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VNAにとっての根本的な解決策は、より多くの株式を発行することです。

Báo Giao thôngBáo Giao thông26/06/2024

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国会が議論している間に、VNAの資本金は3兆VND増加しました。

国会は26日午後、 ベトナム航空(VNA)への資本増強融資の延長内容を審議した。

代表団は全員、ベトナム航空を支持することに同意し、今後ベトナム航空の持続可能な発展を確実にするためには、より根本的な解決策が必要であると述べた。

この内容について、ホーチミン市代表団のトラン・ホアン・ガン氏は、2020年は新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響により、特に中国、米国、欧州など世界各国で国際輸送、国際観光に深刻な影響が出ており、世界中の多くの航空会社が危機に陥ったと述べた。

Đại biểu Trần Hoàng Ngân: Giải pháp căn cơ cho Vietnam Airlines là phát hành thêm cổ phiếu- Ảnh 1.

チャン・ホアン・ガン代表(ホーチミン市代表団)。

VNAの収益は劇的に減少しました。2020年には8兆7,430億ドルの損失を計上しました。

このままではVNAは支払い能力を失い上場廃止になる可能性が高く、VNAに参加している国庫資金(約19兆VND)に影響が及ぶ。

第14期国会は第10回会議で政府の提案に同意し、国立銀行による借り換えと融資の延長を2回まで許可した。

しかし、2021年までに新型コロナウイルス感染症のパンデミックは複雑に発展し続け、ベトナムに深刻な結果をもたらし、VNAは11兆8,000億ドンを超える多額の損失を被り続け、2022年には損失は8兆8,410億ドンに上りました。計画では350億ドンの損失にとどまるとされていましたが、2023年には利益が出ると予想されていましたが、最終的には4兆7,890億ドンの損失が続きました。

こうして4年が経過し、VNAは32兆円以上の損失を被りました。このような状況下で債務の延長が行われなければ、VNAの流動性と事業継続能力に深刻な影響が及ぶ可能性があり、倒産に陥る可能性もあります。

ガン氏によれば、国家ブランド、特にベトナム航空の国家資本を守るため、国会は債務を3回まで延長するよう提案した。

しかし、今後のVNAの持続可能な発展を確実にするための根本的な解決策を得るために、代表のトラン・ホアン・ガン氏は、政府、資本管理委員会、ベトナム航空株式会社が債務を再編し、短期債務を削減する必要があると提案した。

つまり、VNA が資本を増やし、より多くの株式を発行するための条件を継続的に整えなければならないということです。

「本日と昨日、グループがVNAの資本増強延長について議論した際、VNAの株価は上昇しました。ベトナム航空の資本金は3兆ベトナムドン増加し、現在、総資本金は30億米ドルに達しています」とガン氏は述べた。

彼によると、今回の株式発行は非常に有利だという。現在、ベトナム航空の株式価格は34,350ドンで、額面価格の3倍となっている。

財務能力の向上は、主要プロジェクトを実施するための基盤となります。

政府の提案通り、VNAへの借り換えローンの返済を延長する計画に同意し、代表ダン・ビック・ゴック氏(ホアビン代表団)は、この解決策は、VNAが一時的に安定したキャッシュフローを得て、短期的に生産と事業活動を維持できるようにするための短期的な解決策に過ぎないと述べた。

代表のゴック氏によると、金融資本源の再構築、定款資本の増額、新規加盟企業からの資本の売却が根本的な解決策である。

このソリューションは、キャッシュフロー不足に対処するためのキャッシュフローの確保と、負債の問題に対処するための収入の確保という、VNA の 2 つの目標を達成します。

Đại biểu Trần Hoàng Ngân: Giải pháp căn cơ cho Vietnam Airlines là phát hành thêm cổ phiếu- Ảnh 2.

ダン・ビッチ・ゴック代表(ホアビン代表団)。

「VNAの財務能力が改善されれば、同社は重要な投資プロジェクトを立ち上げるための長期的な資源を確保し、事業が持続的に発展するための強固な基盤を築くことができる」と代表のゴック氏は述べ、ロンタイン国際空港関連のプロジェクトを強調した。

しかし、ホアビン省代表団の代表は、政府の報告書によると、2021年初頭から現在までに策定されたVNAの早期復興と持続可能な開発のための全体計画が承認されていないと指摘した。政府によると、その理由は、多くの法的文書の間に多くの問題と不備があるためである。

そのため、代表団は政府に対し、関係機関に法的問題点を明らかにし、所​​管当局に具体的な解決策を提案・勧告するよう指示し、企業とVNAの国家資本管理委員会に報告書を速やかに完成させ、所管当局が2024年の実施の基礎としてプロジェクト全体を審査・承認するよう要請した。

同時に、彼女は、VNA が今後も引き続きソリューションを研究して実装し、事業組織を再構築し、各段階のすべての運用手順を見直して飛行の安全性を確保しながらコストを最小限に抑え、航空サービスの品質を継続的に向上させて、今後も良好なパフォーマンスを発揮できるようにすべきだと提案しました。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tran-hoang-ngan-giai-phap-can-co-cho-vietnam-airlines-la-phat-hanh-them-co-phieu-192240626185846168.htm

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