キエンタン村（旧）と省道166号線を結ぶ道路は、長年にわたり住民にとって大きな懸念事項でした。10年以上前に改良されたにもかかわらず、道路は依然として狭く、老朽化が進んでいます。タケノコ、シナモン、木材といった農林産物を主な経済資源とするこの地域にとって、交通インフラの不備は発展の妨げとなっています。
村民のトラン・ヴァン・ファンさんは、昔の道を思い出すと疲れを隠せない。「雨季になると、この道はぬかるみ、『水牛と象の穴』だらけで、通行が非常に困難になります。大雨が降ると、多くの土砂崩れや地下の氾濫部が深く冠水し、通行不能になります」。こうした状況は、農産物の輸送を遅らせ、コストを増加させるだけでなく、商人に届いた時の商品価値にも直接影響を及ぼします。
このような状況を受け、クイモン-キエンタン間緊急補修プロジェクトが2025年初頭に総額1,000億ドンを投じて実施されました。設計によると、全長は13km、路盤は6.5mに拡幅され、路面はアスファルトコンクリート舗装となります。
これは単なる交通プロジェクトではなく、人々の生活を変える希望を運ぶ「ライフライン」です。この路線は、竹とタケノコの産地であるバット・ドゥ村と加工工場、そして大規模な消費市場を結び、社会経済発展のてこ入れとなるでしょう。
特筆すべきは、この道路建設の権限は州都だけでなく、地域社会全体の合意によっても得られたということです。300世帯以上が、用地造成のために30ヘクタール以上の土地を自発的に寄付しました。これは、公共の利益のために犠牲を払った行為を如実に示しています。
典型的な例は、キエンラオ村のヴー・ティ・チンさんの家族です。彼らは、毎年数千万ドンの収入をもたらすビンロウの木を含む庭の土地の一部を、ためらうことなく寄付しました。チンさんは後悔しながらも、それでも嬉しそうにこう語りました。「幹線道路の建設でビンロウの木は失われてしまいましたが、家族全員が道路を作るために伐採することに同意しました。幹線道路ができたことで、人々ははるかに喜びを感じています。」
建設現場では、建設作業の雰囲気も非常に緊迫しています。 イエンバイ交通建設株式会社の建設チームリーダー、トラン・ティン・フオン氏は次のように述べています。
予測不能な天候が工事の進捗に大きく影響しているにもかかわらず、部隊は依然として困難を乗り越える決意を固めている。「会社は労働時間を増やし、3交代制を編成し、より多くの機械を動員するよう指示しました。天候が良好な場合は、部隊は複数の建設現場に同時に展開し、雨天で作業ができない日を補う予定です」とフォン氏は述べた。
政府、人民、建設部隊の共同の努力により、このプロジェクトは2025年12月に技術的に開通することを目指しています。新しい道路は人々や学生の移動をより便利で安全にするだけでなく、さらに重要なことに、地元の農産物をより遠くまで届けることに役立ち、それによってコミューンのザオ族、タイ族、モン族の数千世帯の生活を改善することになります。
出典: https://baolaocai.vn/mo-duong-thong-thuong-cho-nong-san-post883763.html
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