ハノイはすべてのタクシーと自家用車をグリーン車に転換する計画

ハノイ市人民委員会のグエン・マイン・クエン副委員長は、今後市はバスに重点を置くだけでなく、タクシーや車、バイクなどの自家用車を含むすべての交通手段をグリーンエネルギーに転換することを目指すと述べた。

3月25日、ハノイ市人民委員会のグエン・マイン・クエン副委員長が会議を主宰し、電気バスシステムとグリーンエネルギーへの転換・発展に向けた計画とロードマップの報告を聞いた。

ハノイの交通規制が強化される。写真はイメージ。

クイエン氏によると、ハノイ市は環境汚染がますます深刻化しているため、グリーンエネルギー車両への転換を非常に懸念しているという。市はすでにプロジェクトを発足させており、今後、具体的な実施計画を検討・策定する予定だ。

注目すべきことに、クイエン氏によると、市はバスだけでなく、タクシーや車、バイクなどの自家用車を含むすべての車両をグリーンエネルギーに転換することを目指している。

「人々や経済界がグリーンエネルギー自動車への転換に参加するよう促すには、転換プロセスを促進させ、より迅速に進めるためのメカニズムと政策が必要です。この問題に関して、市の指導者たちは財務局に調査と提案を指示しました」とハノイ人民委員会副委員長は強調した。

会議で建設局の代表者は、ハノイのバスネットワークには現在153の路線があり、そのうち128路線が補助金付き、9路線が補助金なし、13路線が隣接バス、3路線が市内観光バスであると述べた。

ハノイのバスネットワークは、30/30の区・市・鎮、512/579の町・区・鎮（町・鎮レベル）にまで拡大しており、町・区・鎮全体の88.4%にまで達しています。同時に、隣接する7つの省・市（フンイエン省、ハナム省、バクニン省、バクザン省、 ハイズオン省、ホアビン省、ヴィンフック省）とも接続しています。

補助金対象バスは1,903台で、そのうち282台がクリーンエネルギー（CNGバス139台、電気バス143台）を使用しており、1,200台以上の車両がユーロIV排出ガス基準以上を満たしています。

運輸機関の提案とハノイ市人民委員会の承認に基づき、4つの運輸機関（ハノイ運輸株式会社、ニューウェイ運輸株式会社、ハイヴァン国際運輸合弁会社、バオイエン建設サービス観光株式会社）が、76台のバスで5つの電気バス路線に投資し、試験運行を行っています。

「ハノイ市における電気とグリーンエネルギーを利用したバスによる公共交通システム開発プロジェクト」の内容によると、市は2026年から、あらゆるタイプの電気バスの技術基準と経済基準、そして完全な単価を制定する予定です。各ユニットは車両の更新を実施し、2030年までにバスの100%をグリーンエネルギーに転換することを目指します。

会議では、ハノイ市の各部局や機関の代表者と交通部門に参加している多くの企業が議論し、提言を行い、市が充電ステーションのインフラや電気とグリーンエネルギーを使用するバスによる公共旅客輸送への投資を奨励するための仕組みと政策を継続的に研究するよう提案した。

この問題に関して、グエン・マイン・クエン副委員長は、建設局に対し、バスのグリーンエネルギー化計画の審査と最終決定を主導するよう指示しました。遅くとも2030年までに、バスの100%をグリーンエネルギー化することを目指します。同時に、グリーンエネルギー車両の転換に取り組む企業を支援するためのメカニズムと政策の整備を継続します。

「建設局は、グリーンエネルギーへの切り替えにとどまらず、輸送手段を評価するための一連の基準を研究・開発し、グリーンバス会社に『星』を付与する方向へ進み、首都の住民へのサービスの質を向上させる必要がある」とグエン・マイン・クエン副委員長は強調した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm