改修から3ヶ月後のヴィン空港の現状

7月1日より、ビン国際空港は改修・改良プロジェクト実施のため、正式に運航を停止しました。プロジェクトの内容は、旅客ターミナルの改修・改良、駐機場および滑走路システムの改修・改良です。このプロジェクトには、ベトナム空港公社（ACV）が約1兆VNDを投資しました。

3ヶ月にわたる実施を経て、プロジェクトは大きく進展しました。プロジェクトに参加する6社の請負業者は、最大限の人員と機材を動員し、12月30日までの完了に向けて時間との戦いを続けています。

パッケージ 11 の滑走路および誘導路の建設と修理では、CIENCO 4 グループが 500 メートルの滑走路と 200 メートルの誘導路 W1 および W2 の建設を引き受けます。

CIENCO 4グループの副現場指揮官であるグエン・クアン・チュン技師は、「グループの8つのチームが384mの滑走路を完成させました。残りの120mの軟弱地盤はセメントパイル補強（XMD）で補強し、砕石を敷設しています。10月10日にM150強度のコンクリート下層を打設し、10月18日にM350強度の鉄筋コンクリート上層を打設する予定です」と述べました。

「誘導路2区間については、M150コンクリートの打設を終え、ジグザグコンクリートスラブの打設準備として型枠を組み立てています。進捗はほぼ予定通りです」と、技師のチュン氏は述べた。

作業員たちは鉄筋コンクリート構造の誘導路と滑走路の建設に注力した。

パッケージ6では、さらに3つの航空機駐機場を建設しますが、請負業者コンソーシアムは土地の問題で依然として困難に直面しています。

「設計によると、3つの駐機場すべてにおいて、掘削とセメント杭打ちによる軟弱地盤対策が必要です。しかし、今のところ地盤が確保できているのは1区画のみです。残りの2区画は、現在地盤の引き渡しを待っています。今週中に地盤が確保できれば、セメント掘削ラインを2本増設し、残業と追加シフトを組み合わせれば、1ヶ月で5万メートルのセメント杭打ちを完了できる見込みです。しかし、最大の懸念はやはり天候です」と、エンジニアのチュン氏は述べた。

作業量は膨大で、工期は180日以内と非常に緊迫していました。建設工程において、請負業者はコンクリート打設箇所に日差しと雨風を防ぐため、自主的に大型の可動式屋根を溶接しました。この方法により、部隊は晴天・雨天を問わず「3交代4班」の精神で屋外作業チームを万全に編成することができました。しかし、最近の台風5号と10号により、これらのシステムは深刻な被害を受けました。

作業員のマイ・シュアン・ダオ氏によると、M350コンクリート鉄骨の溶接チームはそれぞれ懸命に働き、1シフトで16本のフレームを生産できるという。仕事は一見簡単そうに見えても、何時間も何日も連続して溶接作業を行うため、健康に大きな負担がかかる。しかし、会社の細やかな配慮と配慮のおかげで、兄弟たちは安心して働くことができている。

現場監督コンサルタントのホアン・ヴァン・フン氏（中央研究所）は、「誘導路とエプロンシステムの建設は、主にセメントコンクリートと鉄筋コンクリートで行われるため、技術的には難しくありません。しかし、非常に高いレベルの細心の注意、徹底性、そして正確さが求められます」と述べています。

例えば、沈下防止のため、セメント杭を補強した後の基礎には砕石を敷き詰めます。コンクリートを打設する前に、試験でK98強度の規定値に達している必要があります。M150およびM350以外のセメントコンクリートは、スランプゼロ、コンクリートの硬度を確保する必要があります。打設後の表面は、適切な標高、高さ、表面粗さを保つ必要があります。さらに、14ヶ月間のコンクリート養生期間中は、十分な水分を散布する必要があります。そのため、監督コンサルタントは現場に常駐する必要があります。

プロジェクト管理責任者でエンジニアのグエン・ミン・ヴィエット氏によると、現時点でプロジェクトの6社の請負業者が全て所定の進捗を達成しているとのことです。このうち、滑走路は2層コンクリートを1.9km敷設し、70%に相当します。残りの約500mは軟弱地盤であり、各部隊は補強に注力しています。コンクリートの打設は今年10月に開始される予定です。

「まだ2つの駐車場が残っており、防空軍から数日中に引き渡される予定です。請負業者にはセメント杭打ち用の掘削ラインを準備するよう指示しました。引き渡しを受け次第、すぐに作業を開始し、他の作業の進捗に追いつきます」と、技術者のヴィエット氏は述べた。

ターミナル拡張プロジェクトでは、既存の5つの換気口を埋める鉄筋コンクリート部分が完成しました。2社の請負業者はガラス壁と間仕切りの製作に注力しており、その成果額は全体の40％に相当する243億ドンに達しました。「プロジェクト契約では12月31日までの完了が求められていますが、建設省の幹部とゲアン省の幹部に対し、12月19日までに基本的に完了させるよう強く約束しました。これにより、空港は当初の予定よりも早く業務を再開できます」と、エンジニアのヴィエット氏は決意を表明しました。

出典: https://baohatinh.vn/hien-trang-san-bay-vinh-sau-3-thang-nang-cap-post297122.html