消費者により良いサービスを提供するために、多くの車両検査ポリシーが変更および調整されました。
ベトナム登録自動車検査局のグエン・ヴァン・フオン副局長は次のように述べた。「政令139号のほぼすべての規定は政令30号で改正されました。一般的に、自動車検査サービスの現在の事業活動には、5つの「強化」規制と5つの「開放」規制があり、一方では厳密な管理を支援し、他方では、この活動に参加する組織にとってより有利な条件を作り出しています。」
5 つの厳格な規制には、管轄地方当局の投資政策を承認する追加文書を要求する場合の検査ユニットのライセンス管理の厳格化、検査ユニットと検査官の活動のライセンス付与と管理における中央および地方レベルの国家管理責任の明確で透明な分散化、検査ユニットの組織構造と人的資源に関するより厳格で明確な規制、ユニットリーダー、検査部門の責任者、検査官、専門職員の責任の明確化、検査ユニットの抑止力と責任を強化するために検査ユニットと検査官の違反に対する制裁の強化、違反が発生した場合の検査ユニットを設立した組織の責任の拘束が含まれます。
5つの公開規定には、自動車の保証・整備施設、運輸部隊、警察と軍隊の検査部隊が検査サービスの提供に参加できること（公安部長官と国防部長官の許可を得た場合）、警察と軍隊の部隊が緊急の場合に民間の自動車検査活動の支援に参加できること、チェーン内の最小人員を調整して業務停止のリスクを軽減するとともに、検査部隊の人材の質の向上を奨励すること、自動車の保証・整備施設で直接勤務経験のある人の専門研修時間を調整し、検査部隊の1日あたりの検査車両台数制限規制を撤廃して、検査部隊の自主性と柔軟性を最大限に高めることなどが含まれます。
自動車検査サービス事業に参入するためには、ディーラーの保証・整備施設も週5日、1日8時間以上の稼働を約束するとともに、通常の検査センターの施設条件、組織体制および一般的な人的資源に関する条件を遵守する必要があります。
具体的には、施設面では、検査部隊の敷地は、同一敷地内に自動車検査業務を行うための作業場を配置するものであり、検査活動に使用する最小面積は、第一種検査ラインを1つ有する検査部隊の場合は1,250m 2 、第二種検査ラインを1つ有する検査部隊の場合は1,500m 2 、検査ラインを2つ有する検査部隊の場合は2,500m 2とする。検査ラインを3つ以上有する検査部隊の場合、3ライン目以降の検査活動に使用する面積は、ラインごとに625m 2以上増加する。
グエン・ヴァン・フオン氏は、検査人員に関する新たな規制により、上級検査官が複数の検査ラインを担当できるようになり、検査センターでは上級検査官1名で済むと述べた。これにより、検査部門は技術投資を増やし、検査活動に携わる人材の質を向上させることが促進される。
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