ネン区(合併後)では現在、クアンチャウ、ヴァンチュン、ディンチャム、ヴィエットハンの4つの工業団地が操業しており、合計20万9千人以上の労働者が働いています。クアンチャウとヴァンチュン工業団地だけでも約19万人の労働者が働いています。
当局はラッシュアワー時には定期的に勤務し、工業団地付近のサービス道路の交通を規制している。 |
しかし、承認された計画に従って地域の交通インフラへの投資が同期的に行われていない状態で大量の労働者を誘致したことで、これまで、頻繁な交通渋滞と長時間の混雑、ラッシュアワー時の工業団地と近隣地域を結ぶ高速道路の支線道路、内部道路、外部接続道路の交通不安など、多くの欠陥が生じてきました。
この状況は企業の生産活動や従業員の労働時間に深刻な影響を及ぼし、交通関係者にストレスやフラストレーションを引き起こします。
ネン区は、交通安全通路を侵害している事業所を排除します。 |
上記の問題を解決するため、省の指導者と関係部署・支部は積極的に視察を行い、解決策を模索してきました。9月3日、ヴォン・クオック・トゥアン同志はクアンチャウ工業団地とヴァンチュン工業団地の交通渋滞の実態を視察し、短期的および長期的な解決策の緊急実施を指示しました。
これまで、ラッシュアワー時の交通迂回、交通安全回廊の違反の処理と解決などの即時の解決策が、機能部隊と地方自治体によって展開されてきました。
特に、ネン区では11世帯分の用地整地が完了したばかりで、イエン・ルー工業団地とヴァン・チュン工業団地を結ぶ道路がすぐに再開できる条件が整い、今年末までに完成する予定で、円滑な交通の確保に貢献している。
両地域の交通渋滞を防ぐため、高速道路と並行してヴァンチュン工業団地とクアンチャウ工業団地を結ぶ道路が建設される予定。 |
長期的な解決策については、省の方針に基づき、交通・農業プロジェクト管理委員会(プロジェクト1)が、高速道路に並行してヴァンチュン工業団地とクアンチャウ工業団地を結ぶ道路への投資方針について助言・提案を行いました。総投資額は省予算から約1兆ドン(約1兆円)となり、2026年から2029年にかけて実施される予定です。
この路線が投資され、利用されれば、2つの工業団地間のつながりが強化されるだけでなく、高速道路の負荷軽減と渋滞の完全な解消にも貢献し、同時にインフラ開発の効率性を高め、その地域への投資を誘致することになります。
ヴァンチュン工業団地とクアンチャウ工業団地を結ぶ路線は、バクザン省ベトイエン都市圏マスタープラン(2045年まで、縮尺1/10,000)(首相決定第88号、2024年1月19日)に定められていることが知られています。この路線は道路幅60mの第1号線に指定され、都市空間、バクザン省の主要都市圏、そしてハノイ、ランソン、ハイフォンなどの近隣省・市との連携において重要な役割を果たします。
このプロジェクトの早期実施により、交通インフラが徐々に改善され、労働者の生活の質が向上し、地域の社会経済発展の促進に貢献することになります。
出典: https://baobacninhtv.vn/de-xuat-dau-tu-gan-1-000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-hai-khu-cong-nghiep-van-trung-va-quang-chau-postid427434.bbg
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