知識経済の構築、画期的な開発

多くの戦争の傷跡を負い、経済規模がまだ若かった都市である首都解放記念日（1954年10月10日）以降、「傷を癒し、新たな生活を築く」という精神のもと、首都の経済は明らかに向上しました。

特に、ドイモイ（改革）政策と行政境界の拡大という歴史的な節目以降、ハノイは規模だけでなく、開発の質と深さの向上においても飛躍的な進歩を遂げてきました...

メイ・マック.jpg — ヴィット・ガーメント・エクスポート・カンパニー・リミテッド（クアンミン工業団地）での輸出品の生産。写真*：ド・タム*

復興と発展の基盤を築く

ハノイ党委員会と政府は首都を占領するとすぐに人民を率いて事態を速やかに安定させ、生産を回復し、経済を改革・発展させた。

71年前のこの時期、ハノイには工業・手工芸品生産施設がわずか1,522社しかなく、農業生産は中断・分散化していました。交通・商業インフラは未整備で規模も小さかったのです。1955年から1957年にかけての戦争による傷を癒し、経済復興を目指す3ヵ年計画により、ハノイ経済は明らかに改善しました。これは新たな生活を築くための第一歩でもありました。

その後数年間、首都の経済は新たな生産施設や工場の誕生によって目覚ましい発展を遂げ、国際的な支援を受けながら、自立した生産の原動力と活力の源泉となりました。これらの施設や工場には、繊維・衣料品工場、機械工学、自動車修理、エンジン製造、消費財などがあり、補助金支給期間を通じて人々の生活に密接に関わっていました。

この時期は必ずしも充実していたとは言えないが、首都ハノイの経済は社会のニーズをかなりうまく満たしていた。ハノイの地位は1961年から1975年にかけてますます強固なものとなり、より明確に確立された。1975年までに、この地域の総社会生産は1960年と比較して2.1倍に、総工業生産額は3.5倍に増加した。

その後、特に1981年から1985年にかけて、ハノイは農業における生産物契約の導入を通じて経営メカニズムを徐々に革新し、民間経済の役割を重視して工業生産を維持しました。その結果、1985年の総社会生産は1980年と比較して47.6%増加し、1981年から1985年の5年間で年平均8.1%の増加となりました。1985年の工業総生産額は1981年と比較して62.6%増加し、年平均12.9%の増加となりました。

1986年の改修工事開始以来、ハノイは40年近くにわたり、広範かつ深遠な開発に注力し、その規模と影響力はますます大きくなってきています。重要な節目となったのは、2008年5月29日付国会決議第15/2008/NQ-QH12号に基づく行政境界の調整です。これにより、首都開発のための資源動員のための空間と良好な条件が確保されました。拡張後、ハノイの面積は920.97平方キロメートルから3,348.5平方キロメートルに拡大し、人口は800万人を超え、新たな発展の基盤が築かれました。

主導的地位と突破への意欲

過去10年間、ハノイの経済成長率は常に国内総生産（GDP）を上回ってきました。経済モデルは好転し、貿易、サービス、観光が主要産業となりました。同時に、ハノイは徐々に世界の近代的な経済モデルに近づいてきました。

現在、ハノイの域内総生産（GRDP）の約3分の2は、貿易・サービス部門によって占められています。デジタル制御、自動化、ロボット工学、ナノテクノロジー、プラズマ技術、レーザー技術、バイオテクノロジーなど、数多くのハイテク産業が設立され、順調に発展しており、首都ハノイの新たな経済圏の形成に貢献しています。

2021年から2025年にかけて、ハノイのGRDPは年平均6.57%増加し、全国平均の1.1倍に達すると予測されています。経済規模は約630億米ドルと推定され、2020年の1.42倍となり、紅河デルタの41.54%、国土の12.6%を占めています。一人当たりGRDPは年間7,200米ドルと推定されています。経済構造は近代化に向けて着実に変化しています。

商工省工業貿易情報センター元副所長で経済学者のレ・クオック・フォン氏は、ハノイ市は貿易、サービス、観光を経済発展の先頭に立たせることで正しい方向へ進んでいると評価した。ハノイ市の貿易部門は主要な経済部門となり、人々の生活を支えるだけでなく、生産とビジネスへの供給を確保し、首都の経済成長に貢献している。

物流センター、ドライポート、ショッピングモール、スーパーマーケット、市場といった国内貿易インフラの開発に注力しています。ハノイには現在、約30のショッピングモール、150のスーパーマーケット、400以上の市場など、近代的な貿易システムが整っています。

近年、ハノイは都心部の主要な交通プロジェクトを基本的に完了させ、ハノイ首都圏の第4一帯道路、ファップヴァン・カウジーと第3一帯道路を結ぶルートなど、環状道路、交差点、国道、および紅河にかかるトゥリエン橋、チャンフンダオ橋、ゴックホイ橋などの大型橋の建設を加速させています。

これらの結果は、ハノイがまさに経済の原動力であり、地域と国全体の発展の原動力であることを裏付けています。

今後、市は新たな成長モデルを科学技術、イノベーション、そして緊密な国際統合に頼るものへと移行させることを決意しています...

ハノイ市党委員会第18回大会に提出された第17期市党執行委員会の政治報告書草案では、主要課題の1つとして、急速かつ持続可能な成長を促進することが挙げられ、2026～2030年の期間にGRDPの成長率を11％以上に高め、GRDPに占めるデジタル経済の付加価値の割合を40％に高めることを目指し、加速と躍進のための解決策を実行する決意を固めている。

上記の目標を達成するための重要な解決策は、工業化と近代化を推進し、民間経済を力強く発展させることです。ハノイは経済構造と近代的な都市成長モデルに突破口を開き、知識基盤型、創造的、高付加価値経済の基盤を築きます。同時に、デジタル経済、グリーン経済、循環型経済、シェアリングエコノミーの発展を推進し、新たな発展モデルを積極的に研究・実証し、文化創造空間、公共空間、地下空間、デジタル空間、高架空間の整備と有効活用を伴う都市経済を発展させます。

ハノイは、ハイテクで競争力のある産業の発展においても飛躍的な進歩を遂げ、グローバルバリューチェーンと流通ネットワークに効果的に参画します。産業構造は、ハイテク、グリーンテクノロジー、循環型テクノロジー、低炭素排出を応用した産業への重点化へと移行を続け、地域内および地域間の産業回廊における開発連携チェーンにおいて主導的な役割を果たします。

同時に、市は文明的で近代的、高付加価値な方向への貿易の発展を促進し、ハイテク農業、都市型エコロジカル農業を発展させています。特に、市は創造的なスタートアップエコシステムを構築し、障壁を取り除き、住民と企業の行政手続き、時間、コンプライアンスコストを最小限に抑え、民間企業が土地、資本、技術、優秀な人材などの資源にアクセスするための有利な条件を整えています。

団結、創造性、向上心という精神をもって、ハノイは千年の文化の首都、そして国の経済の原動力となるにふさわしい、輝かしい新たな章を書き続けています。

出典: https://hanoimoi.vn/kien-tao-kinh-te-tri-thuc-phat-trien-but-pha-719067.html