ハイズオン省は、国道37号線（チリン）の改良・拡張プロジェクトに約6.8kmを追加する提案を検討している。

6月19日午前、 ハイズオン省人民委員会常任副委員長、省党常任委員のルー・ヴァン・バン同志が6月省人民委員会第6回会議を主宰した。

6月19日午前、ハイズオン省人民委員会常任副委員長、省党常任委員のルー・ヴァン・バン同志が省人民委員会第6回月例会議を主宰し、各部、支部、地方から報告された内容と意見を検討し、解決した。

会議において、ハイズオン省人民委員会は、国道37号線（チーリン）の改良・拡張事業の提案内容の調整を検討した。国道37号線の改良・拡張事業の規模、方式、投資資金を統一するため、計画投資局は省人民委員会に検討を要請し、 運輸省に対し、当初提案されたアンリン交差点までではなく、国道18号線からハイズオン市終点まで事業を実施するよう所管官庁に報告するよう提案した。そのうち、国道18号線からアンリン交差点までの区間は長さ約5.5km、幅員約24メートル、アンリン交差点からハイズオン市終点までの区間は長さ約6.8km、幅員約12メートルである。

このプロジェクトは2024年から2025年にかけての投資フェーズに分かれており、国道18号線からアンリン交差点まで実施されます。残りの区間は2025年以降に実施される予定です。投資資金は中央予算から賄われます。

運輸省のグエン・ヴァン・ドアン局長は、国道37号線の改良・拡張プロジェクトへの投資を提案した。

この内容の最後に、省人民委員会常務副委員長のルー・ヴァン・バン氏は、運輸省がこのプロジェクトに対し、総投資額約2兆3000億ドンの投資方針を提案したと発表した。そのため、プロジェクトを早期に実施するには、ハイズオン省人民委員会の提案と運輸省の提案が整合している必要がある。計画投資局が提案した内容は運輸省のものとほぼ同様で、国道18号線からアンリン交差点までの路線幅が異なるのみである。運輸省は路線幅20.5メートルを提案したのに対し、計画投資局は24メートルを推奨した。

省人民委員会常任副委員長のルー・ヴァン・バン氏は、地域の連結性を促進し、2024年に完成予定のドン・ヴィエット橋アプローチ道路とキエップ・バック寺院への道路といった省のプロジェクトの有効性を促進する上でのプロジェクトの重要な役割を強調し、計画投資局に対し、関係機関と調整し、省人民委員会党委員会の報告書について省党委員会常任委員会に提出して検討と意見を募るよう助言するよう指示した。意見を受け取った後、運輸省に送付して首相に提出するよう省人民委員会の報告書について助言する。

勇敢な

出典: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html