ハノイ、都市鉄道開発に画期的な解決策を提案

首相が議長を務める紅河デルタ調整評議会会議 - 写真：VGP/Nhat Bac

8月17日午前、ファム・ミン・チン首相が議長を務めた紅河デルタ調整評議会会議において、 ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長がハノイの都市鉄道網の完成状況を報告し、今後のハノイの重点開発分野を明らかにした。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、2030年までのハノイ首都建設マスタープランと2050年までの首都交通マスタープランによると、ハノイ都市鉄道システムは410キロメートルを超える10路線を有すると述べた。最近、2045年までのハノイマスタープラン調整プロジェクト（2065年までのビジョン）により、さらに5路線が追加・整備され、ハノイ都市鉄道は合計15路線、総延​​長616.9キロメートルとなった。

ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏によれば、ハノイ、 ホーチミン市などの近代都市の都市鉄道システムは、大量の乗客を高速で輸送する能力があるため、公共旅客輸送の極めて重要な形態であり、各都市の交通と地域の連結性の「バックボーン」となっている。

過去数年間、国会、政府、中央省庁および各支部の関心、支援、促進、そしてハノイ市の政治システム全体の努力により、実施プロセスにおける多くの課題と困難にもかかわらず、一般的な交通インフラの開発、特に都市鉄道システムの開発への投資の実施は初期の成果を達成しました。

ハノイ 2024年8月8日のハノイ市都市鉄道2A号線（カットリン～ハドン間）およびハノイ市都市鉄道試験線、ニョン～ハノイ駅間（高架区間）の運行開始は、首都の人々から高く評価され、歓迎されており、市の記念すべき節目でもあります。

ハノイはまた、首都圏の地方と積極的に連携し、首都計画総合調整プロジェクトにおいて更新された都市鉄道ルートを中心に、交通の接続と地域の連携を図り、都市開発と新たな交通回廊を創出して、ハノイと紅河デルタ地域の地方との交通を円滑にすることに努めている。

また、ハノイ市は、政府の指示に従い、2023年2月28日付の政治局結論第49-KL/TW号の指示に従ってホーチミン市と共同で首都の都市鉄道システムの建設への投資に関する全体プロジェクトを完成させるために、運輸省や関連省庁、支部と積極的に協力して開発を行った。その中で、ハノイとホーチミン市は2055年までに都市鉄道システムを構築することが求められた。

そのため、ハノイは2035年までに総延長410.8キロを超える10路線の都市鉄道の投資と建設を完了することを目指している。

したがって、2024年から2030年にかけては96.8kmが建設され、予備的な資本要件は約146億米ドルとなる。2031年から2035年にかけては301kmが建設され、予備的な資本要件は約225億米ドルとなる。2035年までの総資本要件は約372億米ドルとなる。

公共投資の資本源を検討した結果、2035年までに市が動員できるその他の資本源の総額は約285億6000万米ドルとなる。したがって、2035年までに市は中央政府から約86億米ドル以上の支援を必要とする。

2045年までに、残りの5路線、総延​​長201kmの建設投資が完了し、首都圏の都市鉄道システムの全面的な運営と活用が完了し、15路線、調整・補充区間、総延長約616.9kmとなり、この期間の資金需要は約182億5,200万ドルとなる。

ニョン - ハノイ駅高架区間、2024年8月8日に開業予定 - 写真：VGP

公共投資の資本源を検討した結果、2035年までに市が動員できるその他の資本源の総額は約285億6000万米ドルとなる。したがって、2035年までに市は中央政府から約86億米ドル以上の支援を必要とする。

2045年までに、残りの5路線、総延​​長201kmの建設投資が完了し、首都圏の都市鉄道システムの全面的な運営と活用が完了し、15路線、調整・補充区間、総延長約616.9kmとなり、この期間の資金需要は約182億5,200万ドルとなる。

現在、市は都市鉄道路線の建設に向けた研究を組織し、投資プロジェクトを実施しています：2.1号線（ナムタンロン - チャンフンダオ）、3.2号線（ハノイ駅 - ホアンマイ）、5号線（ヴァンカオ - ホアラック）、2A号線延伸（ハドン - スアンマイ）...

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によれば、ハノイ市は都市鉄道システムを発展させる決意を固めており、画期的な解決策を打ち出しているという。

特に、投資を奨励するために資本法（改正）で定められた政策メカニズムを引き続き研究、改善、具体化し、投資家を誘致・誘致して交通インフラ開発への投資に参加させ、予算の圧力を軽減し、承認された計画に従ってインフラ投資の完了を加速します。

首都圏の都市鉄道システム建設への投資に関する全体プロジェクトの完成に向けた進捗を加速し、実施の基礎となる具体的なメカニズムと政策を政治局と国会に提出し、審議と承認を得るよう主務官庁に報告する。

深刻化する交通渋滞問題を解決するため、都心部の都市鉄道路線への投資に重点的に資源を投入します。調査・投資準備が完了し、詳細設計が完了した路線（1号線ゴックホイ～イエンビエン間、2号線ナムタンロン～チャンフンダオ間、3号線カウザイ～ハノイ駅～ホアンマイ間、5号線ヴァンカオ～ホアラック間）から優先的に実施します。

出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-dua-cac-giai-phap-dot-pha-de-phat-trien-duong-sat-do-thi-378447.html