ホーチミン市地下鉄2号線の最初の区間の建設が始まった

地下鉄2号線の建設は2期に分かれており、2030年の完成・開業、保証期間は2年間を見込んでいます。

地下鉄2号線は全長11,042kmで、そのうち地下区間は約9,091km、高架、中継線、車両基地へのアプローチ区間は約1,951kmです。起点はベンタイン駅（1区）、終点はタムルオン車両基地（12区）です。9つの地下駅、1つの高架駅、そして機関車、客車、電気機械システム、情報、信号、制御、自動券売機などのサービス設備システムを提供する車両基地が1つあります。

地下鉄2号線インフラプロジェクトの起工式。

本プロジェクトは、2019年11月14日付ホーチミン市人民委員会決定第4880/QD-UBND号により調整承認され、総投資額は47兆8,908億4,000万ドンです。このうち、ODA資本構成は37兆4,869億7,000万ドン、見返り資本は10兆4,038億7,000万ドンです。

都市鉄道管理委員会のグエン・クオック・ヒエン副委員長は、プロジェクト全体の敷地造成作業がこれまでに86.69％に達しており、そのうち1区、10区、12区、タンビン区、タンフー区を含む4/6区では100％に達していると語った。

問題の一部は、第3区（66件）における補償価格に関する案件です。しかしながら、4月に市人民委員会委員長は、これらの困難と問題の解決に向けた助言を行う作業部会を設置しました。現在、関係機関は、2023年末までにプロジェクトの用地取得作業がすべて完了するよう、状況の解決に注力しています。

都市鉄道管理委員会副委員長のグエン・クオック・ヒエン氏が講演した。

ヒエン氏によれば、プロジェクトの技術インフラを移転するための工事は、地下鉄2号線沿いの12か所（地下駅9か所、開削区間2か所、高架駅1か所）で、20か月間にわたって連続せずに実施されたという。

建設プロセスは、主に 2 つの建設段階に分かれています。

フェーズ 1、給排水システムの建設。高電圧電力 (110kV) を地下駅、高架駅の両側の 5m の通路に一括して配置し、電気工事 (中電圧および低電圧)、通信工事もこの 5m の通路に仮に移設します。

第2期工事では、地下電気設備（中電圧・低電圧）および通信設備を、地下駅舎の屋根または上部に設置された地下技術溝に恒久的に移設・再構築し、デザインと現代の都市景観との調和を確保します。すべての技術インフラ工事は地下で行われます。

地下鉄2号線（ベンタイン区 - タムルオン区）は、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6区を通過します。復旧対象となる事業面積は合計251,000平方メートル以上で、影響を受けるのは603件です。

ルオン・Y

役に立つ
感情
クリエイティブ
個性的

ソース: https://vtc.vn/khoi-cong-hang-muc-dau-tien-tuyen-metro-so-2-o-tp-hcm-ar801198.html