同決定によると、 ハノイ建設計画研究所が作成した、バヴィ県タイダン町からチュンハー橋までの国道32号線の路線計画（路盤改良範囲）縮尺1/500が、計画建築局によって審査された。
このルートは、バヴィ県のワットライ、ドンタイ、フーソン、タイホア、タイダンの各コミューンを通過します。全長は約7.4kmです。出発地はタイダン町（タイダン町中心部の詳細計画の境界に隣接）で、終点はチュンハー橋の交差点（バヴィ県）です。
このルートは、2030年までの首都交通計画および2050年までのビジョン、2030年までのハノイ首都総合建設計画および2050年までのビジョン、バヴィ地区総合建設計画に基づいて決定され、基本的に既存の国道32号線に基づいて拡張されます。
特に、タイホアコミューン人民委員会の西側の区間（地点13から地点15まで、長さ約0.5km）は、路線クラスに応じた技術要件を満たすため、隣接区間（地点12から地点13までの区間、地点15から地点16までの区間）の中心線に沿って路線方向が直線となるように設計されている。
これは、B=35mの標準断面サイズを有する、2x10.5mの路盤（6車線、そのうち4車線は自動車専用車、2車線は非自動車専用車）、2m幅の中央分離帯、両側に2x6m幅の歩道を含む、第2級の普通道路です（道路の断面コンポーネントは、主務官庁が承認した道路建設投資プロジェクトに従って具体的に決定されます）。
路線と既存および計画中の踏切との交差点は踏切として整備されています。チュンハー橋始点の交差点は、別プロジェクトとして調査・実施されます。
市人民委員会は、本決定の内容に従い、計画建築局に路線計画（路盤改修範囲）の縦断図を1/500の縮尺で点検・確認するよう指示し、提出されたデータの正確性について責任を負う。
バヴィ区人民委員会は、市人民委員会が承認した路線計画（路盤改良範囲）の公示を組織するために、計画建築局および関連部署を主宰し、調整します。道路両側の建設計画を管理するため、ワットライ、ドンタイ、フーソン、タイホア各村の人民委員会とバヴィ区タイダン鎮人民委員会に文書を引き渡し、関連部署に規定に従って建設投資プロジェクトの準備作業を実施させます。管轄当局が承認した建設投資プロジェクトおよびハノイ市建築管理規則（バヴィ区地域）に従って、建築計画を管理し、道路両側の工事の建設許可を付与します。
バヴィ県人民委員会委員長、ワットライ村、ドンタイ村、フーソン村、タイホア村の人民委員会委員長、およびバヴィ県タイダン町人民委員会委員長は、境界標の設置、ルート計画（路盤改良範囲）に基づく道路両側の工事、道路安全回廊、承認された境界標の設置に関する組織および管理を担当する。権限および法令に基づき、計画違反の検査および処理を行う。
[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-quoc-lo-32.html
コメント (0)