鉄道は指令22を断固として実施し、1,300以上の自走式路線を撤去した。

ベトナム鉄道総公社（VNR）は、交通安全法令の施行から5年以上を経て、鉄道業界は1,350以上の自動開閉式踏切を撤去し、15の新しい踏切と2つの地下道を設置し、25km以上のサービス道路と防護柵を整備したと発表した。

QNgTV - ベトナム鉄道総公社（VNR）は、交通安全に関する法令を5年以上施行した結果、業界は1,350以上の自動開閉式踏切を撤去し、15の新しい踏切と2つの地下道を設置し、25km以上のサービス道路と防護柵を設置したと発表した。

同鉄道は、新たな状況において鉄道交通の秩序と安全を強化するために多くの解決策を実施してきた（写真：イラスト）。

ベトナム鉄道総公司は、新たな状況下で鉄道の秩序と安全を確保するための解決策を強化する首相指令第22/2025号の実施状況に関する最新報告書の中で、国土保護、インフラ、鉄道交通安全に関する政府の法令を5年以上実施した結果、業界は一定の成果を達成したと述べた。

2020年から2025年8月31日までの間に、業界全体で1,350以上の自動開閉式歩道を撤去し、15箇所の踏切と2箇所の地下道、そして25km以上の側道と防護柵を整備しました。しかし、この数字は計画に比べるとまだ控えめです。

この現実に直面し、首相は指令第22号を発令し、 VNRに対し鉄道交通安全対策の強化を要請しました。その直後、VNRの党委員会、理事会、そして総裁は、政治・経済界全体を動員し、これに協力するよう求める文書を発表しました。

VNRの指導者らによると、今後の焦点は、鉄道の両側の沿線住民が交通安全規則を厳守するよう宣伝活動を強化すること、同時に警備隊員や警備所の職員に対する専門的な訓練を組織することだという。

さらに、業界は、事故の危険性がある弱点に焦点を当ててインフラを見直し、強化し、監視、警報、列車運行に科学技術を適用します。

特に、VNRは鉄道用地の境界画定を早急に完了し、管理を地方当局に委ねることを目指しており、「故郷の鉄道が大好き」「祖父母と孫が一緒に大切にしてきた道」などの宣伝モデルを再現して地域社会の意識を高めることを目指している。

検査を強化し、違反行為、特に列車の運行に直接携わる職員の手続きを省略する行為に対しては厳正に対処し、主観的な原因により事件・事故が発生した場合には、集団的責任と個人的責任を断固として明確にする。

出典: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html