物流サービスは需要を満たしていません。
ソンラ省には現在、運輸部門の営業許可を取得している企業、協同組合、事業所が約900社あります。郵便・配送業者の支店・代理店は6社あり、VNPost、 Viettel 、Viettel Post、J&T Express、Giaohangnhanh、Giaohangtietkiem、Nhat Tinがこれにあたります。さらに、全国23の省市を結ぶ乗用車システムを通じて、小口・少額貨物の配送も委託されています。
商品の集荷と保管を目的とした倉庫、ヤード、冷蔵倉庫のシステムが投資・構築され、8つの施設には中国向け輸出用生鮮果物の包装コードが付与されています。しかし、ほとんどの協同組合は、専門の物流部門や輸出部門ではなく、自ら包装を発注し、手作業で製品を包装しています。
交通インフラに関しては、 ソンラ省では現在、道路と内陸水路の2つの貨物輸送手段が存在します。しかし、水路インフラへの投資が十分に行われていないため、主要な輸送は依然として道路輸送に依存しています。国道6号線や省道を含む道路網には、急峻な峠や脆弱な橋梁、狭い道路が多く、コンテナやトラクターなどの大型車両が農村部、コミューンセンター、コミューン集落、生産地域にアクセスして積み下ろしや原材料の購入を行うことが困難です。さらに、チエンクオン国境検問所とロンサップ国境検問所の設備は依然として限られており、通関貨物の価値が低く不安定な状況となっています。
このコーヒー不足は企業にとって困難を招いています。フック・シン・ソン・ラ株式会社のヴー・ヴィエット・タン取締役は、「検査用のサンプルをハイフォンに送ったり、コーヒーを包装のためにビンズオン省に輸送したりするために、毎年数億ドンを費やさなければなりません」と語りました。
同様に、ピエンコアイコミューンのキエンクオン協同組合には冷蔵倉庫も冷蔵トラックもないため、新鮮な果物の仕入れと輸送には多くの困難が伴います。協同組合長のディン・ティ・メイ氏は、「果物の包装と輸送には、かなり高額な冷蔵トラックを借りなければなりません。さらに、製品の包装も省外の生産施設に発注する必要があるため、コストが増加し、利益が減少しています」と述べています。
同省には果物のラッピング、梱包、輸出用の資材や製品を生産する専門施設が不足しており、さらに農産物の品質分析・検査サービスも不足しているため、企業や協同組合が支払わなければならない物流サービス費用は、製品コストの19％～22％を占めている。
物流サービスへの投資誘致
ソンラ省の2021～2030年の計画と、首相が2023年11月25日付決定第1676/QD-TTg号で承認した2050年までのビジョンによると、ソンラ省は国道6号線、ホアビン-モクチャウ高速道路に接続するモクチャウ地区と、マイソン工業団地とナサン空港に接続するマイソン地区に2つの物流センターを計画している。
さらに、商工省をはじめとする各省庁、支部、地方自治体は、物流インフラへの投資促進に関心を示しています。具体的には、交差点、都市部への玄関口、原材料地域、工業団地、工業団地などに設置された倉庫システム、中継地点、貨物積込地点などです。ロンサップ国際国境ゲートのインフラへの投資に重点的に取り組み、果物袋、箱、包装材など、農産物の生産および収穫後処理に必要な資材や資材を生産する工場の建設に注力します。農産物の予備加工、加工、保存、包装のための施設の開発も進めます。
経済界を代表して、省商工会会長のグエン・クオック・カーン氏は次のように提言した。「省は中央政府への提言を継続し、地方資源を最大限に活用して、冷蔵システム、農産物物流センター、原材料地域における近代的な輸送・加工施設の建設に重点を置いたインフラ整備に投資する必要がある。同時に、港湾を結ぶ主要交通路を整備し、輸送コストを削減し、収穫後ロスを抑制し、保存期間を延長するとともに、ソンラ地区の農産物の輸出拡大、価値向上、競争力向上を促進する必要がある。」
専門家によると、ソンラ省が研究すべきモデルは2つある。フルパッケージのサービスを提供する企業を構築するか、地方物流サービス協会の共通の屋根の下で各段階で個別の物流サービスを運営する企業間の統合と協力を促進することである。
商工局長のハ・ニュー・フエ氏は次のように述べた。「商工局は、多くの省や都市で調査を行い経験を学ぶ代表団を組織しました。同時に、物流企業にソンラ省での調査と投資を呼びかけ、工業団地管理委員会と連携して、インフラ、投資誘致政策、物流、電子商取引の開発方針に関する情報をベトナム工業不動産協会に提供し、物流インフラと国境に関するデータを商工戦略政策研究所の調査代表団に提供し、ベトナムとラオス間の物流の接続性を強化するソリューションの研究に貢献しています。」
さらに、同省は、評判の高い物流企業であるViettel Postなど、ベトナムの大手物流サービス企業との協力を企業に奨励しています。Viettel Post株式会社ソンラ支店の取締役であるLe Duc Luat氏は次のように述べています。「Viettel Postは、オンライン販売用に2,000平方メートルの移動式倉庫をレンタルすること、農家にTikTokやFacebookなどのプラットフォームを介して庭で製品を販売するよう指導すること、輸送時間を短縮するためのモバイル接続ポイントを設置することなど、農産物の消費を支援する多くのプログラムを実施し、農産物を顧客に安全かつ迅速に輸送するための条件を確保しています。」
ソンラ省における専門的かつ同期的な物流サービスの開発は、季節的な圧力を軽減し、農産物の価格下落を抑制するための重要な解決策です。メカニズム、政策、地域輸送インフラ、大企業の参加、地元企業間の協力に至るまで、あらゆる資源を同期的に動員することが、物流コストの削減、輸出市場の拡大、農産物の価値と競争力の向上の鍵となります。これにより、第16回省党大会（任期2025～2030年）の決議に基づき、ソンラ省を西北地域におけるグリーン農業、ハイテク、エコツーリズムの中心地にするという目標の実現に貢献します。
出典: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html
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