった。しかし、数百台の特殊機械を動員し、建設チームを編成して休日や旧正月の間も昼夜を問わず作業させる様子を見て、彼らは完全に「確信」し、兵士たちならやり遂げられると信じた。

グエン・トゥアン・アン大佐は次のように述べた。「フォンチャウ橋は重要な交通プロジェクトであるだけでなく、復興の象徴であり、困難を乗り越える精神、軍事力と規律、そしてチュオンソン軍の英雄的伝統の象徴でもあります。プロジェクトの開通日（9月28日）は、太陰暦で計算すると8月7日、フォンチャウ橋崩落からちょうど1年後となります…新しいフォンチャウ橋は、進捗状況において「記録を破った」だけでなく、美観と非常に高い品質基準も満たしており、困難を乗り越える団結と決意の象徴となるにふさわしいものです。このプロジェクトは、国の経済発展の推進力となる交通の要衝であるだけでなく、国防と安全保障を強化し、後方と前線を繋ぎ、新たな状況における祖国の発展と防衛という重要な戦略的位置を占めています。」

出典: https://baolaichau.vn/xa-hoi/cau-phong-chau-cong-trinh-bieu-tuong-cua-su-hoi-sinh-1086083