地域間交通プロジェクト：用地確保の完了に注力

10月18日、国会科学技術環境委員会常任委員のグエン・ゴック・ソン同志率いる監督代表団が、国道27C号線からカインホア省の省道DT.656号線まで、ラムドン省とニントゥアン省を結ぶ道路プロジェクト（略称：地域間道路プロジェクト）の実施を監督するために来訪した。監督団には、省国会代表団の副団長であるレ・フー・チ同志も同行した。監督を通して、グエン・ゴック・ソン同志は投資家に対し、プロジェクトの進捗を加速し、期限通りにプロジェクトを完成させることで、特にカインホア省、そして地域全体の社会経済発展の推進力となるよう要請した。

Báo Khánh Hòa•19/10/2025

敷地の整地のため遅い

省農業交通建設投資プロジェクト（投資家）管理委員会（MB）の報告によると、地域間交通道路プロジェクトの予備的な総土地面積は約129ヘクタールで、そのうち農地は8.6ヘクタール以上、住宅地は約6.7ヘクタール、交通用地は約24.8ヘクタール、森林の用途変更が提案されている森林地は約75.6ヘクタールです。プロジェクトは、カインビン、カインソン、タイカインソンの3つのコミューンを通過します。現在までに、1,023/1,032件のインベントリー作業が完了し、99.12％に達しています。地方は626件の補償、支援、移住計画を掲載しており、60.65％に達しています。480件の補償、支援、移住計画を承認しており、46.51％に達しています。

グエン・ゴック・ソン同志と代表団は、地域間道路プロジェクトの現場を監督しました。

グエン・ゴック・ソン同志と地域間道路プロジェクトの現場監督チーム。

カインビン村人民委員会のファム・ゴック・クオン委員長は、「現在までに、村は151件の補償計画を承認し、敷地全体の引き渡しを完了した。残りの286件については、50件については第2期、58件については第3期の承認を予定している。2025年11月末までに、残りの補償金支払いの承認手続きが完了する予定だ」と述べた。カインソン村人民委員会のグエン・ゴック・ハイ副委員長は、「村にはこの事業の影響を受ける218件の案件がある。現在までに118件が承認され、107億～200億ドンが支払われた」と述べた。「人々は金銭を受け取り次第、土地を引き渡すでしょう。コミューンは10月25日までに残りの100件の集計を完了し、2025年11月中旬までにこれらの100世帯への支払いを完了する予定です」とハイ氏は述べた。

最近、投資家、地方自治体、建設部門は積極的に連携し、人々を動員してカインビン村の約3キロメートルの土地を引き渡して路盤、3/15の橋梁を建設し、8つの暗渠を完成させ、さまざまな種類の暗渠を3か所で実施しています。現在までに、プロジェクトに割り当てられた総資本は1兆1,220億ドン以上（中央資本1兆兆ドン、地方資本1,220億ドン以上を含む）であり、そのうち50.24％のみが支出され、2025年末までに約80％が支出されると予想されています。省農業運輸事業投資建設管理委員会の責任者によると、プロジェクトは現場の整地の問題によりスケジュールが遅れています。

問題を早急に解決し、実装の進捗を加速する

省農業・交通建設投資プロジェクト管理委員会の報告によると、省間交通道路プロジェクトは、森林の用途を別の用途に変更してプロジェクトを実施することが省人民委員会によって承認されました。森林利用総面積は62.21ヘクタール（自然林60.58ヘクタール、人工林1.63ヘクタール）です。森林所有者は、ホンバ自然保護区管理委員会、カムラム・カムラン・カインソン保護林管理委員会、カインホア林業製品一社、カインビンコミューン人民委員会です。現在までに、森林所有者は森林目録を完成させ、森林開発計画を立てています。一方、ホンバ自然保護区管理委員会に関しては、ホンバ森林地帯の地形は高山で険しく、最近の継続的な雨天の影響を受けているため、計画の進捗は遅れています。

カインビン村を通る地域間交通ルートの建設。

農業環境省の責任者は、ホンバ自然保護区管理委員会が目録作成期限の10月27日までの延長を要請したと述べた。現在、目録作成を完了した3つの事業体はすべて、森林内の林産物の価値を競売にかける形式を選択している。農業環境省は省人民委員会に報告し、意見を求めている。承認後、農業環境省は森林管理官、森林所有者、開発事業体に対し、緊密に連携し、可能な限り撤退し、転換区域外の地域に影響を与えずに森林開発を行い、速やかに建設事業体へ敷地を引き渡すよう指導し、プロジェクト全体の進捗を確保することに注力する。

農業・運輸事業投資建設省プロジェクト管理委員会のファム・ヴァン・ホア副委員長は次のように述べた。「プロジェクトの設計図書によると、10+00キロ地点から42+00キロ地点までの区間は、石材を活用してプロジェクト建設に役立てる主要区間です。しかし、現在まで現場の引き渡しが行われていないため、現地の石材資源を活用することができません。進捗を妨げないよう、建設部隊は積極的に市販の石材を使用し、橋梁や暗渠などの追加建設費を負担しています。2025年の用地造成完了を目指すほか、投資家は建設部隊に対し、残業やシフトの増加を指示し、2027年の完成を目指します。具体的には、最初の10キロ区間と最後の14キロ区間は2026年第3四半期に完成し、中間区間は2027年第4四半期に完成する予定です。」

グエン・ゴック・ソン同志は会議の最後に、省人民委員会に対し、会議での意見を集約し、報告書を作成して監視団に提出するよう要請した。同氏は、地域間交通道路プロジェクトの実施は、カインホア省の交通体系計画に基づき、カインソンとカインビンの両地域を結ぶ交通体系を完成させる上で重要な役割を果たすと強調した。これは、特にカインソンとカインビンの両山岳地域、そしてカインホア省全体の社会経済発展の条件を整え、ラムドン省との地域間の交通と物資輸送の連携能力を高めることに繋がる。このプロジェクトは、2030年までのカインホア省の建設と発展、そして2045年までの展望に関する政治局決議第9号に基づく、カインホア省の発展目標を具体化する上でも重要な役割を果たしている。そのため、グエン・ゴック・ソン同志は、投資家、請負業者、プロジェクトが通過する地方自治体に対し、困難と問題を早急に解決し、用地の整地、森林地の用途変更、技術インフラの移転の進捗を加速し、プロジェクトを予定通りに完了させるよう要請した。