政府は状況を克服するためにあらゆる資源を動員するよう要請した。

4月13日、チャン・ホン・ハ副首相は、 ハノイ・ホーチミン市間の鉄道輸送の安全と円滑な運行の確保に関する首相指令に署名し、発令した。

運輸大臣、企業における国家資本管理委員会の委員長、 フーイエン省およびカインホア省の人民委員会の委員長に電報を送信しました。

報道によれば、バイゾートンネルはフランス統治時代にハノイ・ホーチミン市鉄道線に建設されたもので、耐用年数は100年以上であり、トンネルの土砂崩れの危険性は事前に特定、予測、評価されていたという。

4月12日12時45分、バイゾートンネルの建設中にトンネル上部で土砂崩れが発生し、鉄道が渋滞した。

トンネルの土砂崩れを修復するために多くの掘削機が動員された（写真：トゥオン・カオ・ソン）。

事故直後、 運輸省はプロジェクト管理委員会（投資家）、建設請負業者、ベトナム鉄道総公社に対し、問題をできるだけ早く解決するために夜通し作業できるよう調整し、資源を動員するよう指示した。

しかし、バイゾートンネルの深刻な劣化、複雑な地質条件、および限られた施工スペースにより、これまでに修復されたのは最初の地滑りのみで、2番目の地滑りはまだ修復されていません。

ハノイ・ホーチミン市鉄道路線の安全と円滑な運行を確保するため、首相は運輸大臣に対し、プロジェクトの投資家とその関連機関にすべての資源を動員してバイゾートンネルの土砂崩れ事故を速やかに克服し、できるだけ早く路線を緊急に開通するよう緊急に指示するよう要請した。また、建設中だけでなく事故処理プロセス中の絶対的な安全を確保するよう要請した。

フーイエン省とカインホア省の人民委員会委員長は、バイゾートンネルの土砂崩れにより通行止めとなった区間での物資輸送中に車両と交通インフラの安全を確保するため、ベトナム鉄道総公社と調整を行った。

企業国家資本管理委員会委員長は、ベトナム鉄道総公社に対し、プロジェクト投資家と連携し、現場の力を動員して問題を速やかに解決するよう指示し、移管期間中に人々に最善のサービスを提供できるよう車両や施設を手配するよう指示した。

4月12日12時45分頃、南北鉄道線のバイゾートンネル（1231+100キロ地点、ダイラン-ハオソン区間）において、通常の気象条件下で、建設部隊がこのトンネルを修理中に土砂崩れが発生した。

土砂崩れによる死傷者は出ませんでした。約180立方メートルの岩石と土砂が崩落し、トンネルを塞ぎました。南北を結ぶ鉄道は不通となりました。

事故後、フーカイン鉄道株式会社はトンネルの両端から2本の建設列車を動員し、トンネル内で崩落した土砂や岩石を運び、コンクリートを吹き付けてトンネルの外壁を一時的に補強した。

鉄道業界はフーイエン省とカインホア省の2つの地方自治体と連携し、列車の旅を続けられるように、ジア駅（カインホア省）とトゥイホア駅（フーイエン省）の2つの駅の間で列車の乗客を輸送するために、数百台の道路車両を動員している。

4月12日から13日の夕方だけで、約3,000人の乗客がデオカトンネル地域を通過して旅を続けた。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/sat-lo-ham-duong-sat-deo-ca-chinh-phu-yeu-cau-huy-dong-tong-luc-khac-phuc-192240413190711937.htm