TPO - ブンタウ交差点とゲート11のロータリーの交通渋滞を解消するため、総額約13兆VNDを投資して2つの交差点と高架道路を建設する計画が提案されました。
TPO - ブンタウ交差点とゲート11のロータリーの交通渋滞を解消するため、総額約13兆VNDを投資して2つの交差点と高架道路を建設する計画が提案されました。
1月2日、ホーチミン市インフラ投資株式会社はドンナイ省人民委員会に対し、ブンタウ交差点からゲート11までの国道51号線沿いに高架道路を建設するプロジェクトを実施する案を提案した。
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現在、ゲート 11 のロータリーは頻繁に混雑します。 |
提案によると、ブンタウ交差点からゲート11（ビエンホア市経由）までの国道51号線沿いの高架道路には、ブンタウ交差点の建設の完了、国道1号線の高架、ビエンホア市を避ける区間、国道51号線沿いの高架道路の3つの項目が含まれている。
このプロジェクトは官民パートナーシップ（PPP）の形で投資されることが提案されており、総投資額は約13兆ベトナムドンとなる。
国道51号線沿いに建設予定の高架道路は、全長約5.5kmです。ルートの起点はブンタウ交差点、終点はゲート11交差点です。高架道路は都市幹線道路基準に基づき建設され、設計速度は時速80km、規模は6車線です。
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ブンタウ交差点の交通状況は複雑です。 |
ドンナイ省運輸局によると、国道51号線の一部区間では交通量が過剰となっている。具体的には、当初の設計交通量は昼夜ともに12,000台であるにもかかわらず、ピーク時には昼夜ともに82,300台を超える交通量となり、ブンタウ交差点やゲート11交差点群などの主要な交差点で交通渋滞が発生し、交通事故のリスクが高まっている。
ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長によると、ブンタウと第11ゲートの2つの交差点の完成に向けた投資は非常に必要かつ緊急である。2026年にビエンホア・ブンタウ高速道路が開通すると、この2つの交差点の交通量はさらに増加するだろう。
ドンナイ省人民委員会も運輸省に文書を送り、ブンタウと第11ゲートの2つの交差点を完成させるための投資を提案しているが、運輸省は2030年までこのプロジェクトのための資金をまだ割り当てていない。一方、省の予算は中央政府との高速道路や環状道路への投資に重点を置いているため、これも非常に困難である。
ドンナイ省の指導者たちは、ホーチミン市インフラ投資株式会社がPPP方式で本プロジェクトを実施するという提案を強く支持すると述べた。しかしながら、この提案に基づく本プロジェクトへの投資は依然として法的問題に直面しているため、ドンナイ省人民委員会は運輸省に解決を求めた。
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出典: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo
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