ホーチミン市の環状4号線への投資はPPPからの資本を優先

ホーチミン市環状4号線への投資資金は、PPP（BTを含む）形式による資金調達を優先します。国家予算が投入される場合は、現地の資金源が優先されます。

ホーチミン市運輸局は、ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の完了について、ホーチミン市人民委員会に報告する文書番号14660/SGTVT-KHを発行した。

現在の報告によると、運輸省はコンサルティング部門および関連部門と連携して、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの全体的な予備的実行可能性調査報告書を検討している。

2024年10月25日、計画投資省は、ホーチミン市、 ロンアン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省など、プロジェクトが通過する各省市の人民委員会の指導者との会合を開催した。

ホーチミン市環状4号線の路線図。

グエン・チー・ズン計画投資大臣は、地元指導者からの報告と計画投資省傘下の専門機関指導者の意見に基づき、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの投資進捗を加速するためのいくつかの内容について地元と合意した。

この中で、投資方式を研究し、PPP方式による投資を優先するという原則に従って、適切かつ実現可能な投資方式を提案する（政府が国会に提出している現在のBT方式を更新することに留意）。

実現可能性を高めるためにプロジェクトに参加するために州の予算資本を手配する必要がある場合、地方自治体は地方予算の資本源のバランスをとることを優先するものとする。

地方自治体は、必要に応じて、自らの地方自治体を通じて構成プロジェクトを実施するための具体的なメカニズムやポリシーを提案することができます。

ホーチミン市運輸局は、環状4号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の完成を確実に進めるため、市人民委員会がロンアン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省の各人民委員会に文書を送付し、2024年10月25日の計画投資省での会議で合意された内容に従い、当該地域の構成プロジェクトの書類の見直しと早期完成を要請することを勧告した。

ホーチミン市環状4号線プロジェクトは全長約207キロで、フェーズ1では4車線、緊急車線、および両方向間の中央分離帯に投資される。

このプロジェクトの総投資額は128兆630億ドンと推定されています。このうち、ホーチミン市区間は17.3km（14兆890億ドン）、バリア・ブンタウ区間は18km（7兆9720億ドン）、ドンナイ省区間は45.6km（19兆1510億ドン）、ビンズオン省区間は47.5km（19兆8270億ドン）、ロンアン省区間は78km超（67兆240億ドン）です。

出典: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-uu-tien-nguon-von-tu-ppp-d229485.html