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カントー橋2の2つの投資オプション

ハウ川にかかるカントー2橋建設投資プロジェクトは、ヴィンロン省とカントー市を結ぶだけでなく、東部の南北高速道路の最終部分でもあります。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

カントー2橋建設投資プロジェクトの2つの接続オプションと橋の両端のアプローチ道路の図。

「二重の」使命

任務を課されてからちょうど2年後、先週半ば、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、文書番号2109/PMUMT-KHTHを提出し、 建設省に、カントー2橋と橋の両端のアクセス道路を建設する投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の検討と評価を要請した。

2021年から2030年までの期間の道路網計画(2050年までの展望)によると、カントー2橋建設投資プロジェクトと橋の両端のアプローチ道路は、ミートゥアン - カントー高速道路区間とカントー - カマウ高速道路を結ぶ、メコンデルタ地域の東部南北高速道路(CT.01)の最終部分となる。

新しいカントー2橋の建設への投資は、ヴィンロン省、カントー省、カマウ省の各都市の経済中心地、新興都市部、交通拠点(空港、河川港、海港など)を結び、地域の交通網を完成させることにも貢献します。

さらに、カントー2橋は、東部の南北高速道路の道路橋であると同時に、ホーチミン市とカントーを結ぶ鉄道線の重要な鉄道橋という「二重の」役割を担うことになりそうだ。

これらの理由から、東部の南北高速道路、ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン - カントー - カマウ区間を同期させて開通させるために、カントー2橋の建設に対する投資に関する早期の調査を実施することが急務となっています(ミートゥアン - カントールートは2023年末に開通しており、カントー - カマウ高速道路は現在建設中で、2025年末の開通を目指しています)。

運輸工学コンサルティング株式会社(Tedi)と南部運輸工学コンサルティング株式会社(Tedis)のコンサルティング合弁会社の調査結果によると、カントー2橋建設投資プロジェクトおよび橋の両端のアプローチ道路は、ミトゥアン-カントー高速道路プロジェクトのビンロン側の終点であるチャバ交差点(約129+177キロ-CT01)に接続する起点と、カントー-ハウザン-カマウ高速道路プロジェクトの起点でもあるIC2交差点(国道91号線-ナムソンハウを結ぶ道路との交差点)に接続する終点(約146+377キロ-CT01)となっています。

プロジェクト調査の全長は約17.2kmで、そのうち、ヴィンロン側のアプローチ道路と橋の長さは11.9km(ビンミン区、カイボン区、ドンタン区のエリア内)、メイン橋の長さは約1.1km、カントー側のアプローチ橋と高架の長さは4.2km(フンフー区のエリア内)です。

「このプロジェクトの最大のハイライトは、ハウ川本川を横断するカントー2橋です。この橋は6車線規模で、主径間は450メートルを予定しており、斜張橋構造となっています」と、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のディエップ・バオ・トゥアン副委員長は述べた。

2つの投資オプション

テディ-テディスコンサルティング合弁会社は、カントー2橋建設投資プロジェクト及び橋梁両端のアプローチ道路のプレフィージビリティスタディ段階で、独立したトー橋の主橋を建設する案と、道路橋と鉄道橋を組み合わせたカントーの主橋を建設する案を検討した。

オプションI(道路橋と鉄道を独立して建設する)については、コンサルティングチームは、チャヴァ交差点を通過後、左折してカントー2橋へ向かい、ハウ川を渡るルートを提案しました(カントー2橋は下流に位置し、既存のカントー橋から約4.5kmの距離にあります)。橋は、国道1A号線沿いのホーチミン市-カントー間鉄道計画線から約280m離れた地点で、左側に平行に建設されます。

ハウ川を渡りカントー市フンフー区に入った後、ルートは高架道路3A軸と平行する計画中心線に沿って進み、フンフー工業団地とナムカントー市街地を通過します。ルートの終点は、カントー・ハウザン・カマウ高速道路プロジェクトの起点であるIC2交差点に接続します。

オプション II(道路橋と鉄道の組み合わせ)では、ヴィンロンへのアプローチ橋のルートはオプション I と似ていますが、道路橋は計画されているホーチミン市 - カントー鉄道と一致します(2 階に道路、1 階に鉄道)。

ルートはハウ川を渡ってフンフー区(カントー市)に入った後、高架の国道1A号線の計画軸に沿ってフンフー工業計画地区とナムカントー市街地を通過します。

高速道路と鉄道橋を単独で建設するプロジェクトの総費用は33,989億VND(このうち鉄道橋のみ9,724億VND必要)と推定されており、道路橋と鉄道を組み合わせたプロジェクトの6,339億VNDよりも高額です。

「管轄当局の承認が得られれば、カントー2橋建設投資プロジェクトは国家予算資本を使用し、2026年に開始される予定で、プロジェクトは基本的に2030年に完了するだろう」とミートゥアンプロジェクト管理委員会の代表者は提案した。

出典: https://baodautu.vn/hai-phuong-an-dau-tu-cau-can-tho-2-d341528.html


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