ハノイ市人民委員会は計画通り、10月に都市鉄道（地下鉄）2号線ナムタンロン～チャンフンダオ間と地下鉄5号線ヴァンカオ～ゴックカイン～ラン～ホアラック間の建設事業を開始する。
地下鉄3号線ハノイ駅〜イエンソー（ホアンマイ）区間、地下鉄2号線トランフンダオ〜トゥオンディン区間、地下鉄2号線ナムタンロン〜ノイバイ区間、地下鉄2A号線スアンマイまでの延伸区間は、2026年から2030年にかけて実施される予定。
カットリン - ハドン間の地下鉄列車 (写真: Manh Quan)。
ハノイ市の計画では、地下部分を完成させ、2027年にニョン-ハノイ駅地下鉄路線プロジェクト全体を運用開始することも決定されている。
ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、着工したばかりのトゥーリエン橋に加え、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋（環状3号線、5号線）、チャンフンダオ橋、ヴァンフック橋など、今年着工予定の6つの主要橋梁プロジェクトについて、投資家に対し書類を完成させ、着工するよう引き続き指示していると述べた。
地下鉄2号線、ナムタンロン - チャンフンダオ間は、全長11.5kmで、地下8.9km、高架2.6kmです。この路線には、地下駅が7つ、高架駅が3つあります。
このプロジェクトの暫定総投資額は約35兆6000億ドンで、2008年に最初に承認された投資方針に比べて16兆ドン以上増加している。
プロジェクトの出発点は、グエン・ヴァン・フエン延長通り沿いのナム・タンロン - ホアン・クオック・ベト - ホアン・ホア・タム - トゥイ・クエ - ファン・ディン・フン - ハン・ジャーイ - ハン・ズオン - ハン・ガン - ハン・ダオ - ディン・ティエン・ホアン - ハン・バイです。終点はチャンフンダオ通りと交差します。
地下鉄5号線の総投資額は61兆9000億ドンを超えます。プロジェクトは、ヴァンカオ - ホアンホアタム交差点（バーディン区リュウザイ区）を起点とし、終点はホアラック交差点からホアビン方面へ5kmの区間（タックタット区タンビン村）となります。
プロジェクトの総延長は、ヴァンカオ通り、ゴックカン通り、タンロン通り、環状4号線、ホアラック通り方面まで38km以上（地下約6km以上、高架約2km、地上約30km）です。この路線には、地下6駅、地上15駅を含む計21駅が設置されます。
ハノイでは2021年11月から2A号線（カットリン〜ハドン間）13kmが運行を開始しており、3号線（ニョン〜ハノイ駅間）はニョンからカウザイまでの8.5kmの高架区間を2024年8月から運行している。
2024年12月12日付首相決定第1569号（2021～2030年、2050年までのビジョンを掲げたハノイ首都計画を承認）によると、市はさらに14の都市鉄道路線の建設に投資することになる。
これらのルートには、ルート 1 (ゴックホイ - イェンビエン - ラックダオ) が含まれます。ルート1A（ゴックホイ - 第2空港）、ルート2（ノイバイ - ナムタンロン - チャンフンダオ - チョーモー - ガートゥソー - ホアンコックベトおよびソクソンまでの延長）。ルート2A（ハドン～スアンマイ間）、ルート3（ハノイ駅～ホアンマイ間およびニョン～ソンタイ間）。ルート 4 (メーリン - サイドン - リエンハ)。
その他、5番路線（ヴァンカオ～ホアラック）、6番路線（ノイバイ～フーディエン～ハドン～ゴックホイ）、7番路線（メーリン～ズオンノイ～ハドン）、8番路線（ソンドン～マイディッチ～環状3号線～リンナム～ズオンサー）、9番路線（メーリン～コロア～ズオンサー）、 10番（カットリン - ランハ - レヴァンルオン - イェンギア）、ルート11（環状2号線 - 南軸 - 第2空港）。ルート番号 12 (ソンタイ - ホアラック - スアンマイ - フースエン)。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-khoi-cong-2-tuyen-metro-va-6-cay-cau-lon-20250525222716427.htm
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