日産リーフ19,000台以上が急速充電エラーでリコール

日産は、レベル3急速充電使用時の火災および爆発の危険性により、2021年から2022年にかけてリーフ19,000台以上をリコールしました。同社は、バッテリー過熱問題の解決を待つ間、車両所有者に対し、DC充電を中止するよう推奨しています。

ビデオ：新型日産リーフ電気自動車のご紹介。

日本の自動車メーカー、日産自動車は、DC急速充電器（レベル3）使用時に発火の危険性があるとして、米国市場で販売されている電気自動車「リーフ」19,077台のリコールを発表しました。対象となる車両は2021年から2022年にかけて製造されたものです。

米国道路交通安全局（NHTSA）の文書によると、これらの車両のリチウムイオン電池は急速充電中に過熱する可能性があり、使用を続けると火災や爆発の危険につながる可能性がある。

日産リーフ1万9000台以上が急速充電エラーにより火災や爆発の危険にさらされている。

NHTSAによると、日産は2021～2022年型リーフのバッテリーパックのセル内に過剰なリチウム蓄積があり、それが抵抗の増加と充電中の温度と電流の変動を引き起こしていると判断したという。

DC急速充電器で充電すると、高い抵抗によりバッテリーの温度が急上昇し、「熱暴走」と呼ばれる制御不能な過熱状態を引き起こす可能性があります。充電を続けると、火災や爆発の危険性があります。

この問題は、40kWhおよび62kWhバッテリーを搭載した日産リーフ車に影響するとされています。問題の深刻さから、日産は公式の修正プログラムが利用可能になるまで、レベル3充電器の使用を控えるようオーナーに勧告しています。同社は、充電プロセスを制御してバッテリーの過熱を防ぐための新しいソフトウェアアップデートに取り組んでいます。

問題の深刻さから、日産は正式な修正が利用可能になるまで、オーナーにレベル 3 充電器を使用しないことを推奨しています。

米国在住の日産リーフのオーナーは、まもなくリコール対象車両かどうかを通知される予定です。ソフトウェアが完成次第、日産は2通目の通知を送付し、オーナーに車両をディーラーに持ち込んで無料の安全ソフトウェアアップデートを受けるよう呼びかけます。

今のところ、この事故に関連した具体的な火災や爆発の事例はないが、専門家は電気自動車の急速充電プロセスにおける潜在的なリスクを反映し、これは重要なリコールだとみている。

出典: https://khoahocdoisong.vn/hon-19000-xe-nissan-leaf-bi-trieu-hoi-vi-loi-sac-nhanh-post2149058739.html