この攻撃によりウクライナはポーランドの装甲車両数台を失った。

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ウクライナ旅団はバフムート南部のアンドレーエフカ村付近で攻撃を試みたが失敗し、ポーランドから供給されたロソマク装甲車両3台を初めて失った。

9月24日、ウクライナ旅団はバフムート市南端のアンドレーエフカ村付近にロシア軍の防衛線攻撃のため部隊を展開した。ここは、ドネツィク州バフムート市におけるロシア軍の防衛部隊へのウクライナ軍の攻撃拠点となり得る重要な拠点の一つである。

フォーブスが9月27日に分析した戦闘のビデオでは、ウクライナの攻撃は失敗し、装甲車に大きな損失が出た。

少なくともKTOのロソマク装甲兵員輸送車3台とウクライナのBMP-2歩兵戦闘車2台が損傷し、戦場に放棄された。BMP-2も2台が全損した。近くには7月に破壊されたBMP-2と、9月2日にロシア軍によって破壊されたM113装甲車とYPR-765装甲車2台があった。

この失敗した攻撃により、ウクライナはポーランドの装甲車両を多数失った。 — 9月24日の攻撃後、アンドレーエフカ村付近に並ぶウクライナ軍の装甲車両。動画: *Twitter/lost_warinua*

「ウクライナがロソマク装甲車を失ったのは今回が初めてだ。この車両群は今年初めにポーランドからウクライナに供与されたものだ。これらの装甲車がどの部隊に属していたかは不明だが、西側諸国の支援を受けた様々な装備を運用する第22機械化旅団の所属である可能性が高い」と編集者のデイビッド・アックス氏は記した。

KTOロソマク（ウルヴァリン）は、フィンランドのパトリアAMVのライセンスコピーをベースにポーランドで製造された8×8輪装甲兵員輸送車です。オリジナルのロソマク型は、30mm Mk 44機関砲と7.62mm機関銃に加え、熱画像照準器とオブラレーザー警報装置を備えた高度な射撃管制システムを搭載しています。

ロソマク装甲車は重量約25トンで、運転手、車長、砲手の3名が搭乗し、歩兵8名を輸送可能です。500馬力以上のディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は時速100キロメートル以上に達します。

ロソマクは水陸両用能力を備えているが、これが最大の弱点でもある。水上での浮遊性と移動能力を確保するため、製造者は重量を最小限に抑えるために防御装甲を削減する必要があり、その結果、敵の攻撃に対してより脆弱になっている。

「一度の攻撃でロソマク3機を失ったことは、運用者にとって大きな損失だ。幸いにも、ウクライナにはさらにロソマクが供給される予定だ」とアックス氏は述べた。

ウクライナ軍で運用されているロソマク装甲車。写真：Twitter/front_ukrainian — ウクライナ軍で運用されているロソマク装甲車。写真： *Twitter/front_ukrainian*

ポーランド政府は4月にウクライナに合計200台のロソマク装甲車両を納入することを約束しており、これによりロソマクは米国製のM2ブラッドリーやストライカーと並んで、キエフが保有する西側標準の装甲車両としては最大級のものとなる。

今年中に100台が納入される予定で、最初の車両は7月にウクライナ軍に納入される。ポーランドのメディアによると、残りの100台は米国と欧州連合（EU）の資金援助を受けてこの発注に基づいて生産される予定だ。

9月24日の攻勢失敗後も、ウクライナ軍はアンドレーエフカ村のロシア軍への圧力を継続した。その後、ウクライナ軍はアンドレーエフカ村とドネツィク州クレシュチェエフカ村の制圧に成功したと発表し、バフムート奪還に向けた第一歩を踏み出した。

バフムートは、紛争勃発以来最も血なまぐさい、そして最も長い包囲戦の末、5月にキエフがロシアに奪われた都市です。10ヶ月に及ぶ戦闘で、両軍合わせて数千人の兵士が死亡したと推定されており、バフムートは「肉挽き器」の異名をとっています。

キエフは、ロシア軍の西方への進撃を阻止し、同地域におけるウクライナ軍の防衛線への直接攻撃を阻止するため、バフムートを制圧したいと述べている。一方、 RTの軍事専門家ウラジスラフ・ウゴルニー氏は、ウクライナがバフムートの奪還に注力しているのは、それがキエフにとって「名誉」の問題だからだと述べている。