北西部の第一区間を通る総額3兆3000億ドンのトンネル建設は2025年第4四半期に開始される。

ラオカイ - 関係当局は、サパ地域とタムドゥオン（ライチャウ省）を結ぶホアンリエン峠を通る道路トンネルプロジェクトの実施を発表した。

8月17日、ラオカイ省サパ地区人民委員会はライチャウ省交通建設投資プロジェクト管理委員会と連携し、サパ地域とタムドゥオン（ライチャウ省）を結ぶホアンリエン峠を通る道路トンネルプロジェクトの実施を発表・宣伝する式典を開催した。

これにより、本プロジェクトは路線総延長約8.8km（主トンネル2.63km、補助トンネル2.65km）となり、2023～2027年に実施される予定。

このプロジェクトが完成すると、国道4D号線の最も危険な峠の22kmが置き換えられ、移動時間が50～120分から約11分に短縮されます。

トンネルを建設することで峠の距離が短縮され、移動時間が短縮される。写真：ディン・ダイ

これは、ラオカイとライチャウ間の貿易を促進する機会を開き、ノイバイ・ラオカイ高速道路でこの地域を結び、同時に国際国境ゲートを通したサービス、物流、観光、商品の輸出入の発展に弾みをつける、非常に重要なプロジェクトです。

発表式典では、大多数の世帯がこのプロジェクトへの賛同と支持を表明しました。しかし、人々はまた、「土地の開墾地の区画割りは、関係世帯と当局の立ち会いのもと、公の場で行われるべきである」と要望しました。

トンネルを建設することで、移動時間が短縮され、特に霧の天候下での多くの危険なカーブを回避できます。写真：ディン・ダイ

さらに、日常生活や生産に影響を与えることなく、人々のアクセスを確保するための具体的な計画が必要です。建設のために一時的に回収された土地については、人々は補償を必要とせず、プロジェクトが完了したときにその土地が返還されることのみを要求します。

サパ区人民委員会のグエン・フオック・トアン副委員長は、「マーキングは明確かつ具体的に実施され、スケジュールは各世帯に事前に通知され、人々が直接目撃できるようになります。同時に、工事期間中は人々の安全な通行を確保する必要があります」と強調しました。

特に、このマーキングにより、農作物の収穫に適した時期も計算され、農家の作物への影響が回避されます。

ホアンリエン峠（別名オークイホー峠）には危険なカーブが数多くある。写真：ディン・ダイ

投資家の代表者はコメントを受けて、サパ地区の当局および住民と計画について話し合い、説明し、合意しました。

人々の合意と関係者間の緊密な調整により、このプロジェクトはすぐに戦略的な接続ルートとなり、北西部地域の社会経済発展の促進に貢献することが期待されます。

このプロジェクトは2025年第4四半期に着工し、2027年に完成する予定だ。

本プロジェクトの総投資額は3兆3,000億ドンで、うち建設費は2兆2,290億ドン、設備費は2,587億ドンです。中央予算からの投資資金は2兆5,000億ドン、ライチャウ省予算は7,100億ドン、その他の資金源は900億ドンと見込まれています。

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo