ビエンホア・ブンタウ高速道路接続プロジェクトは依然として用地取得の困難に直面している

写真のキャプション — ホーチミン市タムロン区を通るビエンホア・ブンタウ高速道路接続プロジェクトで、最初のコンクリートおよび鉄製の柱が建設されました。

4月19日に着工されたビエンホア・ブンタウ高速道路接続プロジェクトは、総投資額13兆9000億ベトナムドンに上り、ホーチミン市ロンディエン村タムロン区とフオックタン区を通る全長16.39キロのプロジェクトである。

本プロジェクトの起点は、ビエンホア・ブンタウ高速道路に直結するタムロン区の国道56号線の交差点です。終点は、ブンタウ海上観光の戦略的玄関口となる重要な地点、フオックタン区の国道51Bと51Cの間の環状交差点です。現代の都市高速道路基準に基づいて設計された本プロジェクトは、3つの主要セクションで構成され、断面は67m、設計速度は80～100km/hです。

接続道路プロジェクトは3つのコンポーネントプロジェクトで構成されており、国道56号線からブンヴァン交差点までの第1コンポーネントプロジェクトは、総投資額が6兆7,070億ドンを超え、2023年から2027年にかけて実施される予定です。現在、プロジェクトでは2つの建設パッケージが開始されています。パッケージ34は2025年4月に開始され、2026年末までに完了する予定です。パッケージ35は2025年6月に開始され、2026年12月に完了する予定です。路盤工事、排水システム、杭打ち杭、スーパーTビームなどの項目は、請負業者によって積極的に実施されています。

第二コンポーネントプロジェクトであるブンヴァン交差点からDT994沿岸道路までのプロジェクトは、総投資額5兆1930億ドンを超えます。ロンディエン村とフオックタン区の用地確保が完了し、その大半は請負業者に引き渡されました。このプロジェクトは2つの主要パッケージで構成されており、パッケージ31は2024年12月に着工し、現在DT994交差点の路盤と高架を建設中です。パッケージ30は2025年11月に着工予定です。

第三コンポーネントプロジェクトは、DT994海岸道路から51Bおよび51Cラウンドアバウトまでの総投資額が約2兆ドンです。現在、用地造成は対象区域の81%以上に達しています。第28工事パッケージは2025年6月末に着工し、交差点高架橋の基礎工事と杭打ち工事を行っており、2026年8月の完成を目指しています。

国道56号線からブンヴァン交差点までの第一区間プロジェクトの建設現場で撮影されたこの作業は、ダット・フォン・グループ株式会社（パッケージ34）によって実施されています。ここ数週間、連日雨が降り続く悪天候にもかかわらず、グループの作業員とエンジニアは雨が止むのを待ちながら建設現場に戻り、3交代制4チーム体制で夜通し作業を行っています。プロジェクト投資家に約束された進捗状況を達成するため、チームは3交代制で4チーム体制を敷いています。

ダット・フォン・グループ株式会社が管理するパッケージ34は、ビエンホア・ブンタウ高速道路接続道路プロジェクトにおいて、柱30から柱74までの2キロメートルを超える区間です。同ユニットは、柱43本、橋床44面、桁440本の建設を行い、総工費は7,000億ドンを超えます。請負業者は、290本/394本の杭打ち杭を設置し、18本/43本の基礎工事を終え、柱T38-T39のアプローチ径間を建設中です。2025年9月末までの支払総額は3,000億ドンを超えます。このパッケージは2026年11月に完了する予定です。

しかし、ダット・フォン・グループ株式会社が請け負う34項目のプロジェクトを担当するホアン・ゴック・クオン氏によると、このプロジェクトは、タムロン区とバリア区にある8世帯の未移転住宅の整地作業が依然として滞っており、請負業者のプロジェクト実施に支障をきたしているという。「地元当局が早急に住民移転を完了し、建設会社に土地を引き渡して、投資家に約束したスケジュール通りにプロジェクトが進められることを心から願っています」とクオン氏は述べた。

バリア・ブンタウ運輸・土木プロジェクト管理委員会（ホーチミン市人民委員会）の代表者によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路接続プロジェクトには中期資金が割り当てられ、多くの入札パッケージが開始されているものの、用地の整地が依然としてボトルネックとなっている。

特に国道56号線からブンヴァン交差点までの部分プロジェクトでは、いまだに用地の引き渡しが完了していないケースが78件あり、その中には、代金を受け取り、用地引渡し議事録に署名したものの、まだ建物を解体して投資家に引き渡していないケースが多く、主にタムロン区とバリア区に集中している。

フオックタン区のブンヴァン交差点からDT994海岸道路に至る構成事業では、用地取得面積が26.16ヘクタール、被影響世帯数は160世帯のうち、18世帯は用地取得に対する補償を未だ受け取っていない。また、DT994海岸道路から51B、51Cラウンドアバウトに至る3つ目の構成事業でも、用地取得に対する補償を未だ受け取っていない世帯が88世帯ある。これらの引き渡しの遅れは、建設工事の進捗に影響を及ぼし、公共投資資金の支出遅延につながっている。現在、事業が通過する地域では、投資家への迅速な用地取得を促し、住民への働きかけを続けている。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトは、ホーチミン市の重要なインフラプロジェクトです。これらのプロジェクトが完成すれば、ビエンホア・ブンタウ高速道路は主要道路や沿岸道路と直結し、国道51号線の負荷軽減と移動時間の短縮が実現し、南東部地域の港湾、物流、観光、産業の発展が促進されます。これは、ホーチミン市とその周辺地域がインフラの優位性を最大限に引き出し、投資を誘致し、新たな成長拠点を形成するための重要な前提でもあります。

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-noi-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-van-gap-kho-ve-mat-bang-20251003164928854.htm